Fussgängerzone - ist für Fussgänger und nicht für Radfahrer

In den 80ern, als ich nach Stuttgart gekommen bin - daheim in der Provinz bin ich praktisch alle Wege mit dem Fahrrad gefahren - gab es die Aussage der Stadtverwaltung, dass sie das Fahrradfahren z.B. auf dem Schlossplatz dulde, da der Stadt bewusst sei, dass es an dieser Stelle eine Unterbrechung der Wegemöglichkeit für Fahrradfahrer gäbe. Sprich: Wer aus Bad Cannstatt durch den Schlosspark z.B zur Uni - damals gab es die Radunterführung am kleinen Schlossplatz noch - wollte, hatte ja keine andere Möglichkeit, als über den Schlossplatz. Dito für die Innenstadt: Da wo heute Breuninger eine Passage hat, war ja damals noch eine öffentliche Strasse. In der Folge (90iger Jahre) verschlechterte sich das Fahrradfahren in Stuttgart zunehmend: der Radweg in der Kronprinzenstrasse verschwand, die Karlspassage wurde von Breuninger über eine öffentliche Strasse gebaut, die Fahrradunterführung am kleinen Schlossplatz wurde ersatzlos dicht gebaut. Ordnungsbürgermeister Beck liess an jeden noch so unpassenden Gehweg ein Fahrradschild schrauben, selbst wenn der Platz zwischen Schaltkasten und Strassenampelmast noch so schmal war. Aus dieser Zeit stammt, meiner Ansicht nach, noch die weitverbreitete Unsitte von Stuttgarter Radfahrern, stets, auch wenn es unsicherer ist, auf dem Gehweg zu fahren. Also: es wäre doch schön, wenn hier eine positive Forderung stünde: durch ausreichende Schaffung von Radverkehrsmöglichkeiten, den Fahrradfahrern wieder die Möglichkeit geben, sich legal in der Stadt zu bewegen. Im Übrigen kann man dem Vorschlagseinreicher kein Gelingen für sein Anliegen in Aussicht stellen. Die Kontrolle des Verkehrs in Stuttgart funktioniert ja auch an anderer Stelle nicht, wie man an den zugeparkten Gehwegen, Fussgängerzonen und Fahrradwegen sieht.