Zusätzlichen S-Bahn-Tunnel bauen

Die Panoramabahn wird als S-Bahn nicht langfristig, sondern kurzfristig bis Sofort benötigt, entsprechend sollten die Planungen hierzu bereits seit langem laufen.
Im Innenstadtbereich leigen auf allen sinnvollen S-Bahn-Strecken bereits im 90-120s-Takt befahrene U-Bahn-Tunnel, da icst nichts mehr zu holen. Jedoch verkürzt die Panoramabahn die Fahrzeit Vaihingen - Feuerbach erheblich und wird so erhebliche Fahrgastmengen von der stammstrecke abziehen und diese so entlasten. Ebenso erschliesst die Panoramabahn bestehende Wohngeboete in Stuttgart West und Nord, welche zusätzliche Fahrgäste bringen. Diese Bereiche sollten über Anpassungen in den Bebauungsplänen erheblich verdichtet werden, um Autofahren zu verhindern / zu vermeiden, und mehr WEge mit ÖV+Fuss+Rad zurücklegen zu können.
Ein Anschluss der PAnuoramabahn an den Hauptbahnhof macht verkehrlich keinerlei Sinn da diese verbidung ab Vaihingen wegen der kürzeren Fahrzeit über die stammstrecke garnicht genutzt würde. Ein solcher Anschluss würde nur den Ausbau des Stuttgarter- S-Bahn-Netzes massiv verhindern und zusätzlich die Wohnungsprobleme verschärfen - von der Trennwirkung in der Stadt und den Lärmproblemen ma ganz abgesehen.
Kein Mensch würde auf die Idee kommen eine solche Verbindung die von hinten durch die Brust ins Auge verläuft neu zu baeun. Daher sollte man auch den Bestand hier sinnvoller und intelligenter nutzen. Die S-Bahnsteige an der Panoramabahn könnten bereits in Bau sein, die Bebauungspläne in deren Nachbarschaft sollten bereits bearbeitet werden. Hier schläft die Stadt.