Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Es gibt bereits eine grobe Planung, eine Kfz-Spur herauszunehmen und einen Radweg einzurichten. Dies ist dringend umzusetzen, sonst bleibt der Radstreifen in der Planckstraße ein Stückwerk ohne sinnvolle Weiterführung.

Warum ist der Stuttgarter Osten nicht so richtig in die Stadt integriert?
Als ich (habe ein Künsteratelier in Stuttgart ost) bei der langen der Museen mitmachen wollte , hieß es beim Veranstalter, in den Osten fährt kein Bus und wegen einem Standort geht das nicht. Der Veranstalter wollte mal eine Osttour auf die Beine stellen, es hat aber leider nicht geklappt. Schade, dass sich nicht mehr im Osten tut.

Vor dem Bürgerhaus Lauchäcker sollte ein Abfallbehälter aufgestellt werden. Der Bürgerhausvorplatz ist oft stark verschmutzt. Der nächste Abfallbehälter befindet sich an der Bushaltestelle Lauchhau.

In der Unterländerstraße und in den Weinbergen sollten Sitzbänke aufgestellt werden.

Es nimmt nicht nur die Zahl älterer Mitbürger zu, sondern viele Bürger würden gerne auf einer Sitzbank eine Weile rasten.

Verlängerung der Buslinie 99 in Stammheim über die Sportanlagen und zum Gewerbegebiet Emerholz.
- Sowohl die Sportanlagen in Stammheim (Schulsporthalle, Gelände TV und SC Stammheim) als auch das Gewerbegebiet Emerholz sind schlecht an den ÖPNV angeschlossen.
- Eine Verlängerung der Buslinie 99 über die Strecke Korntaler-Str-Münchinger-Str-Sporthalle - SC Sportgelände und zurück über Gewerbegebiet Emerholz käme daher zweierlei Zielgruppen zu Gute und würde auch Sportanlagen und Gewerbegebiet zusätzlich an die Stadtbahn anbinden.
- Insbesondere in der dunklen Jahreszeit ist es schlecht, wenn Kinder und Jugendliche bei Dunkelheit weite Wege zur Schulsporthalle und den anderen Sportgeländen zurückzulegen haben, bzw. nur mittels Elterntaxi dorthin gelangen.
- Durch die bereits bestehende Linienführung der Linie 99 wären zudem die Sportstätten in Stammheim und auf der Schlotwiese gut miteinander verknüpft sowie die Wohngebiete in Stammheim Süd gut mit den Einrichtungen in Stammheim Nord verknüpft.

Wir brauchen mehr "jüngere" Lehrer an unseren Schulen, die mehr Verständnis für die Kids von heute haben. Es sollte mehr Freizeitaktivitäten (AGs) an den Schulen geben, in allen Klassenstufen, wodurch die Schüler ihre Freizeit sinnvoller planen.

Wir wünschen uns einen Spielplatz im Killesberg/Rote Wand (Kochenhof). Der Bereich unterhalb der roten Wand ist zwar mit vielen Wegen angelegt, doch läuft da nie jemand: Es ist eine Sackgasse, die nicht zum verweilen einlädt. Andererseits kann der Killesberg einen 2. Spielplatz am anderen Ende und an ein Wohngebiet (Viergiebelweg) angrenzend vertragen. Es wäre auch denkbar, einen Spielplatz nicht nur für Kinder sondern auch für ältere Personen zu errichten (so etwas gibt es tatsächlich bereits!). Dies könnte beiden Generationen dienen. Wäre sicher auch im Hinblick auf das nahegelegene Augustinum und das neue Zentrum Killesberghöhe sinnvoll.

Die Schulwege zur Kaltentaler Grundschule sind zwar alle theoretisch Tempo 30-Zonen, jedoch gib es keine besonderen Maßnahmen direkt vor der Schule oder dem Hort (z.B. Zebrastreifen); Begründung: Ist ja Tempo 30. Tatsächlich wird erstens immer wieder schneller gefahren und zweitens gibt es keine definierten Überwege für die Kinder.

