Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
Ganztagesschulen für Grund- und Hauptschulen mit Frühstück + Mittagessen, da wir ein sehr großes Sozialproblem haben und viele Familien sich nicht einmal ein Essen für ihre Kinder leisten können.
Besonders wichtig sind hier die Ballungszentren Rot (Uhlandschule), Zuffenhausen, Freiberg
In Botnang heißt es seit Jahren, dass ein Jugendhaus gebaut werden soll, aber das Geld dafür wurde noch immer nicht bewilligt. Die Jugendlichen hängen auf Spielplätzen herum, denn außer dem selten geöffneten kleinen Jugendtreff gibt es kein Haus für die Jugendlichen. Im kommenden Haushalt soll der Gemeinderat den Bau endlich beschließen und die Mittel dafür bereitstellen.
neue VVS-Busverbindungen zu Lemberg/ Hattenbühl/ Schelmenäcker und Banzhalde/ Hohewart /Killesberg
Im Zuge der Verlegung der B295 in Feuerbach ist geplant, die Tunnelstraße stadteinwärts zurückzubauen und von bisher zwei auf eine Spur zu beschränken. Abgesehen davon, dass es dadurch zu erheblichen Verkehrsbehinderungen Richtung Pragsattel kommen wird und sich die Verkehrsströme in die angrenzenden Wohngebiete verlagern dürfte, ist nicht nachvollziehbar, warum für viel Geld eine intakte Straße zurückgebaut werden soll.
Nach Bethanien fährt an ein paar wenigen Tagen zu ganz bestimmten ein Besucherbus, aber alle anderen Besucher die dort wohnen, müssen entweder mit dem Auto fahren, das Fahrrad nehmen oder zu Fuß gehen. Es ist an der Zeit bestimmte Gebiete in Möhringen durch eine "Ringlinie" besser an das öffentliche Nahverkehrsnetz anzuschließen, damit mehr Fahrgäste auf die Öffentlichen umsteigen und endlich mal das Auto stehen lassen.
Die Haltestelle Wagrainäcker kostet für viele Fahrgäste jeden Tag unnötig Fahrzeit und der SSB Geld. Außer Freizeitfahrgästen - die genausogut am Max-Eyth-See aussteigen könnten - bringt sie für NIEMANDEN ein Wegersparnis. Für die Langzüge der künftigen U12 muss sie um teures Geld verlängert werden.
Der Brunnen wird angeblich nur deshalb nicht saniert, weil ein Anlieger behauptet, der Keller seines sehr altern Hauses würde dadurch feucht. Der Brunnen verkommt aber zur Müllhalde, nachdem wegen der gleichen Person schon der Baum ersatzlos entfernt wurde. Lassen Sie sich nicht ins Boxhorn jagen.
Renovierung und Neuausgestaltung von Fachräumen im Paracelsusgxmansiums Hohenheim. Umbau der Turnhalle in eine Multifunktionshalle.
Die Stadt sollte sich überlegen, ob eine Reihe von kulturellen Bereichen durch Spenden finanzierbar wären. Um die Finanzierung sicher zu stellen, kann die Stadt weiterhin einen Grundbetrag zur Verfügung stellen. Diesen kann sie aufstocken indem sie Spenden aus der Bevölkerung verdoppelt. Auch das nur bis zu einem Höchstbetrag. Im Idealfall hätte eine kulturelle Einrichtung dann die bisherigen Gelder der Stadt plus die gespendeten Gelder. Die kulturellen Einrichtungen wären dann aber gehalten, der Bevölkerung deutlich zu machen, warum es sich lohnt, dafür Geld auszugeben.
Kindern, denen es gut täte, wenn Paten oder Patenfamilien sie begleiten, aber auch Begleitung der Mütter bei Schwangerschaften in schwierigen Verhältnissen.
Kangaroo war seit 1994 ein soziales Projekt für Menschen mit psychischen Handicaps. Es hat vielen Betroffenen, wie auch mir, aus teilweise jahrelanger Isolation herausgeholfen, mit mehr Erfolg als manche ambulante oder stationäre Therapie. Umso bestürzter waren wir, als die finanzielle Unterstützung gestrichen wurde.
Seit April sitzen wir auf der Straße. Es wäre sehr hilfreich, wenn die Stadt diese gute Sache wieder unterstützen würde. Weitere Informationen unter http:/Kangaroo-web.de/
Angebote der Stadt und weiterer Einrichtungen für Kinder und Jugendliche besser bewerben und insbesondere bei sozial schwachen Familien bekannt machen.
Bei Neubauten sollte unbedingt darauf geachtet werden, dass nicht nur an die Jugendlichen gedacht wird, sondern auch an die älteren Mitmenschen. So sind gerade Sitzgelegenheiten, um nur ein Beispiel zu nennen, sehr wichtig. Hier ist also noch deutlich mehr Vereinbarkeit zwischen den Mitbürgern jeden Alters möglich.
