Platz:
1782
in:
2019
Die Taxizentralen haben sich in Stuttgart erfolgreich gegen Konkurrenz wie Ubr gewehrt. Aber es ist unvorstellbar, dass man für eine viertel Stunde Fahrt bereits über 40€ abends los ist und auch noch eine "Anfahrtsgebühr" zahlen muss, wenn man ein vorbeifahrendes Taxi anhält.
In der Konsequenz greifen die Leute zu Mietwägen, da nicht alle Stadtgebiete mit der S-Bahn spät abends erreichbar sind (ähnlich verhält es sich mit frühmorgendlichen Fahrten zum Flughafen).
Die Liberalisierung des (Fern-)Busmarktes hat gezeigt, dass Konkurrenz tatsächlich etwas bringen kann. Natürlich müssen entsprechende Rahmenbedingungen erfüllt sein. In anderen Städten in Deutschland und Europa funktioniert das auch.
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