Uferpromenade Bad Cannstatt

Die linke Uferseite des Neckars zwischen Rosensteinbrücke und Mühlsteg hat ein großes Aufwertungspotenzial. Allerdings schränken der Verkehr auf der Neckartalstraße, der Hauptabwasserkanal zum Klärwerk Mühlhausen sowie die Anforderungen der Schifffahrt auf der Bundeswasserstraße die Gestaltungsmöglichkeiten stark ein. Angedacht ist daher eine Steglösung, welche eine Verbindung vor der „Rilling-Mauer“ herstellt und so den direkten Zugang zum Neckar ermöglicht. Jegliche Gestaltung in diesem Bereich hat Auswirkungen auf die Statik dieser Mauer und die Schifffahrtstraße. Darüber hinaus müssen bei Maßnahmen in diesem Bereich die Belange des Mineralwassers aufgrund der hier besonderen geologischen Gegebenheiten besonders berücksichtigt werden. Die Verwaltung prüft daher derzeit die technischen Rahmenbedingungen. Sobald Ergebnisse vorliegen, werden entsprechende Gestaltungsmöglichkeiten aufgezeigt. Da Gestaltungsmaßnahmen in diesem Bereich aus den genannten technischen Gründen sehr teuer werden, bedarf es vor Realisierung eines längeren Abstimmungs- und Entscheidungsprozesses.

Geplant ist außerdem die Anlage eines „Zweirichtungsradwegs“ zwischen Wilhelmsbrücke und Mühlsteg durch die Aufgabe einer Fahrspur der Neckartalstraße und die Weiterführung bis zur Reinhold-Maier-Brücke. Der erste Abschnitt soll noch im Jahr 2013 realisiert werden.

Weiterhin wird das Geländer zum Neckar zwischen der Rosensteinbrücke und der Wilhelmsbrücke erhöht, um den dortigen Fahrradverkehr zu legalisieren. Im Zusammenhang mit der Realisierung des Rosensteintunnels bzw. der S 21-Bahnbrücke wird der neckarseitige Gehweg zwischen der Schiffsanlegestelle Neckarkäpt’n und der Rosensteinbrücke zu einem Geh- und Radweg verbreitert werden.