Vorlesepaten leisten einen sehr wichtigen Beitrag für das Leseverständnis von Kindern. Diese ehrenamtlich tätigen Menschen müssen besser "gefördert" werden. Eine Möglichkeit wäre Ermäßigung im ÖPNV. Sicher kann der/die Vorlesepate/-patin in der Stadtbücherei Bücher ausleihen, muss dann aber Ausleihfristen beachten. Jeder Vorlesepate kann pro Jahr über einen Betrag zur Beschaffung von eigenen Kinderbüchern verfügen.
Es sollte eine übertarifliche Zulage für ErzieherInnen eingeführt werden, sowie unbefristete Verträge mit ErzieherInnen geschlossen werden.
Es ist unvorstellbar, wie Menschen und die Natur ausgebeutet wird für die Herstellung von technischen Geräten (PC, Drucker, Kopierer,...). Als Großabnehmer für solche Geräte, sei es für die Verwaltungsstellen, für Schulen, gemeinützige Einrichtungen, etc. sollte die Stadt Stuttgart noch stärker darauf achten, dass die Produkte fair und nachhaltig hergestellt wurden. Als Großabnehmer könnten somit die Hersteller positiv beeinflusst werden.
Nach wie vor bauen Firmen neue Standorte ohne S-Bahn- oder (vernünftige) Busanbindung. Die Firma spart etwas Geld. Ausbaden müssen es die Mitarbeiter und die Menschen, die den entstehenden Autoverkehr zu ertragen haben - und die Stadt, die die Straßen bauen muss.
Wir schlagen eine spürbare Ausgleichszahlung für alle Firmenstandorte ohne ÖPNV-Anbindung vor, um diesem volkswirtschaftlichen Unsinn ein Ende zu machen.
Dies erzeugt Einnahmen und ermöglicht eine bessere ÖPNV-Erschließung aller Arbeitsplätze.
Die Stadt muss natürlich versuchen, diese Regelung in der gesamten Region durchzusetzen.
Bauen und Wohnen ist als Grundbedürfnis zu behandeln.
Dazu brauchen wir Grundstücke:
- Ankauf der Stadt von Grundstücken für bezahlbaren Wohnraum
- betreuen und verwalten dieser Grundstücke durch Bürgerorganisationen
- Grundstücke sind in Erbpacht zu vergeben
Die Theodor-Heuss-Straße hat sich erst seit 2006 zur Partymeile entwickelt. Anwohner leben hier schon viele viele Jahre länger. Musik und Party ist völlig in Ordnung. Aber bitte nicht bis morgens um 6 Uhr und bei durchgehend bis zu 70 Dezibel (das ist fast doppelt so viel wie die Höchstgrenze bei Nacht - es bedeutet nicht nur Lärm, sondern auch Vibration).
Die Bars sollen die Türen zumachen und die Musiklautstärke reduzieren. Der Umsatz wird dadurch sicher nicht sinken. Dazu reicht es, wenn die Technik so eingestellt wäre, dass die Sicherungen ab einem festgelegten Dezibelwert einfach rausfliegen (siehe Schweiz).
Die Polizeipräsenz muss erhöht werden, um den Vandalismus einzuschränken. Sonntagmorgens in Sandalen aus dem Haus geht in der Theodor-Heuss-Straße nicht (mehr): Urin, Exkremente, Erbrochenes, Glasscherben... dazu stechender Gestank.
Zu den Rasereien in der Theodor-Heuss-Str. wurden bereits einige Vorschläge eingereicht.
Auch unbedingt verbieten: Pressluftreiniger frühmorgens, die den Dreck wegpusten, und gleichzeitig einen furchtbaren Lärm verursachen. Müssen durch weniger lärmendes Gerät ersetzt werden.
Nur so nebenbei: Der Barbesitzer, der an dem Irrsinn verdient, wohnt vielleicht irgendwo im Grünen und die Leute, die die Theodor-Heuss-Str. verunreinigt haben, sind zu Hause in den Außenbezirken oder Doppelkennzeichen-Orten. Die würden sich wundern, wenn die Stuttgarter Innenstadtbewohner deren Vorgarten jedes Wochenende (Do-Sa) als Toilette benutzen würden. Und das ohne Konsequenzen.
Bitte handeln!
An dem Verhalten von Fußgängern und Autofahrern in Stuttgart merkt man, dass Fahrradfahrer als Verkehrsteilnehmer nicht präsent sind. Daher wünsche ich mir eine Aufklärungskampagne zur Sicherheit von Fahrradfahrern. Alle 3 Partein Autofahrer, Fußgänger und Fahrradfahrer müssen lernen, Rücksicht aufeinander zu nehmen, wie es in fahrradfreundlichen Städten (zum Beispiel Kopenhagen) üblich ist. Um die Anzahl der Radfahrer zu erhöhen, ist dies genauso wichtig, wie das geplante Radnetz!
