Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Die Betreuung an den Schulen auch in den Ferien sollten von den Schulen nicht als Pauschalangebot sondern stunden, tage- wochenweise flexibel angeboten werden inclusive aller Mahlzeiten und Ausflüge, sowie evt. Fahrtkosten, die bei Ausflügen anfallen.
Derzeit werden zur Betreuung der Grundschulkinder nur Pauschalangebote angeboten. Dies ist ein sehr unflexibles System. Denn wenn man nur 1-2 Stunden Betreuung in der Woche benötigt muss man für den ganzen Zeitraum bezahlen, dies ist für mich als Alleinerziehende finanziell mit Mehrkosten verbunden, die nicht sein müssten.

Die Betreuung in den Ferien sollte flexibler an den Schulen gestaltet werden können mit einem größeren Zeitfenster und vor allem mit flexiblen Buchungszeiten und nicht mit Pauschalen für ein ganzes Schuljahr. Da ist man als Elternteil, falls das Kind krank werden sollte festgelegt und die Beiträge müssen trotzdem bezahlt werden. Dies ist sehr unsozial, kinder- und familienunfreundlich. Das ganze System müsste auf jeden Fall nachgebessert werden und finanziell sollte es mit dem Angebot des Jugendhauses Zuffenhausen gleichgestellt sein.

Da Stuttgart aufgrund seiner Topografie, nun mal eine Vielzahl von Stützmauern aufweist, kann die Stadt daraus doch eine Tugend machen. Niedrigere Mauern lassen sich leicht streichen und wirken dadurch freundlicher. Haushohe Mauern kann die Stadt z. B. mit Efeu begrünen. Mit einem Wettbewerb könnte die Stadt die Hausbewohner und Hausbesitzer aufrütteln "Spieglein, Spieglein an der Wand, wer ist die schönste Wand im Land?". Die Stadt muß natürlich mit gutem Beispiel vorangehen und ihre eigenen Wände aufrüschen.

Der Weg ist für Radfahrer eine wichtige Verbindung von der Waldau nach Schönberg und wird Bestandteil der geplanten Hauptroute zwischen der Innenstadt und Plieningen. Sie für die ganze Woche für Kfz zu sperren ist die einzig sinnvolle Maßnahme, hieraus wirklich eine sichere Route zu machen. Auch die Oberfläche ist zu verbessern.

Es gibt ausreichend ausgebaute Fahrradwege auf der anderen Neckarseite.

Der Verkehr wird sich auf der anderen Neckarseite stauen.

Die Stadt Stuttgart sollte Blitzanlagen und Parkbuchten aufstellen um die ständige Raserei in der 30 Zone der Dürrbachstraße einzudämmen.

Eine Zulage für alle städtischen Mitarbeiter, die zu Fuß oder mit dem Fahrrad zur Arbeit kommen. Sie schonen die Umwelt (unter anderem Feinstaub vermeiden) und zahlen die teureren Mieten als die Kollegen aus dem Umland, die ihre Fahrtkosten von der Steuer absetzen können.

1. Pflanzung von weiteren Kastanienbäumen (Allee wie westlich)
2. Einrichtung von schrägen Parkbuchten auf der rechten Seite

Seitdem die S-Bahnen nachts fahren führt der Nachtbus nach Möhringen einmal durch die halbe Stadt (über Stgt-Ost) und braucht nun doppelt solange wie früher. Heute braucht man 30 Minuten vom Schlossplatz und früher waren es nur 15 Minuten. Ich schlage vor, dass diese Änderung rückgängig gemacht wird, damit den Möhringer Bürgern kein Nachteil entsteht.

Schulwege für Kinder sollten grundsätzlich sicher sein. Im Bereich der oberen Möchnsbergstraße in der Nähe der Else-Heydlauf-Stiftung ist dies nicht gegeben. Aufgrund der unübersichtlichen Lage im Kurvenbereich ist ein sicheres Überqueren zur Zeit nicht gewährleistet.

Deshalb fordern wir den Rückbau der Mönchnsbergstraße, damit ein gefahrloser Übergang für jung und alt möglich ist.

In der Balinger Str. und in den angrenzenden Straßen parken seit langem Wohnmobile, Wohnanhänger, Verkaufsanhänger und Klein-LKW. Speziell in der Balinger Str. sind die Durchfahrten oft sehr eng, dass Rettungswagen (z.B. zum Bethanien) oder Entsorgungsfahrzeuge nur sehr schwer durchkommen.

