Radfahrverbot auf der Feuerbacher-Tal-Straße einführen

Dann beantragen Sie doch konkret das Aufstellen der Schilder ....

Wenn man Gefahren vermeiden will, muss man bei denen ansetzen, die sie verursachen. Und das sind nicht die Radfahrer, sondern die, die eine große Masse Blech mit hoher Geschwindigkeit fortbewegen. Oder hat dort schon mal ein Radfahrer einen Autofahrer umgefahren?
Beim letzten Bürgerhaushalt bekam ein solcher Vorschlag (Nr. 4654) übrigens 76 ja- und 343 nein-Stimmen, was zu Platz 2902 von 2943 führte.

@grandnagus
Ab und zu sollte man doch etwas auf das Verursacherprinzip achten. Man muss auch nicht gleich den motorisierten Verkehr verbieten - es reicht, die Geschwindigkeit soweit zu reduzieren, dass ein verträgliches Miteinander möglich ist.
@GSthe@rtist
Gleichberechtigung ist hier gefragt: warum sollen Radfahrer auf die unbefestigten, unbeleuchteten, manchmal matschigen Wege (ohne Winterdienst) im Wald verbannt werden? Und warum soll der mögliche Konflikt Autofahrer/Radfahrer auf den möglichen Konflikt Radfahrer/Fußgänger verlagert werden? Rücksichtnahme ist erforderlich - und zwar beginnend vom Stärkeren (das gilt selbstverständlich auch für Radfahrer gegenüber Fußgänger)!
@Burger-King
Wann hören Sie eigentlich damit auf, bestimmen zu wollen, was ein Vorschlag ist? Es war sicher sehr mühsam alle, Vorschläge dahin gehend durchzuarbeiten :-)

@GSthe@rtist: Das mit der Rücksichtnahme von Radfahrern gegenüber Fußgängern ist richtig; und genau diese Rücksichtnahme fordern wir Radfahrer auch von den Autofahrern ein, wenn wir auf der Straße fahren. Wenn es auf der Feuerbacher Tal-Straße gefährlich ist, kann das zwei mögliche Gründe haben. Entweder das erlaubte Tempo ist zu hoch, dann muss man es reduzieren. Oder es gibt zu viele Tempo-Überschreitungen, dann muss verstärkt kontrolliert werden. Am besten wäre "Section Control", damit nicht gleich nach dem "Blitzer" wieder gasgegeben wird. Dabei gibt es aber leider noch rechtliche (Datenschutz-)Probleme. Jedenfalls ist es keine Lösung, die Radfahrer dort auszusperren. Wir Radfahrer fordern ja auch nicht, irgendwo die Fußgänger auszusperren.
Ein Weg mit Treppe kann nie eine vollwertige Radroute sein. Oder haben Sie schon mal eine Straße mit Treppe gesehen?
Außerdem bleiben die anderen Problempunkte, die Waldwege mit sich bringen: Oft matschig, ohne Winterdienst, sozial unsicher.

Wir verbieten das Fahrradfahren. Wenn es doch so gefährlich ist für die Fahrradfahrer. Warum sind wir da nicht schon früher drauf gekommen?

Luftverschmutzung und Bewegungsmangel als gesellschaftliche Probleme? Alles überbewertet!

Und wir sparen noch Geld dabei! Wer braucht schon gescheite Radwege. Radfahren war vor dem Krieg, da hatten die Leut´einfach noch kein Geld für etwas Anständiges aus Zuffenhausen oder Untertürkheim.

Wo es außerdem doch, grade in diesem Fall, noch einen bis zu 2m breiten Waldpfad gibt. Zugegeben, er ist ein bisschen entfernt und die Strecke ist kaum doppelt so lang, schmutzig und gänzlich unbeleuchtet. Aber braucht so ein Radfahrer nicht ein wenig die Herausforderung? Und wer wird sich dabei an ein paar Treppen stören, für Leistungssportler mit dem entsprechenden Gerät dürfte das doch kein Problem sein -die anderen Flaschen tragen ihr Fahrrad halt. Wo ist das Problem?

Unglaublich. Ob es so etwas noch in einer anderen Großstadt in Deutschland gibt?

Zitat GSthe@rtist | 18.02.15
Nun, ich fahre mit dem Rad tatsächlich erst seit ca. 34 Jahren, bin also quasi "Neuling" ;-)

Im Vorschlag schreiben Sie dass Sie 4mal täglich mit dem Auto fahren. Wann fahren Sie denn mit dem Fahrrad. Sicher nicht bei Nacht, im Winter, bei Regen ..., wann dann? Dass die Waldwege eine Alternative sind bezweifle ich. Radfahrer die im Wald fahren kann man ganz leicht von Straßenfahrern unterscheiden. Sie sind von oben bis unten mit Dreck verspritzt. Und wenn Sie konzequent sein wollen, müssen Sie auch den Busverkehr verbieten lassen. Dieser reduziert nach einem Halt an den Haltestellen Heimberg und Mähderklinge die Geschwindigkeit des nachfolgenden Verkehrs auf Radfahrgeschwindigkeit.

@GSthe@rtist:
Hätten Sie doch besser vorgeschlagen: Radweg im Wald erneuern! Das wäre wenigstens konstruktiv. Offensichtlich sind Sie noch NIE auf diesem Radweg gefahren, andernfalls wüssten Sie, dass dieser quasi nicht befahrbar ist, bei so viel Schlamm, Löchern usw. Wenn das kleinere Übel ist, sich als Fahrradfahrer auf die Straße begeben und sich selbst durch rasende Autofahrer zu gefährden, dann sieht man doch schon, dass etwas mit dem Radweg nicht stimmt.

