Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Genau wie die Stadträte sollen die Bezirksbeiräte/innen direkt gewählt werden, damit unter anderem die bislang nur beratende Funktion des Bezirksbeirats abgeschafft wird und jeder Bezirk eine Entscheidungsbefugnis erhält. Daran knüpft sich ein eigenes Budget für den Bezirk und der bislang nur sogenannte Bürgerhaushalt könnte zu einem richtigen Bürgerhaushalt werden. Die Bezirke haben oftmals die Größe einer Mittleren Stadt (20.000 bis 50.000 Einwohner) und müssen mehr Kompetenzen zu Gunsten ihrer Einwohner bekommen.

Es ist dringend notwendig die Straßen in Stuttgart zu sanieren. Es ist einer Landeshauptstadt unwürdig, dass die Straßen fast nur noch aus Schlaglöchern besteht.

Der Rotebühlplatz ist ein zentraler und sehr grosser Verkehrs- und Kreuzungsplatz in Stuttgart. Dieser sollte auch optisch und städtebaulich aufgewertet werden. Ein Kreisverkehr mit einer Rotunde könnte optisch diesen Platz bestens aufwerten.

Im Osten (Wangen Richtung Stuttgart-Zentrum) liegt ein schöner seichter Höhenzug auf Halbhöhenlage, ideal zum Radfahren und schon eine kleine Radverkehrsachse - jedoch ausbaufähig was den Komfort beim Belag und die Überführungen an den Kreuzungen angeht.

Die "Critical Mass Stuttgart" möchte unter dem Motto "Wir sind der Verkehr" zeigen, dass auch in Stuttgart Fahrradfahren sicher möglich ist und vor allem Spaß machen kann. Um den Teilnehmern dieser Veranstaltung im Anschluss die Möglichkeit zu geben, sich über neue Konzepte und Ideen auszutauschen, wird ein neuer Ort für den Endpunkt der gemeinsamen Fahrt gesucht. Der Endpunkt sollte im Winter Schutz vor Kälte für bis zu 300 Personen bieten und im Sommer Freiflächen für bis zu 1000 Radfahrer.
Denkbar wären z.B. Turnhallen bzw. Schulhöfe.

Eine Beteiligung der Stadt könnte touristisch mit dem "größten offiziellen Radfahrer-Stammtisch in Deutschland" beworben werden

In Stuttgart müssen rund 100 Kinder im Jahr zu Ihrem Schutz durch das Jugendamt aus ihrer Familie genommen werden. Viele dieser Kinder können nach Klärung der Rechtslage dauerhaft in sozial engagierten und liebevollen Pflegefamilien aufwachsen und müssen nicht in speziellen Einrichtungen untergebracht werden. 2014 waren in Stuttgart 272 Kinder in Pflegefamilien und 51 Kinder in Bereitschaftspflege. Für die Pflegefamilien und die Pflegekinder bringt dies eine enorme emotionale Belastung, bedingt durch die Vergangenheitsbewältigung, laufende Umgangskontakte sowie unvorhersehbare Gerichtsverfahren. Während für die Herkunftsfamilien und für die Kinder selbst Beratungs- und Betreuungsangebote zur Verfügung stehen (auch wenn Angebote und Kapazitäten nicht ausreichen), ist dies in der Praxis für Pflegefamilien unzureichend. Daher soll die personelle Ausstattung des Jugendamtes erhöht werden, um eine bessere Betreuung der Belange der Pflegeeltern zu gewährleisten. Dies ist deshalb zwingend erforderlich, da Pflegeeltern im Übrigen kaum eigene Rechte zustehen.

Was vor der ehemaligen Stadtbücherei entstanden ist, sollte weitergeführt werden, vor allem zwischen Charlotten-Platz und Österreichischem Platz. Dies würde das alte und das neue Stuttgart besser verbinden. Die großen Tunnelschlünde sind wahrlich keine Visitenkarte.

