Handhabung der Buslinie 43
Platz:
1608
in:
2021
Viele Busse sind abends kaum oder garnicht ausgelastet, deshalb wäre es sinnvoll für die Abendstunden einen kleineren Hybridbus nach dem Beispiel der Linie 41 zu verwenden.
Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021
Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
2021
2021
1608 in 2021 | Handhabung der Buslinie 43
1609 in 2021 | Zebrastreifen oder Ampel zwischen der Sofien Apotheke und dem Römerkastell
Zebrastreifen oder Ampel zwischen der Sofien Apotheke und dem Römerkastell
Platz:
1609
in:
2021
Ein Zebrastreifen oder eine Ampel zwischen der Sofien Apotheke (Hallschlag 17) und dem Römerkastell/Reiterkaserne (Schule)wäre eine große Verkehrsberuhigung. Viele Menschen, vor allem Grundschüler und Senioren laufen über die Straße, die stark befahren ist und das Tempolimit nicht wirklich eingehalten wird. Die nächste Ampel ist für gehbehinderte ein ganzes Stück entfernt. Ein mobiler Blitzer hat eine Weile sehr gut geholfen. Trotzdem ist das Überqueren der Straße nicht wirklich sicher. Ein Zebrastreifen würde das Tempo beschränken und den Schulweg sicherer machen. Wenn man einen festen Blitzer aufstellen würde, würde es auch Einnahmen für die Stadt bringen.
1610 in 2021 | U-Bahn-Anbindung zum Burgholzhof bauen
U-Bahn-Anbindung zum Burgholzhof bauen
Platz:
1610
in:
2021
Man könnte einigermaßen kostengünstig eine U-Bahn-Anbindung für den Burgholzhof bauen. Kurz nach dem Verlassen des Pragsatteltunnels könnte die künftige U-Bahn die Heilbronner Straße ebenerdig queren (Hierfür wäre eine Ampel wie am Eckardshaldenweg nötig) und könnte dann unterhalb der Auerbachstraße entlang des Weges bequem ansteigen bis hin zu den Kleingärten am Albert-Luthuli-Platz. Hier würde ich den vorläufigen Endpunkt vorschlagen. Da diese Stichstrecke nicht sehr lang wäre, könnte diese beispielsweise auch nur eingleisig gebaut werden. Dies wäre eine enorme Verbesserung des Nahverkehrs für den Burgholzhof.
1611 in 2021 | Bürgerhaus, Stadtteilzentrum für Mitte schaffen
Bürgerhaus, Stadtteilzentrum für Mitte schaffen
Platz:
1611
in:
2021
Ein Bürgerhaus oder Stadtteilzentrum für Mitte schaffen, weil es das noch nicht gibt.
1612 in 2021 | Immobilien staatlich direkt verkaufen (an Familien)
Immobilien staatlich direkt verkaufen (an Familien)
Platz:
1612
in:
2021
Verkauf von Immobilien direkt an eine Zielgruppe (z.b. Familien) um Sicherheit zu schaffen, Kosten niedrig zu halten (jede Hand verdient) und um die Kluft von niedrig Verdienenden zu viel Verdienenden zu minimieren.
1613 in 2021 | Spielplatz in der Lüsse 112
Spielplatz in der Lüsse 112
Platz:
1613
in:
2021
Der kleine Platz müsste saniert werden. Die Rutsche ist abgebrochen und sollte repariert, entfernt oder erneuert werden. Das Plätzchen ist verwahrlost und müsste neu eingesteut werden. Ich beobachte dort fast täglich Mütter mit Krabbelkindern und wünsche mir für sie einen gepflegten Aufenthaltsort.
1614 in 2021 | Zuffenhausen Fußgängerzone Bahnhofsvorplatz zum Parkplatz verkommen
Zuffenhausen Fußgängerzone Bahnhofsvorplatz zum Parkplatz verkommen
Platz:
1614
in:
2021
Zuffenhausen Bahnhofsvorplatz ist dank der wirtschaftlichen Anlieferer zum Parkplatz verkommen, die Einfahrts-Verhinderungsstange ist nicht mehr vorhanden. Des weiteren werden die Anwohner zugeparkt. Hier ist mehr Kontrolle des ruhenden Verkehrs nötig.
1615 in 2021 | Linienbus nach Kornwestheim
1616 in 2021 | Stadtbahnen nach dem Karlsruher Modell erwerben
Stadtbahnen nach dem Karlsruher Modell erwerben
Platz:
1616
in:
2021
Die SSB AG hat sich nach 40 Jahren doch noch dazu entschlossen die Bahnstrecke nach Neuhausen wieder zu betreiben/zu übernehmen. Dafür benötigt sie aber andere Stadtbahnen. Wenn in Leinfelden noch zwei Weichen verlegt werden dann kann wieder so wie vor 100 Jahren von Möhringen nach Neuhausen gefahren werden. Außerdem ist es auch für die Panoramabahn notwendig, dass die Stadtbahnen sowohl dort als auch mit der Stromversorgung im Stadtbahnnetz fahren können.
1617 in 2021 | Aufenthaltsqualität der Plätze in Birkach verbessern
Aufenthaltsqualität der Plätze in Birkach verbessern
Platz:
1617
in:
2021
Für die Lebensqualität und den Zusammenhalt in einem Stadtteil ist es essentiell, dass attraktive Treffpunkte im öffentlichen Raum vorhanden sind. Da sich Birkach aus einem Straßendorf entwickelt hat, mangelt es an großzügigen Flächen im Freien für die Bürger*innen.
Nichtsdestotrotz gibt es städtische Flächen in Birkach, die durchaus Platzqualität aufweisen könnten, wären sie nicht baulich so dermaßen verunstaltet. Platz wurde hier in der Vergangenheit eher als Platz zum Parken von KFZs betrachtet, denn als Aufenthaltsraum für alle.
- Alfred-Wais-Platz:
Direkt neben dem ehemaligen alten Rathaus und Schulhaus gibt es einen Platz mit Rathausbrunnen und Stadtlinde. Auf dem Großteil der städtischen Fläche wurde allerdings ein Parkplatz angelegt. Der gestalterisch unglücklich angelegte Grünstreifen mit Sichtschutzhecke zerstört dann vollständig den Platzcharakter. Auch die gegenüberliegenden Betontröge aus den 70er- Jahren verunstalten den Platz.
- Parkplatz vor der Alfred-Wais-Halle und dem Jugendhaus in der Grüninger Str.:
Warum besteht hier so ein großer Parkplatz? Wenn dieses städtische Grundstück schon nicht für eine Wohnbebauung genutzt wird, könnte doch ein attraktiver Platz mit Spielplatz darauf entstehen. Die Anwohner-Stellplätze könnten von der Stadt ausgelöst werden.
- Parkplatz vor dem Penny-Markt Birkheckenstr. 4/6:
Hier wurde der Gehweg verschmälert, um Fläche für 4 Parkplätze zu schaffen. Der eigentliche barrierefreie Kundenparkplatz befindet sich hinter dem Markt. Die Autos ragen selbst beim Parken oft weit in den Gehweg rein. Dann wird noch der Einkaufswagen zum Beladen des Kofferraums hinter das Auto gestellt. Autofahrer*innen müssen beim Ausparken direkt rückwärts auf den schmalen Gehweg und können so insbesondere kleine Personen direkt hinter dem Auto visuell nicht wahrnehmen. Als Fußgänger*in fühlt man sich dort unsicher und eingeengt. Es fehlen zeitgemäße Abstellplätze für Fahr- und Lastenräder sowie eine Sitzgelegenheit.