Bei Feinstaubalarm Fußgängerwege für Radfahrer freigeben

Sehe ich auch so wie Pipi: Die Schaffung von zusätzlichen Radwegen bei Feinstaubalarm sollte nicht zulasten der Fußgänger gehen. Fußverkehr und Radverkehr harmonieren in den meisten Fällen auf engen Wegen eben nicht, da die jeweiligen Geschwindigkeiten viel zu unterschiedlich sind. Und wenn, wie im Vorschlag gefordert für die Radfahrer Schrittgeschwindigkeit gelten soll, dann können diese auch gleich zu Fuß gehen.
Stattdessen sollte die Schaffung von zusätzlichen Radwegen bei Feinstaubalarm zulasten des motorisierten Individualverkehrs gehen - dieser ist ja schließlich auch einer der Hauptverursacher der Feinstaubbelastung. Meinetwegen können bei Feinstaubalarm Straßenzüge in der Innenstadt großräumig in Fahrradstraßen umgewandelt werden (wahlweise mit Freigabe für Kraftfahrzeuge, gerne aber auch ohne). Dies ist viel besser als Radfahrer und Fußgänger (die ja letztlich beide zu den Leidtragenden der durch den Kraftverkehr verursachten Feinstaubemissionen zählen) gegeneinander auszuspielen.

Wann haben wir Feinstaubalarm? In den Wintermonaten. Wieviele Radfahren triffst du in den Wintermonaten? Würde es also etwas bringen? Wohl eher nicht. Ich bin auch kein Fan davon, nochmehr Strassen den Radfahrern zu opfern. Ich fahre ab und zu die Nürnberger Strasse lang. Dort wurde zurückgebaut und es gibt jetzt statt 2 Autospuren nur noch eine und einen Radweg. Die Autos stauen sich dort regelmäßig, Radfahrer sehe ich aber selten.

An die Automobilhasser, ich fuhr heute im Schneckentempo die Waiblinger Straße in Bad Canstatt, wo von zwei Streifen eine an die Fahrradfahrer abgegeben wurde. Komischerweise habe ich keinen einzigen Fahrrad gesehen, dafür hunderte von Autos mit allen durch Stau entstandenen Nebeneffekten: erhöhte Abgase, vergeudete Zeit etc. Gut, heute gab es Regen, jedoch nach meinen Beobachtungen eben bei einem gutem Wetter stehen in dieser Straße einem Fahrradfahrer mind. 30 Autofahrer gegenüber. Sollten vielleicht unsere Autohasser endlich erkennen, dass wir hier nicht in Amsterdam sind und sich überlegen mit ihrem Kampf gegen Autos aufzuhören?
Was den Vorschlag betrifft, finde ich diesen durchaus ok und würde es sogar erweitern, dass es nicht nur an den Tagen mit Feinstaubalarm gilt. Es gibt in Stuttgart genug Fußgängerwege wo nicht viele Passanten unterwegs sind. Solche Wege können mit einem Verkehrszeichen " Fußgänger hat Vorrang" versehen für den Fahrradverkehr freigegeben werden und im Gegenzug müssen Autos die Fahrbahn nicht mehr mit dem Fahrradverkehr teilen, was die Sicherheit der Fahrradfahrer erhöht.

Finde es nicht gut das Fußgänger und Radfahrer gegeneinander ausgespielt werden. Für eine zukünftige nachhaltige Mobilität braucht es mehr Platz für Radverkehr und Fußgänger!