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Bad Cannstatt hat enormes Potenzial, jedoch ist der Zustand vieler Bereiche unbefriedigend. Besonders zwischen der Haltestelle Nürnberger Straße und dem Uff-Kirchhof ist die Sauberkeit ein großes Problem. Täglich passieren dort tausende Menschen, dennoch wirken die Straßen trist, schmutzig und wenig einladend. Diese Strecke stellt den Zugang nach Stuttgart dar und vermittelt meiner Meinung nach keinen positiven Eindruck. Obwohl sie von zahlreichen Familien frequentiert wird, lädt die Umgebung nicht zum Spazieren ein.

Wenn man vom Cafe in der Alexanderstraße auf die Kreuzung Liststraße/Immenhofer schaut, kann man täglich das Chaos beobachten. Die Immenhoferstraße ist eine sehr viel befahrene Straße, weil sie vielen als Abkürzung in die Stadt dient. Vor allem bergauf beschleunigen Autos natürlich. Auch der Bus versucht seinen Schwung zu nutzen, um gut hoch zu kommen.
Die Einfahrt in die Liststraße ist aber fast immer blockiert und verzögert damit den Verkehr auf der Immenhoferstraße. Die Lösung: Die Liststraße wird zwischen Immenhofer- und Römerstraße (in Richtung Immenhofer) zur Einbahnstraße. Ich selbst wohne in diesem Viertel. Zur Einfahrt braucht man die Liststraße nicht. Ich nutze immer die Tulpenstraße oder die Zellerstraße.
Warum ist die Einfahrt in die Liststraße immer blockiert? Die Straße ist am Anfang sehr eng. Da gibt es Parkplätze links und ein Cafe rechts. Zwei Autos passen nicht aneinander vorbei. Fährt also jemand raus, kann keiner reinfahren

Das Mittagessen am Solitudegymnasium findet in einem Pavillon aus den 1990ern statt. Dieser ist mit nur 80 Plätzen viel zu klein für über 800 Schüler, außerdem ist er völlig heruntergekommen. Es schimmelt darin und stinkt nach Urin. Die Stadt hat in den letzten Jahren nur mit Sperrungen und Notreparaturen reagiert.
Um die Situation nachhaltig zu verbessern, schlagen wir als Elternbeirat einen kompletten Neubau der Mensa auf der vorhandenen Freifläche vor. Während des kommenden Doppelhaushalts soll zumindest die Planung fertiggestellt und die Ausschreibung für den Neubau vorbereitet werden.

Die Aulendorfer Strasse ist die einzige Durchgangsstrasse Birkachs ohne Geschwindigkeitsbeschränkung < 50km/h trotz hoher Verkehrsbelastung mit fünf Buslinien (65,70, 71, 74, 76) und zunehmendem Durchgangsverkehr. Sie ist als Wohnsammelstrasse geplant und für diese Belastung nicht ausgelegt, die durch die Sperrung innerörtlicher Durchgangsstrassen (Birkheckenstrasse) zugenommen hat. Die Lärmpegel sind mit 70 dB (A) tagsüber und 60 dB (A) nachts für die Anwohner sehr hoch. Gleichzeitig sind Massnahmen zur Verkehrssicherung gerade in kritischen Zonen (z.B. Zebrastreifen auf Höhe des Palotti-Kindergartens, am Wochenende abgeschaltete Ampelanlage Einmündung Törlesäckerstrasse auf Höhe des Nikolaus-Cusanus-Heims) unzureichend.
Lärmschutz und Verkehrssicherheit könnten durch folgende Massnahmen verbessert werden:
1. Zone 40 auf der gesamten Aulendorfer Strasse von den Ortsschildern für Birkach an (Höhe Palotti Kindergarten bis Ohnholdstrasse) und Zone 30 nachts
2. Die Ampelanlage an der Abzweigung zur Törlesäcker Strasse sollte in Zeiten der Abschaltung zumindest bei Bedarf aktiviert werden können wenn Fussgänger die Strasse überqueren wollen
3. Ausreichender Rückschnitt der Vegetation in den Kurvenbereichen zur Verbesserung der Uebersichtlichkeit (z.B. vor der Ampelanlage)
4. Verbesserung der Beschilderung im Bereich der Parkzonen (z.B. Warnschild Nr. 133 (Fussgänger) nach der Ampel an der Aulendorfer Strasse bergabwärts und nach der Bushaltestelle Birkach West bergaufwärts, Warnschild Nr. 121 (einseitig verengte Fahrbahn) oder alternativ Richtzeichen Nr. 308 (Vorrang des bergauf fahrenden Verkehrs) nach der Ampel an der Einmündung der Törlesäcker Strasse bergabwärts, Warnschild Nr. 131 (Lichtzeichenanlage) bergaufwärts im Bereich des Scheitelpunktes der Rechtskrve)