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Bislang endet am Cannstatter Bahnhof die westliche Unterführung unter Gleis 5. Um Besucherströme zum Wasen und Stadion besser zu verteilen, sowie die Umstiegszeit fahrgastfreundlich von der U-Bahn zu verkürzen, soll die Bahnhofs-Unterführung im Westen auf die andere Seite und zu allen Bahnsteigen durchgebunden werden. Dies macht beim zweitgrößten Bahnhof Stuttgarts (8 Gleise) Sinn.

An Radweg Überwegen wie zum Beispiel am Charlottenplatz und Schlossplatz sind Fussgängerüberwege und Fahrradüberwege nebeneinander und es führt dazu, dass sowohl Fussgänger als auch Radfahrer die falschen Überwege nutzen. Um hier mehr Sicherheit zu erreichen, sollten die Überwege für die Fahrräder farblich eingefärbt.

Auf der mit Pollern für den Verkehr gesperrten Verkehrsinsel Landhausstraße und Friedensstraße sollten Bäume gepflanzt werden. Das verbessert das Mikroklima und speichert Regenwasser und veringert Lärm.

Die Wahrzeichen Stuttgarts, wie das Alte Schloss, das Neue Schloss und die Stiftskirche, sind bei Nacht in der Dunkelheit kaum sichtbar. Mit einer gezielten und ästhetischen Beleuchtung könnten diese historischen Gebäude nicht nur besser zur Geltung kommen, sondern auch das Stadtbild nachhaltig aufwerten.

Eine solche Beleuchtung würde AutofahrerInnen und PassantInnen, z. B. von der B14 aus, auf die Schönheit und Einzigartigkeit unserer Stadt aufmerksam machen. Dies könnte nicht nur das Interesse wecken, Stuttgart zu besuchen, sondern auch die Identifikation der BürgerInnen mit ihrer Stadt stärken.