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Stuttgart hat sich zur drittteuersten Stadt Deutschlands entwickelt, eine Entwicklung, die bislang keine Besserung erkennen lässt. Der Mangel an bezahlbarem Wohnraum spitzt sich zu, da begrenzte Flächen und Neubauten weder für Käufer noch für Mieter erschwinglich oder attraktiv sind. Um dieser Situation entgegenzuwirken, ist ein entschlossenes Handeln erforderlich.

Ein zentrales Problem ist der Leerstand von Wohnimmobilien. Dieser darf für Investoren oder Besitzer nicht länger eine rentable Option darstellen. Strengere Sanktionen sind notwendig, um Leerstand zu minimieren. Dabei sollten Ausnahmeregelungen, beispielsweise in Fällen von Erbstreitigkeiten, ausgeschlossen werden. Eine alternative Lösung könnte in der Verpflichtung zur befristeten Vermietung liegen, wenn eine dauerhafte Nutzung nicht möglich oder gewünscht ist.

Die Stadt Stuttgart verfügt durch die Meldepflicht von Bewohnern über ausreichend Daten, um Leerstände zuverlässig zu identifizieren. Diese Informationen sollten systematisch genutzt werden, um Verstöße gegen mögliche neue Regelungen aufzudecken und zu sanktionieren. Eine konsequente Umsetzung solcher Maßnahmen würde sowohl die Wohnraumnutzung optimieren als auch die Einnahmen der Stadt durch Bußgelder erhöhen.

Die vorgeschlagenen Maßnahmen hätten mehrere positive Auswirkungen:
- Erhöhung des Wohnraumangebots: Leerstände werden wieder in den Wohnungsmarkt integriert.
- Senkung der Mietpreise: Ein größeres Angebot wirkt sich dämpfend auf die Mietpreise aus.
- Höhere Einnahmen für die Stadt: Nicht eingehaltene Regelungen generieren zusätzliche Einnahmen, die wiederum in Wohnbauprojekte oder soziale Maßnahmen reinvestiert werden können.

Durch die konsequente Bekämpfung von Leerständen könnte Stuttgart einen entscheidenden Schritt zur Entspannung des angespannten Wohnungsmarktes machen und eine gerechtere Verteilung des Wohnraums fördern.

In der Schumannstraße und Franz-Schubert-Straße an der Grundschule ist die Verkehrsbelastung enorm.

Es wird schnell und rücksichtslos gefahren. Durch das hohe Verkehrsaufkommen und rücksichtslose Fahrverhalten (nicht einhalten der Höchstgeschwindigkeit) werden die Schüler der Franz-Schubert-Schule gefährdet und die Anwohner werden durch unverhältnismäßig hohen Verkehrslärm belastet.

Der Durchfahrtsverkehr sollte aus dem Ortskern raus.

Anwohnerparkausweis einführen. Quartierparkplatz/parkhaus errichten.

In der Vaihinger Straße sollte im Bereich der Riedseeschule Tempo 30 gelten. Es soll zur Sicherheit der Schulkinder auf dem Schulweg und auf dem Weg vom Klassenzimmer zur Sporthalle sowie zur Lärmreduzierung sowohl im Schulgebäude während des Unterrichts als auch am Pausenhof beitragen.

Am Pragsattel gibt es teils sehr enge getrennte Fuß- und Radwege, z.B. rund um den Samarasteg. Hier gibt es viel Radverkehr auf einem Zweirichtungsradweg, der gar keinen Begegnungsverkehr zulässt. In den meisten Bereichen gibt es jedoch mehr als genug Platz, um den Weg an die hier auch durchaus vernünftigen Mindeststandards zu verbreiten.