Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

Verbesserung der Brendle-Kreuzung an der Ulmer Straße (Variante 3) umsetzen.

Dafür keine Verbindung von der Werderstraße zur Bundesstraße B14, weil das zusätzlichen Verkehr in den Osten bringt, den wir nicht brauchen können.

Durch die Änderung des Auslegers der Löwentorstraße in Stuttgart Nord wäre für die Anwohner ein besseres Parkklima zu schaffen. Die dort ansässige Stuttgarter Lebenshilfe wäre im Fall einer Schaffung einer Anlieger frei Straße ebenfalls nicht negativ betroffen, da die dort Beschäftigten Mitarbeiter unter die Kategorie der Anlieger fallen würden. Aber man könnte damit unterbinden, dass am Wochenende, hier speziell im Sommer die Anwohner gezwungen werden, deutlich außerhalb zu Parken, da die Parkplätze durch Besucher der Wilhelma oder des Rosensteinparks nicht belegbar wären.

Fazit: Durch ein kleines Schild am Anfang des Auslegers der Straße wäre den Anwohnern sehr geholfen.

Bungeespringen eine moderne Extremsportart, bei der man von einem hohen Bauwerk kopfüber in die Tiefe springt. Der freie Fall wird von einem Gummiseil, das am Körper des Springers und der Absprungplattform befestigt ist, über dem Untergrund abgebremst. Diese Sportart bietet sich an Türmen, Kränen und an Brücken an.

Betrachtet man das große Interesse für den Stuttgarter Bahnhof, so wäre dieser Sport gerade von diesem Turm besonders attraktiv, und ein Spektakel für alle Bahnreisenden und Bauarbeiter. Diese extreme Sportart sorgt auch dafür, dass mehr Menschen in die Stadt kommen und so kann der Einzelhandel in Mitte gefördert werden.

Sicherheitsrisiken gibt es weniger mit der Sportart, sondern vielleicht mit dem Fundament des Bahnhofsturms. Die Verwaltung muss deshalb prüfen, ob das Fundament für diesen Sport geeignet ist. Nicht zu vergessen ist, dass die Standorte von Bungeespringen in Stuttgart nicht alternativlos sind.

Anwohnerparkplätze einrichten. Zu wenig Parkplätze für Anwohner im Onstmettinger Weg, weil das Pflegeheim zu wenig Parkplätze zur Verfügung stellt und immer mehr Veranstaltungen dort stattfinden. Diese Besucher blockieren über Stunden zusätzlich die wenigen Parkplätze.

An der Ulmer Straße gibt es zwischen der Haltestelle "Im Degen" und "Inselstraße" östlich von dem Schnellrestaurants KFC einen großen Parkplatz mit 4000 Quadratmetern. Es wäre sinnvoll, den gesamten Parkplatz unter die Erde zu legen, damit darauf Freiraum entstehen kann.

Wie dieser Freiraum genutzt wird, soll vom Bürger höchstpersönlich entschieden werden. Es bietet sich aber an, angesicht der Wohnungsnot in Stuttgart, ein städtisch gefördertes Wohnzentrum zu errichten.

Ein Durchfahrtverbot für alle Nicht-Anlieger wäre eine große Bereicherung für die Anwohner der Werastraße zwischen Einmündung Schützenstraße und Landhausstraße. Diese Strecke wird von Fahrzeugen mit ortsfremden Kennzeichen häufig als Abkürzungsstrecke benutzt. Dabei kommt es häufig zu riskantem Fahrverhalten von Autofahrern, die sehr oft mit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs sind, ohne Rücksicht auf Fußgänger und entgegenkommende Fahrzeuge zu nehmen.

Täglich kommen viele Personen mit der Untergrund-Bahn in Plieningen an, nicht nur Studenten, sondern auch Touristen, um den Hohenheimer Park und sein Schloss zu besuchen. Die Ankunft in Plieningen ist leider alles andere als einladend.

Aus diesem Grund schlage ich, eine Modernisierung des Bezirksrathauses und der Polizei vor. Dies würde das Gesamtbild von Garbe, Rathaus, Padua, Edeka und andere erheblich verbessern.

Umbau und Änderung der Asylantenunterkunft in der Mühlhäuser Str. in Stuttgart-Mühlhausen (Hofen) in eine Wohnanlage für bedürftige, kinderreiche Familien.

Auf den öffentlichen Parkplätzen der Erisdorfer Straße werden auf Höhe von Haus Nr. 90 (links und rechts der Straße und vor der Wendeplatte [Wendeplatz in Hanglage]) regelmäßig Anhänger, Transporter, Motorräder teilweise über mehrere Monate abgestellt, wodurch die Anzahl der Parkplätze für Autos nicht mehr ausreicht. Folge: Abends und an Wochenenden parken Autos notgedrungen auf der Wendeplatte sowie in der Feuergasse, was unverständlicherweise so von der Polizei geduldet wird.

Durch Anbringen von Hinweisschildern, die das Parken auf diesen Parkflächen (und auch entlang der gesamten Erisdorfer Straße ) nur noch für Autos erlauben, könnte die Parkplatznot gelindert und das Blockieren der Feuergasse verhindert werden.

