Geschwindkeitsreduzierungen zurücknehmen, da sie zu mehr Feinstaub führen

Ganz von der Hand zu weisen ist das zumindest an Steigstrecken nicht. Mit 40 bergauf reicht bei vielen Fahrzeugen die Getriebeübersetzung im 3. Gang nicht (Untertourig und damit in ungünstigem Motorbetriebspunkt). Man fährt also im 2. Gang. Das ist wiederum hochtourig und wieder im ungünstigem Betriebspunkt. 50 im 3. Gang ist ok.
Allerdings ist richtig: Ist 50 vorgeschrieben fahren die meisten 60, bei 40 50.
Wichtiger ist aus meiner Sicht auf den Strecken eine auf 40 km/h angepasste Ampelschaltung um Stop/Go zu vermeiden. Ich weis nicht ob das gemacht wurde, kann nur gefühlsmässig sagen dass ich zumindest auf den 40ziger Strecken, die ich befahre, von Ampel zu Ampel hopple weil diese nicht angepasst wurde.

@ Zizze

Vollkommen richtig beobachtet.
Dazu kommt dann noch das Märchen, dass Elektro- und/oder
Hybridfahrzeuge günstig für die Umwelt sind in Bezug auf die
Feinstaubbelastung.
Desweiteren stellt man absichtlich eine Meßstation in eine
Hausecke unmittelbar an einer viel befahrenen Straße. In
dieser Ecke findet keinerlei Luftaustausch statt. Diese
Meßergebnisse werden dann als repräsentativ verkauft.
Dass alle anderen Meßstationen kaum Auffälliges "messen"
wird tunlichst verschwiegen.

@ Tante Hilde

Nein, es wird nicht mehr Staub aufgewirbelt, Stichwort: "Trägheitsgesetz".

Das ist kein Argument. Du brauchst um von A nach B eine Masse zu bewegen immer dir gleiche Kraft. Entscheidend ist wie du die Kraft erzeugst. Motoren haben in den verschiedenen Betriebspunkten unterschiedliche Wirkungsgrade. Am Besten wäre wenn der Motor konstant im Bereich des optimalen Wirkungsgrades betrieben wird, damit elektrische Energie erzeugt wird und dann das Fahrzeug elektrisch aus einer Batterie betrieben wird.

Absolut sinnvoller Vorschlag - von mir gibt es ein gut

..."mein SUV als Sportwagen dürstet geradezu nach höheren Drehzahlen. 300PS. Das macht die Freude am Autofahren erst richtig aus. Soll meine sportliche Leidenschaft durch solche diktatorischen Maßnahmen wie "Geschwindigkeits-Bevormundung" einfach so hingenommen werden, die Straßen sind doch für alle da, oder? Schließlich bin ich freier Bürger und will meine Freiheit -mit der nicht umsonst geworben wird- genießen. Der Staat verdient ja auch ne Menge an mir, denn durch lustvolles Beschleunigen gehen satte 40-50 Liter in das Triebwerk. Das sind an jeder Kreuzung, von denen sich hier in Stuttgart alle 200-300m eine befindet, läppische 5 € an den Finanzminister. Schließlich hat meine schnelle Kiste eine Zulassung vom Kraftfahrbundesamt. Blaue Plakette laß ich jetzt mittels eines seit Jahren bekannten Softwareproblems nachrüsten. Ist doch logisch, daß ich für all meine staatlichen Ausgaben eine Strassenreinigung erwarten kann, die die Abriebspartikel meines supergeilen Bremssystems,-sogar garantiert ohne quitschende Reifen- auf das schnellste entfernen läßt. Es geht mich zwar nichts an ob dies eine kommunale Aufgabe oder eine des Bundes ist. Denke, ist sicher im Länderfinanzausgleich geregelt, oder?"....
So verstehe ich den Aufruf 42074 von anoli und seinen Kommentar-Anhängern.
Da bleibt einem die mit Feinstaub geschwängerte Luft weg, die schon durch das politische scheinheilige Verhalten ohnehin ganz dünn geworden ist.