Bahnhof Münster kaufen und sinnvoll nutzen
Der Bahnhof Münster, der unter Denkmalschutz steht, fristet mit dem Vorplatz ein trauriges Dasein. Der einzige platz in Münster ist ein Schandfleck für den Ort. Wenn die Stadt nicht als das Gelände samt Bahnhof von der Bahn erwirbt, wird er wohl abgerissen, weil sein Erhalt trotz Denkmalschutz nicht mehr zumutbar ist. Der Bezirksbeirat ist aufgerufen, für eine sinnvolle und überzeugende Nutzung für die Bürger Münsters Vorschläge zu machen.
Anteile am Baden-Baden Airport verkaufen
Ein Großteil der Anteile (circa 2/3) vom Baden-Baden Airport gehört dem Flughafen Stuttgart. Dieser wiederrum gehört zu circa 2/3 dem Land Baden-Württemberg und zu 1/3 der Stadt Stuttgart.
Es stellt sich die Frage: Warum subventioniert Stuttgart den Flughafen Baden-Baden schon seit Jahren? Fliegen ist ein sehr großes Probelm für den Klimaschutz, deswegen ist es gefährlich, wenn die Fluggastzahlen weiterhin im aktuellen Tempo ansteigen. Die Zuganbindung zum Flughafen Stuttgart wird kontinuierlich ausgebaut. Die Konzentration des Flugbetriebs in Baden-Württemberg auf den Flughafen Stuttgart für unersetzbare Fernstrecken wäre somit eine konsequente Schlussfolgerung.
Deswegen sollte die Stadt Stuttgart den Verkauf der Anteile am Baden-Baden-Airport im Aufsichtsrat des Flughafen Stuttgart einbringen.
Schrägrampe von U-Bahnhaltestelle Schloßplatz in Richtung Königstraße/Bolzstraße/Thouretstraße bauen
Schrägrampe in Richtung Königstraße/Bolzstraße/Thouretstraße bauen, statt Abbau von Rolltreppen zur Treppenverbreiterung beim Umbau der Stadtbahnhaltestelle Schloßplatz wegen Brandschutzsanierung.
Selbstrettung und Rettung mit einfacher Unterstützung sollte auch für Gehbehinderte, Rollstuhlfahrer und sonstige Personen, die keine Treppen gehen können, möglich sein. Auch sollte es möglich sein, Kinderwagen, Rollatoren, Einkaufswagen, schwere Rollkoffer und ähnliches auch ohne Aufzug aus der U-Bahnhaltestelle zu bekommen, da der Aufzug im Brandfall nicht genutzt werden darf.
Die Rampe wäre auch für viele Personen in der täglichen Nutzung eine deutliche Verbesserung gegenüber dem bisherigen Zustand
Tempo 30 Aldingerstraße auf Höhe der Grundschule einführen
Tempo 30 in der Aldingerstraße auf Höhe der Grundschule einführen.
Stadtpolizei, die ausschließlich für den Bahnhof und den Innenstadtbereich da ist, einführen
Stadtpolizei soll die Polizei entlasten, die ausschließlich für den Bahnhof und den Innenstadtbereich in verschiedenen Stadtbezirken zuständig sind (Bahnhof U und Busbahnhof Bereichen der öffentlichen Nahverkehr).
Aufgaben: Abschleppbefugnis bei Parken auf den Gehwegen und in der 5m Zone, der Brandschutz Zone und mehr.
Personalien feststellen bei Fahren ohne gültigen Fahrausweis, bei Fahrausweis-Razzia unterstützen. Platzverweise und Aufenthaltsverbot für bestimmte Bereiche, etwa in der Klett Passage, Gruppen von Dealern, die sehr gut organisiert sind und in den Fällen, denen die Polizei nichts nachweisen kann oder nichts machen kann, soll die Stadtpolizei Platzverweise erteilen dürfen - sowie Hausverbote von einem Jahr. Einfach mal durchlaufen oder für einen Tag dort stehen.
Kontrollen montags bis donnerstags immer von 6:30 Uhr bis zum letzten Bus und in der Bahn freitags bis sonntags, am besten 24 Stunden überwachen. Personen festnehmen dürfen. Verkehrsüberwachung der Rad- und Fußgänger Straf- und Bussgelder erteilen dürfen, bei Vergehen.
Unfallort absichern und erste Hilfe leisten bis zum Eintreffen der Polizei/VD, Kontrollen der Taxen, unterstützen der Polizei bei Veranstaltungen, Rettungsfahrzeugen und die Feuerwehr.