Ein wenig mehr Freundlichkeit. Eine attraktive und freundliche Stadt - geht mit Ihren Bewohnern und Besuchern freundlicher um. In den Grünanlagen um die Wilhelma (z.B. Rosensteinpark) gibt es viele Verbotsschilder mit dem VERBOT die Rasenfächen nicht zu betreten, da es sich um Futterwiesen für die Wilhelma handelt. Ein guter Grund, die Wiesen nicht zu betreten. Ebenso kann man aber auch Gebotsschilder aufstellen mit einem Wortlaut wie: "Bitte auf den Wegen bleiben, die Wiesen dienen als Futterwiesen für die Wilhelma". Das würde jedem Bürger die Aufforderung der Nichtbenutzung versüßen. Vielleicht kann man bei dieser Gelegenheit einen "Freundlichkeitsparagraphen" für solche Schilder in der Stadt erstellen. Danke.
Einrichten eines Flugverbotes über dem Stuttgarter Stadtbezirk an Feiertagen und am Wochenende.
Beispielsweise ist der Fluglärm im Stuttgarter Osten, der durch kleine einmotorigen Privatmaschinen oder gewerbsmäßige Rundflüge, in den letzten Jahren stetig gestiegen. An sonnigen Wochenenden oder in den Wochen von Volksfest und Frühlingsfest kann es oft zu mehreren Überfliegungen Gablenbergs in einer Stunde kommen.
An der Böblinger Straße gibt es auf Höhe des Südheimer Platzes eine Fußgänger-Ampel zur U-Bahn-Haltestelle. Die Fußgänger drücken die Ampel, die Ampel wird rot, aber regelmäßig fahren Autos noch bei Rot drüber. Würde man dort einen Blitzer aufstellen könnte man eine Menge Geld einnehmen und die Autofahrer zum vorsichtigeren Fahren animieren.
Der Spielplatz ist dringend sanierungsbedürftig und nur eingeschränkt nutzbar. Kleinkinder können zum Beispiel die Rutsche nicht erklettern. Es fehlen Spielgeräte für Jugendliche. Das Gartenbauamt meinte, ich "kenne ja die Haushaltslage der Stadt". Das stimmt. Die HH-Lage ist gut. So bin ich sicher, dass der Vorschlag umgesetzt werden kann.
Rückbau der Waiblinger Straße im Bereich zwischen Wilhelmsplatz und Augsburger Platz auf eine Autospur:
- Geschwindigkeit kann reduziert werden
- Platz für Radwege, Parkplätze, Bäume usw.
- Lärmreduktion
- weniger attraktiv für "Durchfahrer"
Kleinbusse oder größere Autos oder Pkw der SSB (Stuttgarter Straßenbahnen AG) regelmäßig einsetzen zum Beispiel in Richtung Hohenwarte, in Richtung Lemberg, Neubauviertel bis Siegelberg, Heilbronner Straße Behr, Moschee oder in Richtung Weilimdorf/ Lemberg; Killesberg, Augustinium und DRK-Pfegeheim.
Im Bereich der Heidestraße, zwischen Alerich- und Rüdigerstraße, ist dringend ein Fußgängerüberweg erforderlich, damit auch Kinder die Straße (ohne Lebensgefahr) überqueren können.
Die Grünflächen an der Amstetterstraße rund ums Bezirksrathaus werden mehrmals im Jahr bepflanzt. Das sieht, zugegeben, sehr schön aus, aber gleichzeitig dümpelt eine Grünfläche am Ende der Amstetterstraße. Die als Spielfläche für Kinder ausgewiesen ist,vor sich hindümpelt und vorrangig von Hundehaltern als "Kackplatz" für ihre Tiere benutzt wird.
Vorschlag: Bepflanzung vereinfachen und Kinderspielplätze aufwerten.
Im Sinne der generell angestrebten fußgängerfreundlichen Stadt, sollte auch die seit vielen Jahren seitens des Stadtbezirks andauernden Bemühungen um eine wirksame Verkehrsberuhigung seiner zentralen Einkaufsmeile für Fußgänger, Radfahrer und Geschäfte endliche und tatkräftig in Angriff genommen werden.
Schaukeln - auch für Erwachsene nach dem Beispiel im Berliner Mauerpark und anderen Städten (Stuttgarter Zeitung vom 25.6.11). Die Stadt Stuttgart sollte in Parks oder an Aussichtsstellen Schaukeln aufstellen, die auch für Erwachsene geeignet sind. Schaukeln als Lebensgefühl.