Mehr grüne Wellen

Statt vel Geld für die Entwicklung von Robotern für alle möglichen Dienstleistungen und das ach so tolle autonome Fahren auszugeben, sind alle denkbaren Maßnahmen zur Verkehrverflüssigung viel sinnvoller und notwendiger. Selbstverständlich muß eine Ampelsteuerung im Berufsverkehr anders ablaufen, als an denn übrigen Tageszeiten, und das gilt für sämtliche Ampel in der Stadt.

In einer Region mit bedeutender Industrialisierung und(künftig hoffentlich vermehrter) Hochtechnologie, sowie einer Zunahme von Senioren und mobilitätseingeschränkten Menschen, lässt sich der Autoverkehr erst in ferner Zukunft redizieren (und dann nur mäßig), wenn sich nur noch Gutbetuchte ein E-Auto oder Brennstoffzellenauto leisten können (die künftigen EU-Grenzwerte lassen dann Verbrennungsmotoren generell nicht mehr zu) und die Firmen wieder eine Lagerhaltung einführen (weniger Produktvielfalt, mehr standardisierte Basisbauteile) und viel just-in-time-Fahrten wegfallen werden. Grüne-Wellen-Phasen, und zwar stadtweit, sind besser und kostengünstiger als zusätzlicher Straßenbau in der City, aber in jedem Fall unabdingbar, und zwar unabhängig vom unbestreitbar notwendigen Radwegausbau, aber bitte hier auch mit Maß und Ziel. Der Radentscheid sollte einen ausgewogenen Kompromiss zwischen den Interessen der Autofahrer und den Interessen der Radfahrer im Auge behalten (diese Ausgewogenheit sehe ich im Radentscheid momentan noch nicht), schließlich herrschen bei uns nicht die gleichen Bedingungen wie z.B. in der Radfahrerstadt, Münster in Westfalen.