Strengere Überwachung von Fahrradfahrern durchführen

Radfahrer beanspruchen für sich daß Autofahrer 1,5 Meter Abstand halten. Ist ja auch logisch, sie sind die Schwächeren. Aber wenn es darum geht daß Radfahrer 1,5 Meter Abstand zu Fußgängern halten sollen ist das auf einmal nicht zumutbar???

Da Stuttgart nur über sehr wenig Radwege verfügt (vor allem in der Innenstadt gibt es keine oder so gut wie keine), beklagen Sie sich doch besser bei der Stadt, die hier ein jahrelanges Versäumnis aufzuweisen hat.

Getroffene Hunde bellen: Warum führen Radfahren einen noch härteren Kampf gegen Fußgänger wie sie es gegen Autofahrer tun? Wir sind Verkehrsteilnehmer und keine Verkehrsmärtyrer, geschätzte Mitradler. Die StVO gilt für alle, ein respektvolles Miteinander statt erbitterten Grabenkämpfen führt zu den geforderten konstruktiven Lösungen.

Finde ich eine gute Idee. Ich bin mit Familie und 2 kleinen Kindern oft in den Schlossgartenanlagen unterwegs. Das ist manchmal wie auf einer Rennstrecke für Fahrradfahrer.

Radfahrer müssen von Natur aus viel umsichtiger fahren als Autofahrer, da sie sich die Verkehrsräume fast immer mit anderen Verkehrsteilnehmern (Auto, Fußgänger) teilen müssen. Somit müssen sie ständig mit Verhaltensweisen rechnen die im Grunde nicht zur eigenen Fahrdynamik passen. Kein Radfahrer hat ein Interesse an einem Zusammenstoß, denn die Folgen wären somit für ihn/sie auch entsprechen ungut. Fußgängern kommt es schnell mal vor, als wäre sie nur knapp einem Unfall entkommen, diese Schreckmomente haben Radfahrer auch, wenn sie zu eng überholt werden oder geschnitten werden von Autofahrern. Ich will nix schön reden aber dies pauschalisieren bringt nichts und hat schlicht nichts mit der Realität zu tun. Jeden Tag erlebe ich unzählige rücksichtslose Autofahrer die sich nicht an Regeln halten. Deswegen sind es aber trotzdem nicht alle. Schwarze Schafe gibt es auf beiden Seiten. Es ist einfach an der Zeit, die Verkehrswege der verschiedenen Teilnehmer voneinander getrennt werden. Radfahrer werden immer irgendwo dazu gequetscht. Würde man im Schlossgarten einen Weg nur für Radfahrer installieren würde der auch benutzt, aber wenn dort natürlich auch Fußgänger laufen funktioniert es nicht. Entweder muss es räumlich/visuell getrennt werden oder es muss miteinander gehen. Dann muss aber eine Alternative schnelle Verbindung in der Nähe zur Verfügung stehen, wo Rad-Pendler zügig voran kommen und nicht durch Spaziergänger Kurven müssen.

Es sollten auch Gehwegradler kontrolliert werden, das ist zu begrüßen. Als Alternative gibt es immer noch die Fahrbahn. Hier in Wangen fahren gerne Radfahrer dicht an den Hauseingängen vorbei, so dass ich Angst habe meine Kinder aus der Haustür treten zu lassen ohne das ich erst kontrolliert habe. Und es sind alle Altersgruppen dabei. Ansprache zwecklos, Einsicht ist bei den Allerwenigsten zu spüren.

Bei Rot über die Ampel, Gehwege zur Rad- Rennstrecke, Wanderwege zum Geländetrial .
Hauptsache umweltfreundlich . Fussgänger stören.
Weiter so !

Wieso soll ich mir jetzt auch noch ein Zinnfahrrad kaufen? Mir reicht mein konventionell gefertigtes Rad vollkommen.

Sie reden von der Dominanz des Autos, müssen sich aber mit dem Rad durch Fußgänger schlängeln? Dann sind die ja offensichtlich auch in der Überzahl? Das heißt Sie kämpfen gegen zwei Mehrheiten, die Ihnen im Weg sind. So kann man sich seine Bedeutung natürlich auch schönreden.

Radfahrer stören Fußgänger. Radfahrer stören Autofahrer. Fußgänger und Autofahrer kommen super miteinander klar. Weg mit den Radfahrern.

Tja, die meisten Vorschläge hier im Bürgerhaushalt sind destruktiver Natur. Eine Minderheit schreit ihre Maximalforderungen laut heraus und will die Bürgerschaft spalten. Wie man in den Wald hineinschreit ...

Das Verhalten mancher Radfahrer ist in der Tat mangelhaft -- die Ursachen sind jedoch meist eine völlig unzureichendes und inkonsequente Führung des Fahrradverkehrs. Man sollte lieber daran arbeiten.

Ich stimme trailblazer zu: Eine konsequentes Fahrradnetz mit Trennung von Fußgängern und Fahrradfahrern würde Abhilfe schaffen. Außerdem gibt es durch Autofahrer noch deutlich mehr Verkehrstote - hier sollten zusätzliche Überwachungskapazitäten zunächst eingesetzt werden.