Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

Die Umgebung Möhringens lässt sich in einem gestuften Langzeitprogramm zu einem attraktiven Erlebnisraum im Stuttgarter Filderpark weiterentwickeln, der intensiver zur aktiven Erholung im Nahbereich genutzt werden kann (vielerlei Erschwernissen wie Verkehr und NoGo-Areale zum Trotz!).

Erholungssuchenden und Bewegungsbegeisterten bietet Möhringens lebenswerte Stadtrandlage verschiedene Wege, die Natur zu Fuß oder mit dem Fahrrad zu entdecken. Viele sind gut ausgebaut, etliche jedoch leider nur witterungsabhängig nutzbar. Nicht überall ist das Wegenetz so dicht, dass das Ziel direkt erreicht werden kann. Durch dauerhafte Befestigung einzelner Strecken und durch Abkürzungswege kann dies verbessert werden. Mehr Sitzangebote erleichtern es alten Menschen und jungen Familien, die Natur zu genießen. Konkrete Vorschläge liegen vor und können im Bürgerdialog weiterentwickelt und verwirklicht werden.

Vieles kann noch wach geküsst werden, nicht nur der Zettachwald-See: Ein Wasserspielplatz an der Körsch, eine Grillstelle mit Schutzhütte oder ein Trimm-dich-Pfad erweitern das Freizeitangebot. Schautafeln sowie Landschaftszeichen an markanten Punkten erhöhen die Lebensqualität. Eine Orientierungskarte erschließt neu zugezogenen und alteingesessenen Möhringern und ihren Nachbarn diese Wohlfühloase im Grünen und ihre Attraktionen.

Als Landschaftspark-Projekt der Region Stuttgart können Innovationen mitfinanziert werden, sodass Zuschüsse Akzente zur Bereicherung unseres Erlebnis- und Erholungsraums setzen (vgl. Beispiele über www.unsere-filder.de). Tollkühn wäre ja die Idee, gemeinsam dafür Landesmittel zu nutzen (ähnlich wie die geplante Gartenschau mehrerer Kommunen www.remstal2019.de).

Ganztagsschulen sind in allen Schularten ein anerkanntes Modell, das vielen Eltern hilft, ihren Kindern sinnvolle Betreuungs-, Bildungs- und Sportangebote zu ermöglichen.
Einziges Problem ist momentan die Finanzierung sinnvoller Angebote, da die Schulen keine Mittel haben, die für die Ganztagsbetreuung zur Verfügung stehen. Aus diesem Grund stehen an den meisten Schulen nur ehrenamtliche Helfer zur Verfügung, um Angebote zu gestalten oder die Schulen haben einen sehr engen Spielraum, um Ganztagsangebote zur Verfügung zu stellen.
Darunter leidet die Qualität der Angebote und damit auch die Akzeptanz der Angebote.
Aus persönlichem Erfahrungsschatz ist mir aber bekannt, dass im Bereich Leistungssport großes Interesse von Eltern- und auch Schülerseite besteht und man dort sehr gerne auf Angebote mit hochqualifizierten Übungsleitern zurückgreifen würde. Problematisch ist jedoch, dass diese Angebote teuer sind und von den Eltern oder gar den Schulen nicht alleine finanziert werden können.
Aus diesem Grund schlage ich vor, dass die Stadt mit zusätzlichen Mitteln Leistungssportangebote an Schulen, die dort in Kooperation mit Vereinen angeboten werden, personell und qualitativ fördert und somit einen großen Bedarf im Bereich Jugend- und Nachwuchssportförderung für die Sportstadt Stuttgart deckt.
Das Bestehen zweier "Sportgymnasien" (Wiggy und Schickhardt) ist mir bekannt, aber es gibt weitere Stadtbezirke und eine Vielzahl jugendlicher Topathleten, die dort aus verschiedenen Gründen nicht gefördert werden können. Daher empfehle ich einen Ausbau des Engagements der Stadt Stuttgart in diesem Bereich, um das sportliche Potenzial der Stadt ausreichend zu fördern und jugendlichen Talenten noch bessere Entwicklungschancen zu geben als bisher.
Ein konkretes Projekt wäre im neuen Schulzentrum/Gymnasium Feuerbach möglich, aber auch die Stadtbezirke Bad Cannstatt, Vaihingen und Degerloch wären weitere denkbare Standorte.

