Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
Birkach-Mitte, Ecke Birkheckenstraße/ Riedenberger Buckel - hier muss dringend ein Zebrastreifen installiert werden. Die Autos, die Richtung Mittlere Filderstraße abbiegen, geben oft kein Signal, aber auch Fußgänger besonders Kinder sind oft unaufmerksam.
Teilweise ist der Außenbereich schon unter Landschaftsschutz gestellt, doch da es sich hier um eine Landschaft handelt, die schon viele Eingriffe hat verkraften müssen und noch weitere dazukommen sollen wie die Umgehungstraße ! muss auch der Rest des Außenbereichs unter Landschaftsschutz gestellt werden.
Das Löwentormuseum verfügt über eine verhältnismäßig große Sammlung, allerdings könnte mehr davon ausgestellt werden, wenn es über eine größere Ausstellungsfläche verfügte. Es wäre schön wenn das dezent in die Landschaft eingearbeitete Gebäude des Löwentormuseums erweitert werden könnte.
Nachts werfen große Scheinwerfer viel unnötiges Licht vom Fernsehturm auf das umliegende Waldgebiet. Das stört die Tiere und trägt zur Lichtverschmutzung bei.
Einen Fußgängerüberweg am Asemwald einrichten, um ein sicheres Überqueren v.a. für Senior:innen zu ermöglichen.
Auch beim Schönbergblick/Einfahrt Jugendfarm Birkach bei der Verkehrsinsel an der Bushaltestelle Lerchenwiesen einen Zebrastreifen für eine sichere Überquerung v.a. für Familien einrichten
Die derzeitige Situation ergibt keine sichere Möglichkeit zum Überqueren der Alarichstraße, gerade für Kinder.
Es ist sehr unübersichtlich den Überblick zu behalten, da von der Maybachstrasse abbiegende Autos zum Teil sehr schnell fahren.
So ist es für Kinder (und Erwachsene) fast unmöglich gefahrlos im ansässigen Tegut einzukaufen.
In direkter Nähe befindet sich eine Kindertagesstätte und mit dem Neubaugebiet ergibt sich ein erhöhtes Fußgängeraufkommen, was auch dazu beiträgt die Situation für Fußgänger zu überarbeiten.
Die B27 trennt Möhringen von Degerloch! Die Wohnbebauung auf beiden Seiten, insbesondere in Möhringen an der Sigmaringer Straße, nimmt massiv zu (zum Beispiel: Hofquartier Möhringen).
Die B27 ist hier eine permanente Geräuschbelästigung. Im Rahmen des Ausbaus "Erweiterung Anschluss Tränke" eine Lärmschutzwand verbauen, um die Geräuschbelästigung aus Möhringen zu halten.
Die Unterländerstraße in Zuffenhausen ist eine "Zweck"-Einkaufsmeile, in der man sich nur so kurz wie möglich aufhalten möchte. Der Autoverkehr ist einfach zu stark. Es stinkt nach Abgasen und ist laut.
Dabei gibt es viele tolle Geschäfte, auch Traditionsgeschäfte zwischen schönen alten Häusern und Cafes dort. Eine Straße mit viel Potenzial für den Einzelhandel.
Ohne den Autoverkehr wäre Platz für Straßencafes und die Leute würden sich länger dort aufhalten, was den Geschäften mehr Umsatz bringen würde. Gerade nach Corona braucht der Einzelhandel Unterstützung und das die Maßnahme, den Verkehr aus Einkaufsstraßen zu verlegen positive Auswirkungen hat, sieht man an der Königstraße in der Stuttgarter Innenstadt. Früher Straße, jetzt der lukrativste Ort Stuttgarts.
Verstärkung der Stadtbahnlinie U3 auf dem Ast von Plieningen bis Möhringen Bahnhof durch eine U33, jeweils mitten zwischen zwei U3-Fahrten, so dass tagsüber alle 5 Minuten auf dem Ast eine Bahn fährt und zu den schwächeren Zeiten alle 7 bis 8 Minuten. Eine Wendemöglichkeit am Möhringer Bahnhof ist vorhanden, zumindest hat es während Bauphasen auf der Strecke nach Vaihingen einen solchen Pendelverkehr schon gegeben. Auf diese Art könnte auf kostengünstige Weise sehr schnell eine Entzerrung der oft vollen Bahnen erreicht werden. Viele Personen müssen sowieso in Möhringen umsteigen.
Durch den Beginn der Schemppstraße (Einbahnstraße), die durch den alten Ortsteil von Riedenberg führt, fahren immer wieder schwere LKW, z.T. mit Anhänger. Dies geschieht, weil an der Zufahrt zur Schemppstraße über die Birkacher Straße an der Mittleren Filderlinie das Verkehrsschild "Nur für Anlieger" steht. So kann nicht überprüft werden, ob die Schwerlaster zu Recht diese Straße benützen. Da auch noch teilweise auf beiden Seiten Autos parken dürfen, wird die Durchfahrt noch enger. Wenigstens das Halteverbot sollte von Beginn der Schemppstraße bis zum Feigenweg auf einer Straßenseite verlängert werden, da selbst der LInienbus täglich Probleme hat, an den zugeparkten Engstellen vorbeizukommen.