Leider gibt es für die Waldebene Ost mit ihrem tollen Waldgebiet, Gartenanlagen, Vereinsgeländen und -wirten, Gartenwirtschaften - ein Naherholungsgebiet für Jung und Alt - keine Erreichbarkeit mit Öffis. Die Einrichtung eines Wanderbusses vom Ostendplatz und aus Richtung Charlottenplatz bis zum Parkplatz Waldebene in der Zeit von März bis Oktober würde den Verkehr deutlich entlasten, jugendliche Sportler auf die Sportplätze bringen und das Joggen und Wandern auf der Ebene attraktiv machen. Vorallem auch an den Wochenenden herrscht starker Verkehr und erhöhte Parkplatznot auf der Waldebene, eine Busanbindung würde hier sicherlich deutliche Entlastung schaffen

Die Internet-Infrastruktur wird immer wichtiger und ist ein zunehmender Standortfaktor bei der Ansiedlung von Unternehmen, aber auch von Privathaushalten. Die heute eingesetzten Technologien (DSL, VDSL, Vectoring, Koax) sind bereits heute ausgereizt oder werden in wenigen Jahren an ihre Grenzen stoßen. Langfristig sollte Deutschland, und natürlich auch Stuttgart, daher auf die Glasfasertechnolgie setzen. Der Aufbau eines Glasfasernetzwerks ist jedoch teuer, speziell wegen des Verlegens der neuen Kabel.
Die Stadt kann jedoch dieses Problem jedoch relativ einfach und kostengünstig abmildern, in dem bei Bauarbeiten an Wasser-, Abwasser-, Gas-, Strom- oder anderen Versorgungsleitungen Leerrohre mitverlegt und entsprechend vorbereitet werden. Diese können nachträglich schnell und einfach mit Glasfaserkabeln gefüllt werden.

Für das neue Rosensteinviertel schlage ich darüberhinaus den direkten Anschluss aller Wohnungen per Glasfaser vor. Dies könnte durch die Stadtwerke erledigt werden, die damit als Internetprovider tätig werden. Dieses Kern-Netz kann dann (ganz einfach durch die Leerrohre) auf weitere Stadtteile erweitert werden. Bereits heute kann mit dem Aufbau der Infrastruktur in Stadtteilen begonnen werden, bei denen entsprechende Erdarbeiten stattfinden. Diese wichtige Infrastruktur wäre damit in städtischer Hand, würde Einnahmen für die Stadtwerke generieren und Stuttgart noch attraktiver machen.

Das Siedlungswerk baut an der Nordbahnhofstraße unzählige Wohnungen. Nur sehr wenige Wohnungen sind gefördert. Im Vergleich dazu kosten Wohnungen gleicher Größe auf dem Olga-Hospital Gelände etwa 100.000 bis 150.000 Euro weniger als in der Nordbahnhofstraße.

Von sozialem Wohnungsbau kann hier keine Rede sein. Es werden teure Wohnungen geplant, und es kommt zu einer Verschiebung der Wohnbevölkerung. Das Viertel verliert seinen Charakter. Ziel sollte es sein, Wohnraum für Familien zu schaffen.

Das ist dann die demokratische Legitimation der Bürger für die gut bezahlten Bezirksvorsteher. Die ja in den Außenbezirken hauptamtlich tätig sind.

Das Postengeschacher, Absprache zur Gemeinderatswahl, Entsendung der Parteien dazu im Hinterzimmer ist heute nicht mehr zeitgemäß. Mehr Bürgerbeteiligung an der Basis im Bezirk als Order de Mufti.

Die Stadt Stuttgart ist Fairtrade Stadt. Deshalb sollte die Stadt sowohl bei der Beschaffung, als auch bei Beschaffungen der Eigenbetriebe auf fair gehandelte Produkte wert legen.

Die regelmäßigen Versuche, in Stuttgart die Feinstaubbelastung zu reduzieren, sind schon fast rührend - möglicherweise ist das Problem ja in einem Kessel wie dem unsrigen einfach systemimmanent.
Wie am Verkehrsaufkommen in der Pragstraße leicht beobachtet werden kann, kürzen viele Lastwagen den Umweg über die A8 Richtung Heilbronn lieber ab, zumal dabei die Maut entfällt.

Eine Ostumgehung und ein damit verbundenes Durchfahrtsverbot für den Transitverkehr könnte da mehrere Fliegen mit einer Klappe schlagen.

Um Feinstaub zu binden, sollte die Stadt alle Flächen kennen, die sich für eine Bepflanzung anbieten. Dazu wären eine geeignete Internet-Plattform und ein ausreichendes Budget sicher sinnvoll. Ergänzend siehe Vorschlag 10739.