Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Seit Jahren beobachte ich eine zunehmende Verschmutzung der Gehwege und Straßen rund um die Städtische Kindertagesstätte. Dies betrifft die Ötztaler Straße, Oberstdorfer Straße, Stubaier Straße, Hindelanger Straße. Nur nach mehrmaliger Beschwerden von mehreren Anwohnern beim Stadtreinigungsamt wurden die Gehwege und Kandeln letzten Herbst VOR dem Laubfall vom Schmutz befreit. Inzwischen verkleben und verdrecken die Gewehge wieder zusehends. Ebenso ist nach Schneefall rund um diese Einrichtung kein Schneeräumdienst zu erkennen. Rund um die direkt deneben liegende Wilhelmsschule dagegen wird vorbildlich durch den Hausmeister gereinigt und geräumt.

Bitte klären Sie die Zuständigkeit für die regelmäßige Reinigung und Schneeräumung rund um die Kindertagesstätte und führen diese dann auch regelmäßig durch oder sorgen dafür, dass sie durchgeführt wird!
Schließlich wird hier im Schwabenländle von jedem Anwohner die Ausführung der "Kehrwoche" erwartet. Warum also nicht auch von einer städtischen Einrichtung?

Die Bärenseen sollen der Bevölkerung zum Baden und Schwimmen zugänglich gemacht werden.

Stuttgart verfügt über viel zu wenig Zugang zu öffentlichen Wasserflächen.

Die Plakettenpflicht sollte konsequent auf ALLE Verkehrsteilnehmer ausgeweitet werden, also auch für Taxen, LKW und Baumaschinen gelten!
Gleichzeitig sollte die in die Stand einfahrenden Fahrzeuge konsequent kontrolliert werden. Wer ohne oder mit einer anderen als grünen Plakette einfährt, sollte mehr als nur 20€ zahlen müssen.

Zudem sollten die bereits eingeführten Geschwindigkeitsreduktionen (z.B. Tempo 40 auf Hohenheimer Straße regelmäßig mit mobilen Radarfallen kontrolliert werden – auch nachts, wenn diese Strecke zur Rennstrecke wird. Schon tagsüber fahren die wenigsten Verkehrsteilnehmer hier auch nur 50km/h...

Das traditionsreiche Inlineskate-Event soll in der Sportstadt wieder aufleben, Donnerstag abends wieder eine genehmigte Strecke gemeinsam skaten. Die bisher verantwortlichen Ehrenamtlichen stehen bestimmt wieder zur Verfügung!

Kosten entstehen außer den Genehmigungskosten und Werbung keine.

Schaffung einer direkten Stadtbahnverbindung von Plieningen Richtung Degerloch / Innenstadt, die zwischen Haltestelle Sigmaringer Straße und Plieningen tagsüber im Wechsel mit der U3 fährt, so dass es ab Plieningen alle 5 Minuten eine Abfahrt gibt.

Begründung:
Die U3 ist häufig überfüllt (nicht nur in der Hauptverkehrszeit!), so dass etliche mit dem Auto fahren, statt sich als Ölsardine in die Bahn zu quetschen. Am Möhringer Bahnhof gibt es oft Verspätung, da sehr viele umsteigen.

Für Fahrgäste aus Möhringen-Ost und Plieningen ergäbe sich eine kürzere Fahrzeit zur Innenstadt und das lästige Umsteigen mit Wartezeiten (da die Anschlussbahn gerade wieder weg ist) entfiele.

In der Paulusstrasse vor der Vogelsangschule sind morgens und mittags viele Kinder unterwegs und gleichzeitig viele Autos, die mit 30km/h viel zu schnell sind. Es waere sinnvoll, den Strassenabschnitt in eine verkehrsberuhigte Zone mit Schritttempo umzuwandeln.

Ferdinand-Porsche-Gymnasium: die Busse der Linie 52 sollten sich bitte nach den Schulzeiten richten! Es kann nicht sein, dass ein Bus um 13.03 fährt (Schulschluss 13.00) und der Nächste erst um 13.33 kommt.

Ein besonderes Merkmal für Stuttgart war früher die zahlreichen Bierhallen in der Innenstadt. Ähnlich wie heute noch in München (Augustiner, Franziskaner, Schneider Bräu, etc.). Dies war sehr identitätsstiftend und gesellschaftlich sehr attraktiv.

Leider wurde diese Tradition mit der Zerstörung der Stuttgarter Innenstadt auch aufgegeben. Dieses Konzept könnte wieder mehr historisches Bewusstsein und vor allem ein Zugewinn der vorhandenen Gastronomie bedeuten.

Wenn möglich, sollten diese Stuttgarter Bierhallen wieder in den historischen Gebäuden auferstehen. Das wäre auch ein touristisches Highlight für die Stadt. Hier könnten auch die Stuttgarter Brauereien (Stuttgarter Hofbräu, Dinkelacker, Schwabenbräu) oder Rothaus, Fürstenberger, Schönbuch, etc. als Pate und Sponsor auftreten.

