Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
Bis zu 50 Tauben sitzen tagsüber auf einer Leitung zwischen den Gebäuden Sophienstr. 41 und Rotebühlplatz 19. Es ist äußerst unhygienisch, durch den über die Straßenbreite verteilten Kot gehen zu müssen.
Vorschlag:
a) Leitung mit einem Drahtgeflecht zu umwickeln,
b) Straße täglich reinigen
Tempo 30 Zone Pfaffenäcker in Weilimdorf: Spätestens ab Einbruch der Dunkelheit scheint die Beschränkung auf 30 km/h aufgehoben zu sein. Die Höchstgeschwindigkeit liegt dann näher bei 60 als bei 30 km/h. Zwischen Hauptbahnhof und Katharinenhospital ist es möglich, die Einfahrt in die Tempo 30 Zone auf der Fahrbahn mit einer "30" zu kennzeichnen. Diese Kennzeichnung wünsche ich mir für alle entsprechenden Zonen in Stuttgart. Die hierfür von den Straßenverkehrsordnung vorgesehen Schilder sind sehr unauffällig und schlecht postiert.
Der X1 sollte auch samstags fahren. Dies wäre ideal und würde Anreize schaffen, auch samstags das Auto stehen zu lassen.
Z.B. würde es reichen, wenn man den X1 unter der Woche nur zu Hauptverkehrszeiten im 5-Minuten-Takt und sonst alle 10 Minuten fahren lässt. Dafür aber zusätzliche Fahrten samstags, z.B. da auch nur alle 10 Minuten, ermöglicht.
Im gesamten Stadtgebiet von Stuttgart sollte eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30km/h max. 40km/h gelten, und dies auch entsprechend durchgesetzt werden (automatische Blitzer mit Kennzeichenerkennung). Die streckenweise Einführung zeigt nur geringen Erfolg, weil Flickwerk, unübersichtlich / unklar und in keinster Weise durchgesetzt. Gülte die Begrenzung stadtweit, wäre die Sache klar.
Das würde das Fahrradfahren und Laufen in der Stadt deutlich attraktiver machen, und Zeitverluste beim Autofahren gibt es auch keine.
Der TREFFPUNKT Rotebühlplatz ist als zentrale Bildungseinrichtung in der Stadt Stuttgart nicht mehr wegzudenken. Für die Bürgerinnen und Bürger stellt er einen zentralen Ort dar, den sie in ihrer Freizeit aufsuchen können. Um dem akuten Raummangel entgegenzuwirken, wäre eine Erweiterung der Räumlichkeiten, die auf der Fläche des Parkhauses der Max-Eyth-Schule entstehen könnte, ein Schritt in Richtung eines zentralen Bildungscampus direkt in der Innenstadt. Durch diesen Ausbau der räumlichen Kapazitäten können auch zukünftig die Bildungsbedarfe der Bürgerinnen und Bürger mit zeitgemäßen Angeboten gedeckt werden, so dass der TREFFPUNKT Rotebühlplatz als Zentrum für Lernen, Bildung, Kultur und Begegnung attraktiv und wettbewerbsfähig bleibt und als Motor für lebenslanges Lernen in Stuttgart agieren kann.
Ich stehe oft an Baustellen der Stadt und frage mich, was hier gebaut wird. Oder ich wundere mich, warum ein Grünstreifen oder Fußgängerweg, an dem ich täglich vorbeikomme, im Laufe eines Jahres zweimal oder auch dreimal aufgerissen wird. Informationsschilder an städtischen Baustellen würden hier mehr Transparenz schaffen.
Das vorhandene, relativ kleine Windrad auf dem Grünen Heiner in Weilimdorf sollte durch ein großes, leistungsfähigeres Windrad ersetzt werden.
Es gibt viele Angebote für kleinere Kinder in Stuttgart. Angefangen von Sport (Kinderturnen etc.), über Musik hin zu Spracherziehung. Doch die meisten der Angebote sind gibt es nur an Wochentagen und zu Tageszeiten, die es unmöglich machen, teilzunehmen, wenn beide Elternteile berufstätig sind. Es ist schwer um 15 Uhr beim Kinderturnen zu sein, wenn man die Kinder erst um 16 Uhr von der Kita abholen kann.
Daher die Bitte um Förderung von Angeboten, insbesondere am späteren Abend und am Wochenende.
Durchgangsverkehr in Degerloch insbesondere Epplestr. reduzieren und Fussgänger/Radfahrer freundliche Verkehrsführung. Danke!
Zwischen Charlottenplatz und Bad Cannstatt generell Tempo 30 einführen.
Folge: wenn die "grüne Welle" steht, müssen zwar alle langsam fahren aber die Kolonne bewegt sich und Dieselfahrer wären nicht ausgenommen.