Vorschläge lesen

Der unechte Kreisverkehr am Daimlerplatz ist für Fahrradfahrer insbesondere bei Nässe, Kälte und Glätte eine echte Gefahr. Nicht nur rutschiges Kopfsteinpflaster sonder auch Bahnschienen. Bitte das Kopfsteinpflaster entfernen und gegen normalen Asphalt tauschen. Besonders wichtig seitdem die Wiesbadener Straße eine Fahrradstraße ist, welche als alternative Route für die Waiblinger Straße dient.
Im Zuge der Sanierung könnte noch die Rechts vor Links Regelung klarer gestaltet werden hier gibt es immer wieder verschiedene Ansichten und brenzlige Situationen, da die meisten Navis die Daimlerplatz Kreuzung als Kreisverkehr bezeichnen.

Sehr oft gibt es an Silvester "wilde Feuerwerke", bei denen Raketen in Menschenmengen geworfen oder vor Altenheimen etc abgefeuert werden. Am nächsten Tag findet man dann die "Hinterlassenschaften" tw. vorbildlich an/in Mülleimern, leider jedoch sehr oft einfach auf der Strasse.
Ich bin nicht gegen Feuerwerk an sich, schlage aber zentrale Feuerwerkplätze vor. Diese könnten an zentralen, erhöhten Punkten in Stuttgart/Umgebung sein, so dass man sie gut von "überall" sehen kann. Feuerwerkskörper dürften dann nur dort und nur an Silvester verkauft und gezündet werden. Wer den Platz verlässt, darf keine Rakete o.ä. mit rausnehmen.
Der Vorteil daran ist, dass es weniger wildes Abfeuern von Raketen gibt, der Müll auch zentral an wenigen Punkten ist und auch Polizei/Feuerwehr es ggf einfacher hat, wenn nicht überall einfach geböllert werden kann. Auch für Haustierbesitzer könnte es dadurch einfacher werden, wenn sie nicht damit rechnen müssen, dass in ihrer direkten Umgebung laute Raketen gezündet werden.

Fast in der gesamten Daimlerstraße in Bad Cannstatt gibt es sogenannte Fahrradschutzstreifen. Wer hier schon einmal mit dem Fahrrad unterwegs war hat vermutlich Todesangst bekommen. Das Konzept funktioniert nicht. Viele Kraftfahrzeugführer sehen diese Streifen als weitere Fahrspur und überholen Radfahrende zum Teil mit weniger als einer Armlänge Abstand. Auch wenn es in der Verantwortung der KfZ Führer liegt den Abstand einzuhalten trägt diese Form des „Schutz“-Streifens dazu bei dass Fahrradfahrende diese Orte meiden oder gefährdet werden. Letztendlich steht diese Form der Infrastruktur im Klaren Kontrast zur Vision der Fahrradstadt Stuttgart.

An der U- Bahn Station Uff-Kirchhof gibt es zwei sinnlose Ampeln die durch ihren dauerhaften Betrieb Geld kosten und den Verkehrsfluss sowohl von Kraftfahrzeugen als auch von Fußgänger stören. Die Ampelschaltung dauert gefühlt ewig. Um die U-Bahn zu erreichen muss manchmal mehrere Minuten gewartet werden. Mein Vorschlag wäre daher, die beiden Ampeln auf der Stationsseite mit den Treppen gegen einen Fußgängerüberweg zu ersetzen. Durch Tempo 40 in diesem Bereich ist die Sicherheit gegeben. Auf der Friedhofseite ist eine Sichtweite von über 300 Metern gegeben. Es ergibt daher auch keinerlei Sinn, dass Menschen hier auf eine leere und weit einsehbare Strecke warten sollten. Auch für Kraftfahrzeuge ist es schneller und einfacher, wenn Passanten eben über die Fahrbahn gehen als an einer roten Ampel viel länger zu warten als die Überquerung von nur einer Fahrspur dauert. Für Fahrradfahrer, die an dieser Stelle bereits kurz vor dem Berggipfel sind ist ein stehenbleiben an der Ampel ebenfalls unangenehm. Auf der Hotelseite ist ebenfalls eine gute Stelle. Die Ampeln im Kreuzungsbereich müssen natürlich bestehen bleiben. Viele Menschen laufen hier über die roten Ampeln um noch schnell die U-Bahn zu erreichen. Sicherer wäre ein Fußgängerüberweg (Zebrastreifen).
Von der U-Bahn kommen in Richtung Hotel ist es mit Rollstuhl oder Kinderwagen ebenfalls sehr unpraktisch den Drücker der Ampel zu erreichen der an der engsten und weit entferntesten Stelle steht.
Daher die Bitte:
Uff-Kirchhof Ampel gegen Fußgängerüberweg (Zebrastreifen) tauschen!