Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Durch die vielen Besucher auf der Egelseerheide ist das dringend erforderlich.

Mein Eindruck als Kunde ist, dass bei der Optimierung der Fahrpläne immer nur Kosten und Materialeinsatz im Vordergrund stehen. Das ist sicher auch richtig, eine Optimierung des Netzes auf Durchsatz und schnelles Erreichen des Fahrtzieles bezweifle ich allerdings (und das müsste das SSB-Produktmarketing auch auf dem Radar haben). Ich gehe mittlerweile bei Fahrten mit Umsteigevorgang pro Umstieg mindestens 10 Minuten Zeitstrafe (zusätzlich zur Umsteigezeit) anfallen. Wenn Sie das nicht glauben, geben Sie mal in einem der Planungstools Südheimer Platz <-> Hulb ein. Meine gefühlte Beobachtung ist die, dass diese Regel für jede Fahrt im Stadtgebiet gilt. Ich nehme hier auch explizit Umsteigen im Zentrum aus - da geht immer etwas. Die dünnen Ränder des Netzes sind kritisch: Wenn Sie 58 Minuten auf einen 92er Bus in Heslach warten müssen, weil sie die 10-Minuten-Regel nicht selbst eingeplant haben, finden Sie das wahrscheinlich auch nicht lustig.

Als ich vor 10 Jahren nach Heslach gezogen bin, war das noch nicht so.

Corona hat gezeigt, welch einschneidene Maßnahmen im Bildungswesen möglich sind.
Im Interesse der Schülerinnen und Schüler wird in Stuttgart die maximale Klassengröße auf 20 Kinder begrenzt.
Die Finanzierung findet sich, sieht man ja bei den Coronahilfen und führt langfristig auf Grund der erfolgreicheren Ausbildung zu Mehreinnahmen.

Keine baulichen Veränderungen am Feuersee, die die Wasserfläche verkleinern, die Wasserqualität verschlechtern oder die Müllbelastung erhöhen. Ein Bau eines Fußgängerstegs über den See würde das optische Bild zerstören und birgt die Gefahr, dass Menschen ihren Abfall von oben in den See werfen. Daher ist ein solcher abzulehnen.

Das umgestaltete Areal um den Feuersee finde große Annahme quer durch alle Schichten. Aber die Toilettenhäuschen sind oft geschlossen. Sie müssten besser betreut werden.