Nr. 61559 | von: M108 | Stadtbezirk: Stuttgart-West | Thema: Weitere | Wirkung: Ausgabe Für unsere Stadt ist der Vorschlag:Ergebnis (nur gut):228weniger gut: -422gut: 228Meine Stimme: keine Platz: 1913in: 2021Die Stadtbahn U2/U9 in Stuttgart-West von Vogelsang bis Berliner Platz unter die Straße legen. Kommentare 8 Kommentare lesen MaNowy | 18.02.21 Wozu? Die Straße ist breit genug für die Stadtbahntrasse in Mittellage. In Heslach wäre das etwas anderes. HartH | 20.02.21 Ziemlich teurer Vorschlag, oder? Was macht man mit der gewonnenen Fläche? Eine Mittelallee mit Fußweg wäre vielleicht was? ffl | 07.03.21 Warum? Die Straße ist immer noch zu breit, selber mit überirdischer U-Bahn! Telemaster | 08.03.21 Ich schaue in der U-Bahn lieber aus dem Fenster. PS33469 | 08.03.21 Warum keine Seilbahn/Schwebebahn vom Schloßplatz bis hinauf zum Birkenkopf bauen ? Dann wäre genügend Verkehrsraum für alle da. Joachim Strauß | 09.03.21 Warum eigentlich? Baustellen für Jahre mitten im Westen. Baukosten ohne Ende. Und zu guter Letzt die große Gefahr die Standfestigkeit der Gebäude entlang der Strecke zu gefährden. papaya98 | 10.03.21 Ich wohne in der Schloßstr. und leide alle 3 Minuten unter dem metallischen Quietschen der Stadtbahn vor dem Haus. Dennoch halte die Idee einer Tunnelung für unrealistisch. Wesentlich kostengünstiger und sofort umsetzbar wäre eine Geschwindigkeitsbegrenzung, um den Lärm zu minimieren und weniger Parkraum auf den Seitenstreifen für die Autos. SK1893 | 17.03.21 Ziemlich viel Geld für null zusätzliche ÖPNV Erschließung... dafür könnte man woanders ganze neue Stadtbahnlinien bauen.
MaNowy | 18.02.21 Wozu? Die Straße ist breit genug für die Stadtbahntrasse in Mittellage. In Heslach wäre das etwas anderes.
HartH | 20.02.21 Ziemlich teurer Vorschlag, oder? Was macht man mit der gewonnenen Fläche? Eine Mittelallee mit Fußweg wäre vielleicht was?
PS33469 | 08.03.21 Warum keine Seilbahn/Schwebebahn vom Schloßplatz bis hinauf zum Birkenkopf bauen ? Dann wäre genügend Verkehrsraum für alle da.
Joachim Strauß | 09.03.21 Warum eigentlich? Baustellen für Jahre mitten im Westen. Baukosten ohne Ende. Und zu guter Letzt die große Gefahr die Standfestigkeit der Gebäude entlang der Strecke zu gefährden.
papaya98 | 10.03.21 Ich wohne in der Schloßstr. und leide alle 3 Minuten unter dem metallischen Quietschen der Stadtbahn vor dem Haus. Dennoch halte die Idee einer Tunnelung für unrealistisch. Wesentlich kostengünstiger und sofort umsetzbar wäre eine Geschwindigkeitsbegrenzung, um den Lärm zu minimieren und weniger Parkraum auf den Seitenstreifen für die Autos.
SK1893 | 17.03.21 Ziemlich viel Geld für null zusätzliche ÖPNV Erschließung... dafür könnte man woanders ganze neue Stadtbahnlinien bauen.
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