Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

Die Köllestraße liegt recht ruhig mit Bahnseite und wird täglich von vielen vielen Hunden besucht. Immer wieder wird die Strecke von Neuankömmlingen entdeckt und entsprechend viele Hinterlassenschaften liegen auf und neben dem Weg - oft direkt vor den Haustüren der Anwohner. Ich finde, dass eine BRAVO Tütenstation mit dazugehörigem Abfallbehälter helfen könnte, die Fäkalien zu reduzieren. So meine Hoffnung.

Der Rosensteintunnel ist in der Stuttgarter Bevölkerung höchst umstritten. Er Kostet die Stadt Stuttgart etwa 80 Millionen Euro und bringt meines Wissens laut offizieller Bewertung zusätzlich etwa 10.000 Kraftfahrzeuge pro Tag auf die Neckarstraße. Wenn man die Feinstaub- und Stickoxid-Problematik ernst nimmt, sollte man das Geld statt dessen in den Ausbau des öffentlichen Verkehrs stecken. Außerdem sind solche Investitionen vor dem Hintergrund der sinkenden Verkehrsleistung in Stuttgart sowieso fraglich.

Es sollten keine verzinsten Kredite mehr aufgenommen werden.

Es gibt einige Haltestellen des ÖPNV, da ist das Rauchen nicht gestattet (verboten), was auch sehr gut ist. Was aber zusätzlich gut wäre, wären Raucherräume (http://www.presseanzeiger.de/pa_bilder/267643-1_org.jpg), wo die Raucher ihrer "last" nachgehen können, ohne damit die Umgebung mit dem Tabakrauch zu kontaminieren und die Kippen einfach auf den Boden werfen lassen (weil der Weg zum Aschenbecher zu weit ist, weil plötzlich die Bahn kommt). Klettpassage zum Beispiel, in der viele Kleinkinder, Asthmatiker und an der Menschen die zwangsweise dem Tabakqualm ausgesetzt sind hindurch müssen.

Für die Stadt Stuttgart würde das eine saubere Klettpassage bedeuten, saubere Luft und sauberen Boden.

Wir wünschen uns einen Zebrastreifen oder einen Fußgängerampel an der KiTa Schwabstr. 95, der die Schwabstrasse an der Ecke zur Breitscheidstr. quert. Das wäre für die Kinder und die anderen Fussgaenger sicherer.

Obwohl eine Fahrbahnverengung und seit kurzem auch Tempo 10 in dem Bereich des Schulübergangs in Höhe der Maria Montessori Grundschule besteht, kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen (es gab auch schon Unfälle!). An Tempo 10 hält sich kaum ein Auto, der Bus und sogar die Polizeistreifen fahren deutlich schneller durch diese Zone. Um die Stelle und die damit verbundene Gefahr zu entschärfen, wäre ein Zebrastreifen sinnvoll. Tempo 30 könnte weiterhin wie im gesamten Ort gelten und die Schüler und Kindergartenkinder haben eine klar geregelte Verkehrssituation.

Der LAC Degerloch e.V. ist unter den Leichtathletikvereinen in Stuttgart derjenige mit dem größten Anteil an Jugendlichen und Kindern. Etwa 60 Prozent unserer 310 Mitglieder sind Jugendliche bzw. Kinder. Um ein angemessenes und nicht gesundheitsschädliches Training sowie Veranstaltungen für den Verein sowie für Schulen zu gewährleisten, benötigen wir dringend eine Sanierung unserer Laufbahn im Stadion Hohe Eiche (Stuttgart-Hoffeld). Viele Bereiche der Bahn lösen sich bereits ab, oder sind bereits soweit abgenutzt, dass wir nicht mehr lange mit gutem Gewissen Sportler darauf laufen lassen können. Die Sanierung der 30 Jahre alten Bahn wird nun bereits seit 8 Jahren verschoben.

Genügend Polizisten einstellen mit gutem Gehalt. Diese sollen auch Kleindelikte besonders in Kinder und Jugendbereich rasch aufklären. Dadurch erleben die Kinder und so weiter, dass die Gesellschaft Grenzen setzt und diese auch durchsetzt. Dadurch werden eventuell kriminelle Karrieren und somit Folgekosten verhindert.

Angelehnt an eine Kampagne in England wollte vor zwei Jahren eine Gruppe von Atheisten auch in Deutschland Werbung für ihre Weltanschauung in öffentlichen Verkehrsmitteln schalten. Die Stuttgarter Straßenbahn AG (SSB) hat dies verweigert mit der Begründung, es würde generell keine "Werbung mit weltanschaulichem, religiösem, pornografischem, sexistischem und politischem Inhalt" geschaltet.

