Blitzgeräte in der Freibergstraße

Blitzgeräte sind sicherlich ein geeignetes Instrument, den "Raserverkehr" in Zaum zu halten, aber leider halt nicht immer. Das sehen wir ja deutlich an der Neckartalstraße: Da wird dann bei den Blitzern runtergebremst und dann wieder bis zum nächsten Blitzer umso mehr hochgeheizt. Geübte Autofahreraugen sehen dann auch schon von weitem, ob der Blitzer gerade "scharf" ist - und wehe wenn nicht!!! Das würden die gleichen Autofahrer dann halt auch am Zebrastreifen in der Freibergstraße so machen, wenn da ein Blitzgerät stünde. Und dann wird es noch gefährlicher! Um Fahrbahnverengungen führt also kein Weg dran vorbei! Fahrbahnverengung und Rückbau sind meiner Meinung nach die geeignetsten Maßnahmen, anders lassen sich erziehungsresistente Autofahrer nicht runterbremsen.

Bisher steht es auch noch in den Sternen, wie die "Raser" auf die Straßenverengung reagieren. Viele Bürger meinen, dass mit den Blitzgeräten Verkehrssünder schneller aus dem Verkehr gezogen werden. Ich stimme aber komplett zu, dass in der Neckartalstraße bis zum nächsten Blitzer wieder "aufgedreht" wird. Aber z.B. in der Cannstatter Straße haben diese Blitzgeräte nur Positives bewirkt. Man kann sich wohl darauf einigen, dass Blitzgeräte dann eingeführt werden, wenn trotz Fahrbahnverengung die Autos noch über 30 km/h fahren.

Eine Fahrbahnverengung sorgt nur dafür, dass auch die vielen anständigen Fahrer umeinander herum kurven müssen. Das ist ein Ärgernis und kann zu Auffahrunfällen führen. Außerdem wird dann häufig auf den Gehsteig ausgewichen. Stationäre Blitzer sind sinnvoll, wenn sie an der richtigen Stelle stehen, so dass Gas geben sich nicht lohnt. Außerdem wären nicht stationäre Überprüfungen ab und an auch eine Möglichkeit.

Sollten auf der Freibergstraße keine stationären Blitzanlagen stehen, wird hier schön weitergerast... Wer die Straße kennt weiß, dass sie so lang ist, dass ein stationärer Blitzer da überhaupt nicht ausreichen würde. Doch diese folgenden Ereignisse entstehen täglich in der Freibergstraße:

1. Autofahrer vor Austraßenkreuzung Richtung Neckartalstraße überholt Fahrradfahrer.
Leider hat vor einer Woche der Autofahrer vergessen, dass da noch eine Verkehrsinsel ist mit einem Orientierungspfeil stand, und hatte Glück, nur den Pfeil zu überfahren, und nicht ins Auto auf der Gegenspur hinein zu rasen. Und hätte man bei der Führerscheinprüfung gefragt, ob man einen 20km/h schnellen Radfahrer in einer 30 km/h-Zone überholen darf, hätte jener die Frage falsch beantwortet!

2. Zebrastreifen übersehen und Bus missachtet.
Nachdem ein schneller Autofahrer um die Ecke Elbestraße Richtung Löwentorstraße gerast ist, konnte er den anfahrenden Bus nicht mehr sehen, der eine Vollbremsung machte. Da hatte der Autofahrer Glück, dass die Baustelle vor dem nächsten Haus bereits geräumt wurde, denn sonst wär er direkt hineingefahren.

3. Radikale Beschleunigung ab Löwentorstraße Richtung Weserstraße.
Viele Autofahrer schalten nach der Kreuzung zur Freibergstraße Richtung Weserstraße hoch. Warum auf der Freibergstraße nur 30 km/h erlaubt ist, zeigt das folgende Beispiel. Ein Auto möchte eine kurze Kurve von der Freibergstraße in die Nagoldstraße machen. Bei einem kalten Wetter, wäre das beschleunigte Auto frontal in das kreuzende Auto reingefahren.

Man kann diskutieren, ob die Blitzgeräte wirklich die beste Idee ist, den Verkehr zu entschleunigen. Mein Ziel lautet: Die Autofahrer sollen endlich die 30 km/h einhalten!!