Auch die Polizei braucht mal ne Pause.
Und nein, ich bin nicht bei der Polizei.
Rosenbergplatz als Sanierungsgebiet ausweisen
Der Rosenbergplatz wird derzeit seinem Namen leider überhaupt nicht gerecht - es ist kein Platz zu erkennen. Doch es würde sich durchaus lohnen diese Ecke zwischen Hölderlinplatz und Bismarckplatz langfristig aufzuwerten. Am Bismarckplatz hat man gesehen, dass gute Ideen entstehen können, wenn man die Bürgerschaft einbindet. Fragen wie die Zukunft der Tankstelle, die Reduzierung der Verkehrsflächen und mehr Grün könnten offen diskutiert werden um das Gesicht des Quartiers Rosenberg deutlich aufzuwerten.
Rotebühl- und Schwabstraße sanieren
Die beiden Stadtachsen benötigen dringend eine Sanierung. Insbesondere die Randeinfassung der Baumquartiere oder Beschädigung an Bordsteinen stellen ein hohes Sicherheitsrisiko dar.
Gehweg-Parker/Erlösmodell Verkehrsraumüberwachung umsetzen
In allen Stadtteilen ist immer wieder das Problem, dass Fahrzeuge auf dem Geh- oder Radweg parken. Mögliche Maßnahmen sind die Aufstellung von Barrieren (beispielsweise Poller, Stangen), die viel stärkere Verkehrsraumüberwachung oder der Einsatz neuer Technologien (automatische Erfassung von Verkehrssündern mittels Cam - nur mal so eine Idee. Wurde schon in Brüssel getestet). Die derzeitigen Maßnahmen sind viel zu lasch, auch wenn der Ordnungsbürgermeister medienwirksam anderes erzählt hat. Die Stadt ist nicht in der Lage, ein Erlösmodell daraus zu machen. Mit gezielter Verkehrsraumüberwachung kann man den Einsatz von Personal im Verhältnis 1:2 bis 1:4 rechtfertigen. Das heißt pro Ordnungsperson erzielt man Einnahmen, um 2-4 weitere Stellen zu finanzieren. Gern zeige ich der Stadt, wie man das machen kann. Andere Städte schaffen das ja auch. Fußgänger (mit Kinderwagen, Rollatoren und anderen Dingen) werden es danken. Radfahrer freuen sich auch, wenn die wenigen Radwege mal nicht zugestellt sind. Und die Verkehrssicherheit wird erhöht - und ordnungsverweigernde Verkehrsteilnehmer zur Rechenschaft gezogen.
Schnellbuslinien in jeden Stadtteil, dafür X1 Abschaffen oder deutlich reduzieren
Der X1 wird Werktags kaum genutzt, selbst die Busfahrer melden reine Geldverschwendung: keine Fahrgäste. Viel Sinnvoller wären Stadtteil Schnellbusse, der Osten ist wegen der gekappten U-Bahn Linie zum Hbf total überlastet im Westen und Süden ist es wegen den kurzen Bahnsteigen nicht anders.
Sinnvolle Linien z.B.
Gaisburg - Ostendplatz - Staatsgalerie - Hbf 5min Takt
Westbahnhof - Schwabstraße - Stadtmitte 5min Takt
Killesberg - Nordbahnhof - Milaneo - Neckartor - Hbf
Linie X1 wäre auch um einiges Sinnvoller wenn der Bus über Stöckach/Neckartor fahren würde, ich weiß nicht wer das geplant hat. Viel gedacht dabei wurde leider nicht.
MFG
Sämtliche Neubaugebiete (private wie gewerbliche) auf der grünen Wiese verbieten
Stuttgart hat jetzt schon einen Bodenversiegelungsgrad von über 50% der Fläche. Wir sollten jetzt dringend damit aufhören noch mehr Grünflächen zu versiegeln, weil diese wichtig sind für unser Klima, Naherholung, Tierwelt, Pflanzenschutz, Landwirtschaft und so weiter. Jetzt entsteht schon wieder ein neues Wohngebiet in Stammheim, auf besten Ackerböden, der gleichzeitig Lebensraum für 77 Wildbienenarten und andere Tiere ist. Außerdem möchte man weiterbauen auf Streuobstwiesen im Gebiet Schafhaus in Mühlhausen. Wir bekomme mit dem Areal von Stuttgart 21 genug Bauland für neue Wohnungen, daher Finger weg von unseren Grünflächen!