Vorschlag deshalb an kritischen Stellen und vor allem vor der Schule Zebrastreifen anbringen.

Der bereits bestehende Datenbestand an Sehenswürdigkeiten von Stuttgart und seinen Bezirken sollten in die Datenbank der Seite von stuttgart-tourist.de übernommen werden.
Den Hinweis z.B. auf die Grabkapelle findet man nach Eingabe des Suchbegriffs Untertürkheim vergeblich auf der Seite von stuttgart-tourist.de.
Größere Stadtbezirksfeste sollten ebenfalls aus dem Datenbestand von stuttgart.de in die Datenbank von stuttgart-tourist.de übernommen/integriert werden.

Die zahlreichen Vorschläge im Bürgerhaushalt zur Verkehrssituation u.a. in Sillenbuch, Riedenberg (Nr. 3912, 3975, 5164 uva) sowie in den anderen östlichen Stadtteilen machen deutlich, dass Maßnahmen ergriffen werden müssen, um den Verkehr durch Stuttgart insgesamt zu entlasten und den Durchgangsverkehr vom Neckartal (B10, B14, B29) zur A8/Flughafen/Messe (und umgekehrt) aus den Wohngebietsstraßen der östlichen Stadtteile fern zu halten. Leidtragende der aktuellen Verkehrssituation sind sowohl die Autofahrer, die sich staugeplagt alternative Wege durch die östlichen Stadteile suchen, als auch die Anwohner in den Wohngebietsstraßen, die nicht für den Durchgangsverkehr (aus WN und ES!) ausgelegt sind (bspw. in Riedenberg: Schemppstraße, Feigenweg, Eichenparkstraße, Birkacherstraße). Mangels sinnvoller Alternativen werden die Straßen häufig auch von LKWs befahren – selbst bei bestehendem Durchfahrtsverbot.

In der Vergangenheit wurden Lösungsansätze verfolgt und verschiedene Maßnahmen getroffen, die sich jedoch angesichts des zunehmenden Verkehrsstroms von und zur A8/Flughafen/Messe als völlig wirkungslos herausstellen. Dies zeigt, dass nur eine durchgängige Ostumfahrung Abhilfe schaffen und Stuttgart vom Verkehr entlasten kann. Die bestehende dreispurige Filderauffahrt ist durch eine Fortführung zur A8 zu ergänzen.

Zwischen dem Hauptfriedhof und der Oberen Ziegelei besteht eine Rennstrecke. Auf Höhe des Restaurants Steinhalde drehen die Autofahrer hier nochmal richtig auf.

Wir wohnen direkt an der Straße und hören ständig quietschende Reifen aus der engen Kurve am Hauptfriedhof. Hier würde ein Radargerät oder Kontrollen Abhilfe verschaffen. In unmittelbarer Nähe befinden sich Bus und Bahn Haltestellen, sowie ein Kindergarten!

-vergünstigte Grundstücke für Baugemeinschaften
-Finanzierungshilfen
-Zuschüsse
-Wohnungsbauprogramm

Alle Ein-Euro-Jobber könnten, wenn sie bei der Stadt tätig sind, halbtags eingestellt werden. Die Bezahlung der Menschen käme nur aus einem anderen Topf und die Situation wäre einfach würdiger für die Betroffenen.

Rotenberg gehört momentan nicht zum Geschäftsgebiet von Car2Go. Da der letzte Bus bereits um 0.17 Uhr Richtung Rotenberg fährt, wäre die Möglichkeit, ein Leihauto nutzen und abstellen zu können sehr attraktiv für alle Bürger. Des Weiteren benötigen die kompakten Smart wenig Parkfläche.

Außerdem wäre es nur fair, wenn jeder Stadtteil, auch sei er noch so klein, die Chance bekommt, einen solchen Service nutzen zu können.

Des weiteren stellt die Einrichtung eines Ladepunktes kein allzu großes Problem dar.