Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

Fahrzeuge, die von der Gammertinger Straße in die Sigmaringer Straße abbiegen, müssen meistens einige Zeit warten.
Der Rückstau ist in der Hauptverkehrszeit länger als die 5m Parkverbot vor Kreuzungen. Deshalb wird die Gegenfahrbahn blockiert.
Das führt dazu, dass Fahrzeuge, die von der Sigmaringer Straße in die Gammertinger Straße abbiegen möchten, warten müssen und wiederum die Sigmaringer Straße blockieren.
Deshalb sollte auf der Gammertinger Straße vor der Kreuzung das Parkverbot vergrößert werden.

Ich möchte Sie bitten im Birkendörfle das Parkraummanagement einzuführen, da immer mehr Fremde und Auswärtige in der kleinen Straße parken (manchmal sogar Langzeitparker). Die Parksituation ist schon seit Jahren äußerst suboptimal.

Weiterhin sollte geprüft werden, ob die Parkseite gewechselt werden sollte (weniger "Nettogaragen" und weniger Einfahrten).

Gerichtsvollzieher/in sollten alle möglichen Optionen nutzen um Kontakt zum Schuldner aufnehmen.
Im Jahr 2017 geben viele Bürger und Bürgerinnen in ihren Kontaktdaten eine Tel. Nr. Festnetz/Mobil und
E-Mail Adresse an.
Dies würde der Umwelt und Bürgern/innen zugute kommen.
Begründung:
-Umwelt: Papier, Druckerpatronen, Druckerverschleiß, Briefporto würde eingespart werden.
-Steigerung von Bürgerzufriedenheit ist nicht messbar.

Der Vicinalweg, der am äußersten Rande des Greutterwaldes liegt, sollte auch an Wochenenden für den Auto-Verkehr zur An- und Abfahrt des Bereiches Freibad und der vielen Sportstätten geöffnet werden.

Damit würde man von Gerlingen, Giebel, Ditzingen, Weilimdorf und Korntal (Mitte) sehr viel schneller ans Ziel kommen. Die Umfahrung über die Nordseestraße, Schwieberdinger Straße und Marconistraße verursacht zusätzliche CO2-Emissionen und kostet vor allem Zeit. Die Anbindung an den ÖPNV ist kaum gegeben (ein Bushalt) und an Wochenenden logischerweise dünn getaktet. Eine geeignete Zeitspanne für die erweiterte Öffnung wäre wohl von Anfang März bis Ende Oktober.

Auf den Grundstücken rings um Stuttgart befinden sich leider viele Ostbäume, welche nicht jährlich fachgerecht zurück geschnitten werden. Ein Feldschütz sollte dies zukünftig kontrollieren und an die Behörde melden. Diese verfasst dann eine Aufforderung an den Grundstückseigentümer zu einem fachgerechten Rückschnitt mit Fristsetzung.

Die Obstbäume sind allgemeines Kulturgut unserer Region und könnten einen grossen Teil der regionalen Grundversorgung abdecken, wenn sie gepflegt würden. Sie wurden speziell so gezüchtet, dass der Obstertrag im Herbst besonders hoch ist. Daher aber bedürfen sie, teilweise mehrfach im Jahr, der fachgerechten Pflege, um gesund zu bleiben und alt zu werden

Sollten sie nicht ordnungsgemäss gepflegt werden, müsste als letzte Massnahme eine Zwangsenteignung angedroht werden.

Installation einer Ampelanlage Sigmaringer Straße Ortsausgang Richtung Degerloch. Begründung: Neu erstellte Wohngebäude und zusätzliches Neubaugebiet auf ehemaligem Hansa Fabrikgelände mit nachfolgender Wohnbebauung. Übergang Richtung Riedsee und Bahnhaltestelle Riedsee. Großer Umweg über vorhandene Ampelanlage nahe Kreuzung Kolbäckerstraße.

Eindämmung des Busverkehrs durch entsprechende Fahrzeitregelung.
Die großen Reisebusse eines ansässigen Reiseunternehmens lärmen zu jeder Tages- und speziell Nachtzeit (20:00 Uhr bis unendlich) durch die oben beschriebenen Strassen.
Das ist besonders lästig im Sommer und am Wochenende.
Durch eine entsprechende Regulierung der Fahrzeiten könnte da schnell Abhilfe geschaffen werden.
Zum Beispiel Durchfahrtsverbot von 22:00 bis 7:00 Uhr, das müsste doch zu organisieren sein.

Damit die Hedelfinger Filderauffahrt endlich in einem Tunnel verschwinden kann, könnte zur teilweisen Finanzierung die bisherige Straßenfläche durch den Wald als Luxus- oder Villen-Baugebiet mit verkehrsberuhigter, kleiner Anliegerzufahrt verkauft werden.

