Rücknahme der verkehrsbehindernden Maßnahmen im Stadtgebiet

@Stäffelesrutscher

1. Der Vorschlag bildet die Sorgen ab, die die Stuttgarter Autofahrer nunmal haben. Ja, die gibt es, die Autofahrer. Und die fahren nicht auf Basis einer Ideologie, sondern auf Basis einer Notwendigkeit. Auch, wenn einige anmaßende Gutmenschen natürlich besser wissen, welcher Arbeitsplatz, welches Hobby, welcher Wohnort und welches Fortbewegungsmittel gut für die anderen sei.

2. Was Sie Behauptungen nennen sind Fakten, die jeder Autofahrer tagtäglich am eigenen Leibe spürt. Es beginnt damit, daß in den letzten Jahren die Staus deutlich zugenommen haben. Wer das verneint, lebt in einer anderen Stadt.
Lesen Sie die Beiträge hier, und Sie werden merken, daß das Thema "Ampelschaltung / Optimierung Grüne Welle" etc. ein heißes Eisen ist.
Fahren oder laufen Sie z.B. in die Böheimstraße, wo Parkplätze für Bauminseln vernichtet wurden, in denen nichts weiter wächst als Unkraut.
Schauen Sie sich z.B. die Kreuzung Rembrandtstr. / Sigmaringerstr. an, wo 2 Spuren für geradeaus und re/li ersetzt wurden durch 1 Spur für geradeaus/re und eine separate für links. Mit dem Ergebnis, daß die Warteschlange dort jetzt 3x so lang ist wie früher.
Gehen Sie in die Fritz-Elsass-Str. im Berufsverkehr, wo sich seit Wegfall einer Fahrspur die Fz. vom Berliner Platz bis zum Rotebühlplatz stauen.
Von den Tempolimits an allen unmöglichen Stellen und dem Rückbau von Abbiegespuren fange ich jetzt nicht an hier...das dauert zu lange und ist darüber hinaus bereits in vielen anderen Vorschlägen thematisiert worden.

3. Wenn Sie all dies nicht nachvollziehen können, wie Sie schreiben, dann empfehle ich, doch einmal selbst in ein Auto zu steigen und z.B. im Berufsverkehr durch Stuttgart zu fahren. Gibt's als Car-Sharing, als Mietwagen oder auch mit Chauffeur.

Auch wenn Sie es nicht so meinten (und leider verwechseln das sehr viele hier sowie in der Politik) - mit einem Punkt haben Sie Recht:
Wenn man unnötige Autofahrten (von denen hier aber gar nicht die Rede ist) verhindern möchte, dann muß man Anreize schaffen!
Ein Anreiz wäre zum Beispiel ein wesentlich besser ausgebauter ÖPNV, der eben nicht der teuerste der Republik ist und der auch nach 21 Uhr noch exisitert.

Anreize sind etwas Positives. Was Sie meinen sind Verbote und Behinderungen, also etwas Negatives.
Und die - dafür gibt es unzählige Beispiele - tun einer Gesellschaft auf Dauer nie gut.

Wenn der Verkehr gut fließt, dann wird einer Anti-Auto-Partei die Wiederwahlgrundlage entzogen (denn dann gibt's keinen Aufreger mehr). Das muß verhindert werden, auch wenn es unter einem anderen Deckmäntelchen geschieht.