Ich schlage vor, dass diese Fahrzeuge durch ein Zonenparkverbot verbannt werden. Falls dies nicht möglich sein sollte, soll die Balinger Str. auf der Parkplatzseite ein Parkverbot vom Winterlinger Weg bis zur Polizei erhalten, vom Onstmettinger Weg bis zum Winterlinger Weg ein Verbot für LKW und die genannten Anhänger.

Gegenüber der Polizei sollte es ebenfalls ein Verbot geben, dass auch regelmässig kontrolliert werden soll.

Vor allem in den Wintermonaten kann man zum Beispiel in unserem Stadtgebiet (Nord/Killesberg) nicht lüften, wenn in der Nachbarschaft vermeintlich klimafreundliche Pellet-Heizungen oder Holzkamine ungefiltert beißenden Rauch in den Himmel blasen.

Es sollte dringend geprüft werden, ob die zu reinen Dekorationszwecken installierten offenen Kamine mit den sonst so strengen Feinstaub- und Luftreinhaltungsverordnungen konform gehen. Gleichzeitig sollten Pellet-Heizungen intensiver auf Emissionen und Rauchentwicklung geprüft werden.

Gegebenenfalls sollte deren Benutzung stark eingeschränkt oder verboten werden.

Viele Eltern sorgen sich zunehmend um die Sicherheit ihrer Kindern wegen eines unmittelbar vor dem Ausgang (Unterm Turm) verlaufenden Radwegs. Die Gefahr für die aus dem Gebäude kommenden Kindern besteht im Wesentlichen darin, dass die Kinder zum Überqueren der Fußgängerampel zuerst den Radweg überqueren müssen, auf dem oft sehr schnell Radfahrer unterwegs sind, vor allem in Richtung Hauptstätterstraße. Das Sichtfeld nach rechts ist wegen der Tische eines Cafés für die Kinder eingeschränkt, und aus der Richtung Tübingerstraße nähern sich Radfahrer teilweise mit sehr hoher Geschwindigkeit wegen des leichten Gefälles. Es gibt auch vor dem Ausgang des Gebäudes nicht genügend Rückzugsraum für die Kindern, geschweige denn für Gruppen. Dazu ist noch anzumerken, dass vor dem Gebäude, in dem sich das Theater FITZ, JES, die Jugendkunstschule, MuPäDi und eine städtische Kitabefinden, ein reges Kommen und Gehen von Kindern und Jugendlichen herrscht. Diese unübersichtliche Situation hat vor Kurzem fast zu einem schweren Unfall zwischen einem Kind der Kita im Tagblattturm und einem Radfahrer ergeben. Nur um Haaresbreite hätte der Radfahrer das Kind fast erfasst. Auch wenn Kinder von Eltern begleitet werden, ergeben sich in Sekunden brenzlige Situationen, da die Kinder ausgelassen aus dem Gebäude laufen und selbstverständlich noch nicht wie die Erwachsenden die Gefahr des Radweges davor einschätzen können. Eine umfassende Umgestaltung scheint noch in weiter Ferne, da der geplante Kreisverkehr (mit Verbesserung der Bedingungen für Fußgänger und Radfahrer) erst noch vom Doppelhaushalt genehmigt werden muss. Mit einem Baubeginn kann man also erst in ca. 2 Jahren rechnen. Die Stadt Stuttgart soll daher eine Reihe kleinerer, zeitnaher Maßnahmen, die das Gefahrenpotential für die Kinder in absehbarer Zeit reduzieren, umsetzen (wie z.B. die Platzierung von Warnhinweisen im unmittelbaren Bereich des Eingangs zum Unterm Turm)

Eine Umwandlung wäre angesichts der Enge der Mittleren Straße eine Überlegung wert.

Einbahnstraße von der Epplestraße zur Karl-Pfaff-Straße - anders herum verboten.

Es wäre sehr wichtig, dass man in Kaltental auch auf dem evangelischen Buckel einkaufen kann. Es gibt nur den Bäcker und den Gemüseladen,der auch nicht so nah ist.

Warum kann man hier nicht z.B. einen Bonusmarkt einrichten? Oder was Ähnliches.
Kaltental ist ein Stiefkind der Stadt.