Einführung des gänzlich kostenfreien ÖPNV in Stuttgart und Umland bei gleichzeitiger Verbesserung des ÖPNV-Angebotes mit dem erklärten Ziel, möglichst viele Pendler und Reisende von und nach Stuttgart von der Straße auf die Schiene zu bekommen und gleichzeitig Stuttgart attraktiver zu machen.
Gegenfinanzierung durch Ausbleiben nachhaltiger zukünftiger Umweltschäden, für deren Behebung man ja auch zu einem späteren Zeitpunkt viel Geld in die Hand nehmen müsste, und entweder über eine Sprit-Umlage (Tanken in Stuttgart und im Stuttgarter Umland kostet entsprechend mehr) oder noch einfacher über eine zusätzliche Stadt-/Umland-Abgabe und parallel erhöhte Parkgebühren für PKWs in Stuttgart.
Oder man nimmt die rund € 30 Mio. zusätzlichen Einnahmen durch die erneute Erhöhung der Grundsteuer, obwohl die wirtschaftliche Lage dies nicht erfordert (ist übrigens ein eigenes leidiges Thema) und verwendet diese zur Abwechslung mal für was Sinnvolles.