Wäre ja in Ordnung wenn dem so wäre, allerdings weiß jeder der mit dem ÖPNV fährt dass diese Aussage nicht stimmt, dass es sehr viel Werbeaufkleber in den U- und S-Bahnen sowie in den Bussen gibt welche für den christlichen Glauben werben. Die SSB sollte hier an ihre eigene Aussage gebunden werden.

Ampelschaltungen über mehrspurige Straßen sind mit unverschämt hohen Wartezeiten für Fußgänger und Radfahrer verbunden. In der Innenstadt sollten Autos nicht die alleinige Vorfahrt haben!

Der Radweg vom Hauptbahnhof, stadtauswärts entlang der Heilbronner Straße ist eine Katastrophe. Es gibt eigentlich keine offizielle Möglichkeit die Türlenstrasse zu über- oder unterqueren außer das man vom Rad steigt und dies 100 Meter durch den U-Bahn-Zugang schiebt.

1. Möglichkeit der Verbesserung: Eine Fußgänger- und Radfahrerampel zwischen den beiden Busshaltestellen und ein offizieller vom Fußweg abgetrennter Radweg

2. Möglichkeit:
Öffnung des Tunnels auch für Radfahrer (in Schrittgeschwindigkeit)

Liebe Mitbürgerinnen und Mitbürger!
Der Botnanger Sattel hat in den letzten Jahren einen von der Stadt Stuttgart nicht wahrgenommenen Generationenwechsel erlebt! Als wir vor etwa acht Jahren hierher zogen, lebten im Wildermuthweg gerade sechs Kinder. Heute leben in fast jedem Haus Familien mit kleinen Kindern, zusammen sind es etwa 30 Kinder nur im kurzen Wildermuthweg. In der benachbarten Geißeichstrasse werden derzeit Häuser gebaut, die bald den Zuzug weiterer Familien mit Kindern ankündigen - aber es gibt keinen einzigen Kinderspielplatz in der Nähe. Die Straße ist steil, die Geißeichstraße viel befahren, kurz: Es gibt keinen Ort, an dem die Kinder gefahrlos spielen und Eltern oder Großeltern sich entspannen können. Es muss entweder der Bus (3 Haltestellen!) genommen werden oder aber ein sehr weiter Weg durch den Wald (etwa 30 Minuten Fußmarsch), was mit Kinderwagen und womöglich kleinem Geschwisterkind usw. gar nicht geschafft werden kann. Ein Spielplatz wäre für diesen kleinen 'Stadtteil' wichtig, um die Lebensqualität für die Familien trotz der nicht guten Anbindung an den ÖPNV (Busse und Bahnen) aufrecht zu erhalten.
Wir würden uns alle im Wohngebiet freuen, wenn unser Vorschlag Ihren Zuspruch erhalten würde - auch wenn sie kein Anwohner sind.
Es grüßt Sie freundlich der Wildermuthweg am Botnanger Sattel.

Ausbau der vorhandenen Verkehrsinsel auf der Heumadener Straße (zwischen Krautgartenstraße und Am Bergwald) zu einem Zebrastreifen.

Kosten:
gering, da Einmalkosten für Auftragen der Farbe und für die Farbe selbst

VORTEIL:
Sicheres Überqueren der Heumadener Str.
-> mehr SICHERHEIT für die Fußgänger, vor allem für die KINDER, die die Straße überqueren müssen:
- um zum Kindergarten Am Bergwald oder zum Kinderhort Heumadener Str. oder ins Waldheim oder zum Spielplatz
- oder in die andere Richtung zur Steinenbergschule
zu gelangen.

Autofahrer rasen weniger
–> geringere Lärmbelästigung für die Anwohner
-> mehr Lebensqualität
–> mehr Sicherheit
-> geringeres Unfallrisiko

Auch eine Tochter der Stadt Stuttgart sind die Stuttgarter Straßenbahnen. Mit dem Ausbau der U12 zwischen dem Löwentor und Münster geht eine Linie der Stadtbahn in Betrieb, die sicherlich vielen Bürgern Vorteile bringt. An Münster wird jedoch ohne Halt vorbeigefahren. Der Vorschlag aus dem Bezirksbeirat Münster, am Tunnelmund auf der Brücke zum Anschluss Aubrücke eine Haltestelle einzurichten wurde ignoriert. Vorteil wäre, dass das Freizeitgelände an der Austraße entlang des Neckars auch besser aus dem Norden von Stuttgart erreichbar wäre und Bürger aus Münster ohne über Hauptbahnhof zu fahren in den Stuttgarter Norden kämen.
Die geplante Endhaltestelle der Linie 14 in Hofen ist nicht glücklich gewählt und sollte in Mühlhausen sein. Auch wenn die SSB verschiedene Gründe vorbringt, sollte die Planung nochmals zum Wohle der Bürger überarbeitet werden.