Entlang der Gebelsbergstraße wird das Parken für die Anwohner an einigen Stellen stark erschwert. In einigen Zonen besteht Parkverbot, obwohl dort Parken ohne Störung möglich ist. Außerdem werden bei Bauarbeiten ständig große Teile der Straße zeitweise für das Parken gesperrt, auch wenn die entsprechenden Arbeiten dann erst nacheinander getätigt werden, es also ausreichen würde, jeweils einzelne Abschnitte nacheinander zu sperren.
Ein weiteres Problem ist, dass ein Großteil der Garagen, die an die Häuser angegliedert sind, überhaupt nicht als Parkplatz für Autos, sondern als Hobbyraum, Werkstatt, Aufbewahrungslösung und so weiter genutzt werden - das heißt, vor den Garagen ist überall Parkverbot, obwohl niemals ein Auto herausfahren muss und die Eigner der Garagen besetzen zusätzlich Parkplätze an der Straße, was so strenggenommen nicht erlaubt ist.
Regelmäßig wird die Straße auch von Dauerparkern benutzt, die ihr Auto über mehrere Wochen deponieren, im aktuellen Ernstfall wurden sogar ein schrottreifes Auto sowie ein alter Anhänger über insgesamt 3 Jahre stehengelassen und damit während des gesamten Zeitraums 3 Parkplätze blockiert.
Gerade abends ist die Situation oft sehr prekär und man findet keine Möglichkeit mehr, sein Auto legal abzustellen.

Lösungen im Interesse aller wären also, mehr Parkplätze an dafür möglichen Stellen zu schaffen, möglicherweise auch schräg zur Straße, die Einführung von Anwohnerparken sowie eine Überprüfung der Nutzung von privaten Garagen, um eine deutliche Erleichterung der Parksituation in dieser Straße zu erreichen.

Baugebiet Schafhaus bringt dringend benötigter Wohnraum im Stadtteil Mühlhausen.

Jürgen Klinsmann hat mehr für das Ansehen Stuttgarts und Deutschlands allgemein sowie den deutschen Fußball im besonderen getan als viele andere, die längst mit einem eigenen Gedenkort oder Straßennamen in Stuttgart geehrt worden sind. Er kam von den Kickers und startete beim VfB eine Weltkarriere: Weltmeister 1990, Europameister 1996.

Er wurde zweimal zu Deutschlands Fußballer des Jahres und 1995 zu Englands Fußballer des Jahres gewählt.
Auf Vereinsebene spielte er in Deutschland, Italien, Frankreich und England sowie in den Vereinigten Staaten. Er gewann zweimal den UEFA-Pokal. Somit ist er ein ganz hervorragender Botschafter des Sports sowie darüberhinaus Vorbild und Vorreiter für Integration und internationale Beziehungen.

2004 übernahm Klinsmann das Amt des deutschen Fußballbundestrainers und führte die Nationalmannschaft bei der Weltmeisterschaft 2006 auf den dritten Platz. Dass die deutsche Nationelf 2014 zum 4. Mal Weltmeister geworden ist, geht auch auf die radikalen Umbrüche in der Post-Völler-Ära zurück, die Klinsmann mit initiierte.

Jürgen Klinsmann ist ein Sympathieträger in der ganzen Welt. Er hat eine besondere Ehrung verdient. Daher wird vorgeschlagen, seine Person und seine Verdienste zum Anlass zu nehmen, um etwas Neues zu schaffen: Einen nicht kommerziellen Ort für Austausch und Begegnung von Jung und Alt, verbunden mit einem spannenden Museums-Neubau. Ein kleines aber feines Gebäude, in dem es in erster Linie um Emotionen geht, die mit dem Namen Klinsmann im Schwabenland und in der ganzen Welt verbunden werden. Die architektonische Vision eines Visionärs. Ein Ort, an dem junge Menschen inspiriert werden für die eigenen Ideale zu kämpfen.

Die Strasse Rinkenberg wurde in der jetzigen Form angelegt als noch die Filderauffahrt über den Wangener Berg geplant war. Dieser Plan ist seit Jahrzehnten vom Tisch.
Für den Rückbau liegt eine Planung des Amtes für Stadterneuerung aus dem Jahre 2005 vor. Ein letzter, wiederholt im Bezirksbeirat bereits gefasster Beschluss zur Umsetzung wurde in der Sitzung von 17.11.2014 wieder einstimmig gefasst.
Bisher wurden die Arbeiten immer wieder verschoben mit dem Hinweis, dies im Zusammenhang mit dortigen Kanalarbeiten umzusetzen.
Die Umsetzungskosten sollen im Haushalt 2016/17 eingestellt werden, ohne Rücksicht auf andere geplante Maßnahmen oder Arbeiten.
Es muss doch, wie in der freien Wirtschaft, möglich sein, Arbeiten mit anderen Interessenten, wie Ämtern, ENBW, Telekom etc. zu koordinieren und dadurch Kosten zu sparen.

Der Zustand ist eine Schande!
Zusätzlich ist eine Bodenmarkierung (Halteverbot) im Einfahrbereich der einspurigen Sackgasse überfällig.