Beispielsweise am Charlottenplatz sind die Ampeln so geschaltet, dass je 2 Ampelfüllungen pro Autoampeln aus allen Richtungen geschaltet sind, dann eine kurze Grünschaltung für Fußgänger.
An U-Bahnhaltestellen sollten die Grünphasen der Autoampeln kürzer geschaltet werden, da es unerträglich ist, wenn man dichtgedrängt an der Ampel steht, von weitem die U-Bahn kommen sieht, sie fährt ein, hält und fährt ohne einen weiter. Kleine Kinder sind den Abgasladungen noch mehr ausgesetzt.
Fußgängerampeln sollten so geschaltet sein, dass die Menschen mit langsamerem Gang noch während der Grünphase über die Straße kommen können. Mehrfachdruckampeln sollten so geschaltet sein, dass man in einem Rutsch durchkommt und nicht 2 bis 4 mal drücken, warten drücken warten ... muss.
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