Die intensive Nutzung von Kreisverkehren zur Verkehrssteuerung, wie dies in Botnang bereits erfolgreich eingerichtet wurde, sollte auch in Feuerbach zur Anwendung kommen.
Als Beispiele können genannt werden:
- Kreuzung Stuttgarter Straße, Wiener Straße
- Kreuzung Stuttgarter Straße, Feuerbach-Tal-Straße, Einmündung Hohewartstraße
- Kreuzung Föhrichstraße, Stuttgarter Straße

Es ist doch allgemein bekannt, dass ein Kreisverkehr im Vergleich zu einer Ampelregelung erhebliche Betriebs- und Wartungskosten einsparen kann.
Außerdem erhöht es nach meinen Erfahrungen den Verkehrsfluss und behindert Raserei.
Speziell die Situation an der Kreuzung Stuttgarter-, Feuerbacher Tal-, Hohewartstraße trägt wesentlich zum Schleichverkehr in der Kapfenburgstrasse und den benachbarten Seitenstraßen bei.

In Höhe Hauptstaetter Straße und Römerstraße, sollte das Tempolimit auf 40 gesenkt werden, da hier an der Straße viele Familien wohnen. In der Römerschule ist es nicht mal möglich, während des Unterrichts das Fenster zu öffnen wegen der Lärmbelastung.

Im September 2014 wurde von der Stadt, dass kaputte Taubenschutzgitter in der Unterführung Unterländer Straße, gegen einen neuen Taubenschutz ausgetauscht. Vielen Dank.

Wie sieht es konkret mit den weiteren Maßnahmen aus?
• Gleisrückbau in der Unterführung und in der Stammheimer Straße?
• Bessere Beleuchtung in der Unterführung?
• Gehwegverbreiterung in der Stammheimer Straße mit Baumstandorten?

Da wir in den letzten Haushaltsberatungen keine Mittel dafür bekommen haben, hoffen die Bewohner und Schulkinder, die diese Unterführung täglich passieren müssen, dass die Gelder beschlossen werden und das die Umbaumaßnahme dieses Jahr klappt.

Ein solcher wäre angebracht an der Kreuzung Sparrhärmlingweg nach rechts abbiegen in die Löwentorstraße in Richtung Löwentor. Die Löwentorstraße ist nach links weit einzusehen, sodass man ungefährdet nach rechts abbiegen könnte, wenn kein Auto kommt. Man wird jedoch zusätzlich an der roten Ampel aufgehalten wenn die U12 durchfährt, denn dann hat auch die Löwentorstraße rot, es fährt also keiner, nur die U12. Obwohl der in die Löwentorstraße nach rechts Abbiegende nun seines Wegs fahren könnte, steht er an der Ampel und trägt ungewollt zur Umweltverschmutzung bei.

Am Kräherwald befindet sich eine große Stuttgarter Schule, ein großer Sportverein und eine große Blindeneinrichtung. Von Vaihingen und Feuerbach aus sind diese Einrichtungen aber nur durch die Innenstadt und mit umsteigen zu erreichen, ebenso die beiden Stadtteile selbst.
Eine direkte Querverbindung wäre sehr hilfreich, zumal die Zuverlässigkeit der S-Bahn aktuell sehr zu wünschen übrig lässt und es in den nächsten Jahren möglicherweise nicht besser wird. Für viele mag es auch unangenehm sein, den langen, dunklen Tunnel von Vaihingen aus zu benutzen oder die Kinder auf diesen Weg schicken zu müssen mit Umsteigen am Hauptbahnhof oder am Rotebühlplatz.
Ebenso wären der Birkenkopf und der Killesberg auf dieser Linie gut erreichbar.

Momentan als Ratten Aufenthaltsort dienlich. Mein Vorschlag ist, mit wenig Mittel die Aufenthalts-Qualität des Kleinen "Zen Garten"zu fördern. Man müsste erstmals die Bäume vom Efeu befreien, die Büsche entfernen und als Straßenabsperrung den Zaun durch winterfeste Bambus ersetzen.