Stuttgart - Dreckigste Luft in Deutschland .... Radverbot auf offene Straßen ? Super !

@ K.A.Lauer:

Es ist ja schön, dass es für Sie kein Problem ist Ihr Rad die Treppe hochzutragen.

Aber wie sieht es nun mit meiner Nachbarin aus, einer schon etwas betagteren, gebrechlichen Dame, die körperlich nicht mehr ganz so fit ist, aber trotzdem noch mobil sein möchte und sich daher ein Elektrofahrrad (Pedelec) zugelegt hat? Wie soll die Ihr Rad (das locker 25 kg wiegt) die Treppen hochhieven?

Und soll meine Schwägerin, die mit dem Rad und dem Kinderanhänger ihren Nachwuchs zur KITA befördert, den Kinderanhänger mitsamt den Zwillingen die Treppe hochtragen oder erst die Zwillinge oben an der Treppe ablegen und dann den Kinderanhänger leer hochtragen? Bei Regen auch?

Und wie sieht es mit voll beladenen Lastenrädern aus?

Es ist eben nicht für alle so einfach ihr Rad die Treppe hochzutragen.

Fazit: Ein Radweg der nicht durchgängig befahrbar ist, ist keiner.

Von Autofahrern wird ja schließlich auch nicht erwartet, dass sie alle paar Kilometer kurz aussteigen und ihr Fahrzeug für ein paar Meter schieben.

@ K.A.Lauer:

okay, zurück zu Ihrer Frage. Diese lautete warum sich die Radler nicht „mit gleicher Vehemenz für einen Ersatz der Treppe durch zum Beispiel eine Rampe einsetzen“.

Nun zur Ausgangssituation:
Die Feuerbacher-Tal-Straße ist schmal. Da Autofahrer ohnehin nicht gefahrlos überholen können, ohne auf die Gegenfahrbahn zu wechseln, heißt das für mich als Radfahrer, dass ich einen ausreichenden Sicherheitsabstand (knapp 1 Meter) zum Fahrbahnrad einhalte (einerseits um nicht übersehen zu werden, um selbst Platz zum Ausweichen zu haben und auch um Autofahrer gar nicht erst dazu zu verleiten mich mit zu geringem Abstand bei Gegenverkehr zu überholen). Wenn ich solche Strecken als Radfahrer befahre ziehe ich möglichst eine Warnweste an und schalte sogar tagsüber das Licht an (Das ist dank Nabendynamo eigentlich ohnehin immer an).

Damit kann ich als Radfahrer zunächst einmal leben. Von mir aus kann die Treppe also bleiben.

Diejenigen die die Anwesenheit von Radfahrern auf der Straße nun stört, das sind in der Regel die Autofahrer. Wahrscheinlich finden sie es nicht so toll bei Gegenverkehr längere Zeit hinter Radfahrern herzufahren. Das heißt, diejenigen die primär ein Interesse daran haben sollten, dass sich an der Situation etwas ändert, sind die Autofahrer. Eigentlich sind also die Autofahrer diejenigen, die sich mit Vehemenz für eine ordentlichen Radverkehrsinfrastruktur einsetzen sollten, wenn sie die Straße für sich alleine haben wollen.

Stattdessen kommt hier im Bürgerhaushalt nun ein Vorschlag der einfach ein Radfahrverbot auf der Straße fordert, die Radfahrer auf Waldwege verbannen möchte und dann auch noch anmerkt, dass „ein Ausbau [der Waldwege] nicht notwendig sei“ und „hier auch in Zukunft keine Mittel verschwendet werden sollten“.

Ist doch klar, dass den Radfahrern da die Hutschnur hochgeht und sie sich mit Vehemenz dagegen wehren.

Entweder einigen wir (Autofahrer und Radfahrer) uns nun auf eine gleichwertige Alternative für Radfahrer zur Straße, d.h. ein Radweg, der ausreichend breit ist und einen Fahrbahnbelag aufweist der mit der Straße vergleichbar ist, der im Herbst von Laub und im Winter von Schnee befreit wird und auf dem sowohl sportliche Rennradfahrer als auch für ältere Damen auf dem Elektrofahrrad angemessen fahren können. Oder die Radfahrer werden eben weiterhin Ihr Recht einfordern als gleichberechtigte Verkehrsteilnehmer die Straße zu benutzen.

Einen konstruktiven Vorschlag der in diese Richtung geht, finden Sie hier:
https://www.buergerhaushalt-stuttgart.de/vorschlag/13206

Ich stimme diesem Vorschlag zu. Die Radfahrer gefährden nicht nur sich, sondern auch den Autofahrern!

Ich bin als Feuerbacher häufig hier und in den angrenzenden Stadtteilen auf dem Rad unterwegs. Den Radweg östlich der Feuerbacher Talstraße habe ich auch schon benutzt. Ist meiner bescheidenen Meinung nach der unkomfortabelste und unattraktivste weit und breit. Von dem Wintermatsch, der fehlenden Beleuchtung und der steigungsträchtigen Streckenführung kurz vor Botnang abgesehen, hat's dort im Sommer eklige Mückenschwärme durch den nahen Bach. Den Vorschlag kann ich daher nur als Zumutung ansehen.