Durch die ungebrochene Beliebtheit des Autos auch in der Stadt, eine geplante Verknappung von städtischem Parkraum exklusiv für E-Mobile oder nachträgliche Schaffung von Garagenzufahrten auf ehemalige Grünflächen und die politisch gewollte und notwendige Nachverdichtung des Wohnraums reicht der verbleibende Parkraum für die Nachfrage schon jetzt nicht mehr aus. Es wird regelmäßig auf Grünflächen oder in Feuerwehrzufahrten geparkt, die 5m-Zone um Einfahrten und Kreuzungen wird missachtet. Durch die geplanten neuen Arbeitsplätze von Allianz und Daimler im angrenzenden Industriegebiet befürchte ich erheblichen Parkdruck auch tagsüber.

Ärgerlich ist in dieser angespannten Situation, dass durch viele Wechsel der parkenden Fahrzeuge es immer wieder zu einem Verschnitt der freien Stellflächen kommt und so ein Auto schon mal Platz für zwei Fahrzeuge einnimmt.

Vorschlag 1: Bitte kennzeichnen Sie im Bereich Herschelstraße 8A-28A die vorhandenen Parkplätze , so dass jeder Benutzer sein Fahrzeug so in die Markierungen einstellen kann, dass immer die gleiche Anzahl nutzbarer Parkplätze gesichert ist. Die E-Mobil Ladeparkplätze werden Sie ja ohnehin kennzeichnen.

Vorschlag 2: Wäre durch die Einrichtung einer Einbahnstraße in Richtung der Buslinie 81 für die Herschelstraße von der Ecke Galileistraße bis zum Lambertweg noch weiterer Parkraum zu schaffen, indem man die damit gewonnene Straßenbreite nutzt, im Parkplätze diagonal oder gar quer zum Fahrtrichtung anzulegen?

Vorschlag 3: Können Sie sich eine Einrichtung von Anwohnerparkplätzen vorstellen, wie z. B. in Möhringen in den Wohngebieten beim SI-Center praktiziert?

Die Kita-Versorgung im Stadtteil Uhlbach muss sicher gestellt werden - Kita mit 3 Gruppen.

Der Marco Polo Weg wird von Montag bis Freitag als Parkplatz für Pendler speziell aus den umliegenden und angrenzenden Ludwigburger Stadtteilen genutzt. Dies führt zu einer zeitweise enormen Verengung der Fahrbahn was das Fahren gefährlich und uneinsichtig macht. Deshalb wäre ein Parkverbot von Montag bis Freitag zwischen 06:00-18:00 Uhr angebracht um diese Situation zu entschärfen.

Warum werden Anliegerstraßen nicht mit Schranken versehen, zu denen die Anwohner einen Drücker haben. Und eventuell die Handwerker aus dem Stadtbezirk, funktioniert wie eine Schließanlage. Ich wohne in einer Anliegerstraße, es ist den ganzen Tag Verkehr von Leuten die einen Parkplatz suchen, und keinen finden, weil schon alles zu ist, und Leuten die einfach hindurch fahren auch viel zu schnell. Und keiner macht was, wo ist das Amt für öffentliche Ordnung. Was lernen die Leute in der Fahrschule.

Das Wohngebiet Ludmann-, Widdumhof- und Maierhofstraße unterliegt wegen seiner Zentrumsnähe und der Nähe zum Stadtbahnhalt Löwenplatz einem sehr hohen Parkdruck. Unter ständiger Missachtung allgemeiner Verkehrsregeln wird an allen möglichen und unmöglichen Stellen geparkt. Die Widdumhofstraße wird dabei ständig beidseitig so zugestellt, dass für Rettungsfahrzeuge wie Notarzt, Feuerwehr und Polizei keine Durchfahrt in das weitere Wohngebiet möglich ist.

Eine nachhaltige Verkehrsüberwachung durch die Stadt ist nicht leistbar. Eine Überwachung durch die örtliche Polizei erfolgt nicht. Eine solche ist in Weilimdorf offenbar auch nicht mehr existent. In der Widdumhofstraße sollte deshalb zwischen Ludmann- und Maierhofstraße (auf der Seite des Kindergartens) eine Brandschutzzone mit Halteverbot angeordnet werden.

Der Gemeinderat fordert in einer Resolution an die Bundesregierung, baldmöglichst eine Volkszählung im klassischen Sinn in Deutschland durchzuführen, da die durchgeführten Zensusse unzuverlässig und die erhobene Datenmaterialen zu dünn waren. Kein moderner Hochtechnologie-Staat oder Konzern kann heutzutage noch vernünftig mit Datenmaterial/Planungsdaten aus dem Jahr 1984 (das war die letzte Volkszählung, also noch aus einer Zeit vor der Wiedervereinigung mit den neuen Bundesländern !) verantwortungsbewusst planen.