Durch die rücksichtslose Fahrweise, hauptsächlich in den Abend und Nachtstunden, ist eine Geschwindigkeitsüberwachungsanlage in der Gablenberger Hauptstrasse aufzustellen, damit die Autofahrer die vorgeschriebene Geschwindigkeit einhalten müssen.
Vorschlag für die Geschwindigkeit in der Gablenberger Hauptstrasse sollte auf 30 KMH festgelegt werden.
In Gablenberg als stadtnaher Vorort wurde seit über 60 Jahren nichts in die Infrastruktur investiert. Wir nehmen seit über 60 Jahren den Durchgangsverkehr über die Tal – Wagenburg - Gablenberger Hauptstrasse und Albert Schäffle Strasse auf, weil seit 40 Jahren nur über die Umgehungsstrasse 312 diskutiert wird, ohne dass die Sorgen der Bürger Gehör gefunden haben.
Über die Einnahmen an Bußgeldern könnte die Überwachungsanlage in 10 Jahren finanziert werden.

In letzter Zeit wird es zunehmend ein Problem, dass Autofahrer im Halteverbot parken oder ihr Auto an Parkplätzen mit Parkscheinautomaten abstellen ohne einen Parkschein zu lösen bzw. das Auto für längere Zeit parken, aber keinen Parkschein nachlösen. Im Gerichtsviertel ist zudem zu beobachten, dass sehr viele Autofahrer verbotenerweise auf den Anwohnerparkplätzen parken. Hier wäre es für die Anwohner hilfreich, wenn dies besser überwacht werden könnte. Die dafür notwendigen zusätzlichen Stellen bei der Parkraumüberwachung würden angesichts der enorm hohen Anzahl von Falschparkern durch die Mehreinnahmen neutralisiert, wenn nicht sogar ein Überschuss erzielt werden könnte. DRINGEND notwendig wäre vor allem auch eine Überwachung in den Abendstunden. Dies ist zwar eigentlich Aufgabe der Polizei, findet in der Regel aber überhaupt nicht statt, da die Polizeibeamten keine Zeit dazu haben. Die Folge ist, dass zum Beispiel im Gerichtsviertel sehr viele Besucher des Staatstheaters oder andere City-Besucher ihren PKW auf Anwohnerparkplätzen abstellen um die Gebühren des Parkhauses an der Staatsgalerie zu sparen. Die Anwohner, die immerhin für ihren Anwohnerparkausweis bezahlen, haben dann das Nachsehen und zunehmend Schwierigkeiten, einen Parkplatz zu finden.

Da das ehemalige Vereinsheim Blick Solitude nun der Stadt Stuttgart gehört, ist mein Vorschlag, diese Räumlichkeiten als Kindergarten oder Kinderbetreuung, welcher Art auch immer, zu nutzen/einzurichten. Da wir generell einen Mangel an solchen Stätten haben, jedem Kind jedoch ein Platz zusteht (Gesetz), wäre dies eine sinnvolle Nutzung der Räumlichkeiten.

Bei den Kelley-Barracks ist der Radweg zum Teil sehr schmal, vor allem bei einer Bushaltestelle. Eine Verbreiterung des Weges ist erforderlich.

Umweltfreundlicherer Verkehr. Andere Buslinie kann gekürzt werden.

Vorteilhaft bei Störungen der S-Bahn: es muss weniger oft umgestiegen werden.

Es gab einmal die Foren "Wir reden mit". Die Bürgerinnen und Bürger fragen, die Bürgermeister geben Antwort. Die Bürger(innen) müssen hier anregen können, dass Probleme/wunde Punkte im Gemeinderat oder auf den Bezirksbeiratssitzungen behandelt werden.

Der OB sollte also 1 oder 2 mal im Jahr raus vor's Rathaus (oder auch in den großen Saal) und sich den Fragen der BürgerInnen stellen. Genauso die BezirksvorsteherInnen, wenn es um die Belange der Stadtbezirke geht.

Für die öffentlichen Bezirksbeiratssitzungen sollte der Tagesordnungspunkt "Fragen und Anregungen aus der Bürgerschaft" per Gemeindertatsbeschluss verbindlich gemacht werden. Hierzu ist nämlich nicht jeder Bezirksvorsteher bereit. Die Ausrede, das führe zu "ausufernden Diskussionen" kann ich bei entsprechender Moderation nicht gelten lassen. Eher scheint es mir so zu sein, dass das eine oder andere Problem möglichst unter dem Teppich bleiben soll.

Es geht letztlich vielmehr darum, sich den großen, lebendigen Ideepool der Bürgerschaft für das Gemeinwesen nutzbar zu machen.