Die Bank könnte mit Roter Bootsfarbe erneuert werden. Statt den niederen Büschen, könnte man den Grund mit Kiesel bedecken, das ist leichter sauber zuhalten und den Springbrunnen reaktivieren. Geschätzte Kosten rund 6.000 Euro. Für eine kleine Oase in der Stadt.

Stufen und einen Übergang für Fußgänger errichten, um den Hauptbahnhof mit der Wagenburgstraße und Stuttgart-Ost zu verbinden.

Fahrradanhänger sind bei Freizeitbussen, z. B. im Schwäbischen Wald, mittlerweile weit verbreitet. Für den Stuttgarter Osten würde sich zumindest an Wochenenden ein solcher Anhänger für die Linie 45 zum Buchwald anbieten, von wo man dann auf angenehmen Waldwegen Richtung Wangener Höhe, Sillenbuch oder Degerloch weiterradeln kann. Der Bus hat am Wochenende oft noch freie Plätze und über den zusätzlichen Freizeitverkehr könnte die Rentabilität der Linie verbessert werden.

In der Hohenheimer Straße sind die Abgase so hoch, dass man beim herunterlaufen vom Bopser zum Olgaeck schwer Atmen kann. Die Anwohner sind diesem Problem dauerhaft ausgeliefert. Zudem sammelt sich der Feinstaub an den Fassaden so stark, dass diese bereits teilweise schwarz sind. Hier entstehen weitere Kosten für die Sanierung der Fassaden, die früher oder später notwendig wird. Um die Geschwindigkeit zu senken, wurde das Tempolimit auf 40 km/h gesetzt. Die vorgegebene Geschwindigkeit wird nicht eingehalten. Da das eine stark befahrene Straße ist und der Verkehr in naher Zukunft nicht abnehmen wird, müssen hier weitere Maßnahmen ergriffen werden. Mein Vorschlag an der Stelle wäre eine dauerhafte Geschwindigkeitskontrolle. Beispielhaft hierfür ist die Canstatter Straße. Hier wird durch mehrere Standblitzer die Geschwindigkeitsbegrenzung dauerhaft kontrolliert. Mit weiteren Anlagen in der Hohenheimer Straße lassen sich Gelder für die Stadt einnehmen, da es auch weiterhin Raser geben wird, und die Abgase reduzieren. Somit wäre die Luft wieder frei zum Atmen.

Die Stadt sollte immer wieder unangekündigte Tempo-Verkehrskontrollen durchführen. Damit Tempo 50 bzw. 30 besser eingehalten werden. Besonders an Straßen, die zum Rasen verführen, wie z.B. die Rohrackerstrasse (Hedelfingen/Rohracker), Filderhauptstr. (Plieningen), Aufstiegsstraße zum Lederberg usw. Dies schützt die Bürger vor Lärm und Feinstaub.
Am Besten wäre ohnehin Tempo 30 in der Stadt.

Die Zusammenführung von Auto- und Radverkehr am Schillerplatz Vaihingen am Beginn der Kaltentaler Abfahrt ist problematisch:

Die links abbiegenden Radfahrer bekommen später grün, als die links abbiegenden Autofahrer, sodass sich die Autofahrer über die urplötzlich auftauchenden Radfahrer wundern. Das erste Teilstück der Kaltentaler Abfahrt ist (vermutlich bewusst) sehr eng gestaltet worden, eigentlich so eng, dass dort ein Überholen eines Radfahrers ohne eine Gefährdung nicht möglich ist, was aber ein kleiner Teil der Autofahrer nicht einsehen will, so dass es hier oft zu bedrohlichen Situationen kommt.

Eventuell wäre es durch Veränderung der Ampelsteuerung möglich, dass man den links abbiegenden Radfahrern ein paar Sekunden vor den links abbiegenden Autofahrern Grün einräumt, um die Situation ein wenig zu entschärfen.

Prüfen der Möglichkeit das Bad nicht nur freitags der Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Optisch aufwerten und Innenraum modernisieren und eine Kinderrutsche anbringen (wie im Hallenbad Sonnenberg).