Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Während der nasskalten Jahreszeit (also über geschätzte 6 Monate lang) wird der Rundweg um die Bärenseen (das heißt: Bärensee, Neuer See, Pfaffensee), im Folgenden nur "Bärensee" genannt) zu einer einzigen Schlammschlacht, anstatt zu einem erholsamen Spaziergang. Dafür, dass die Seen ein sehr beliebtes und stark frequentiertes Ausflugsziel für die Bewohner Stuttgarts (und Umland) sind, sind ihre Rundwege in einem beklagenswert schlechten Zustand!

Ich möchte daher vorschlagen, diese Rundwege gut zu befestigen und vor allem gut aufzuschottern! Dies wäre vor allem im südlichen Bereich des Pfaffensees sehr vonnöten!
Darüber hinaus sollte der Parkplatz etwas breiter ausgebaut werden. Der einstige Rückbau vor ein paar Jahren und die Verschmälerung dieser Parkplätze wurden von vielen als Ärgernis empfunden. Es fehlt zudem an fußläufigen Gassen, um gefahrlos an den parkenden Autos bis zu den Eingängen der Seen vorbei zu gelangen. Fußgänger und Eltern mit Kinderwägen sind gezwungen, auf die Straße auszuweichen. Die Geschwindigkeit auf dieser Straße sollte auf 40 km/h begrenzt werden!
Auf den Rundwegen sollten in etwa alle 300m Abfallbehälter aufgestellt werden, da nicht wenige Besucher ihre Abfälle einfach durch Fallenlassen entsorgen! Am häufigsten Papiertaschentücher, die auch zum Putzen der Schuhe nach der 'Schlammschlacht' verwendet werden.

Die Sportanlagen wie das Schwimmbad in Zuffenhausen sind mit öffentlichen Verkehrsmitteln schlecht zu erreichen. Der letzte Bus99 fährt abends kurz nach 20 Uhr in der Marconistrasse ab und es besteht danach nur die Möglichkeit nach Abschluss einer Sportveranstaltung oder Kurses im Bad die öffentlichen Verkehrsmittel in der Schwieberdinger Straße zu erreichen, Laufzeit ca. 20 Minuten. Im Winter ein Unding. Hier sollte eine bessere Verkehrsanbindung erfolgen.

Die Busse der Linie 82 haben immer wieder ein Problem im Bereich der Gabelung Steigstraße, Rathausstraße an den parkenden Fahrzeugen vorbei zu kommen. Links steht ein Baum und rechts sind Parkplätze und dazwischen muss sich der Bus durchzwängen. Eine Verlängerung der Halteverbotszone um etwa 30 Meter nach oben würde hier Abhilfe schaffen. Es würden dann nur zwei Parkplätze wegfallen, aber die Durchfahrt zur Endhaltestelle würde deutlich erleichtert.

Bei Feinstaubalarm Straßen-Parken nur noch für Anwohner erlauben. Parkscheinautomaten mit entsprechendem Hinweis deaktivieren.

Der viel genutzte Fahrradüberweg ist vor allem für Kinder sehr gefährlich eingerichtet. Vom Feld her kommend muss man auf die linke Fahrseite um die Ampel zu betätigen, dabei kommt es oft dazu, dass die Linksabbieger vom Lautlinger Weg herkommend (oft auch Ortsfremde durch das Hotel) die Radfahrer übersehen und es immer wieder zu sehr gefährlichen Situationen kommt.
Es benötigt dabei unbedingt Warnschilder für die Autofahrerbeziehungsweise besserer Kennzeichnung des Radweges oder ähnlichem.

Seit Jahren passiert hier nichts! Dazu muss wohl ein Schulkind überfahren werden!
Die nächsten Zebrastreifen (Doggenburg) sind mindestens 500m entfernt.

Um die Sicherheit, die Ordnung und insbesondere die Sauberkeit auf dem Gelände der Festhalle und am Gebäude selbst zu verbessern sollte das Gelände videoüberwacht werden. Dies beugt Vandalismus vor und erleichtet die Tätersuche Zum beispiel nach Grafittisprayern. Damit könnten die Kosten für die Schadensbeseitigung den Tätern in Rechnung gestellt werden.

Durch die Schließung des Markts am Vogelsang in seiner bisherigen Form fällt ein schöner Quartiersmittelpunkt für den Vogelsang weg. Schön wäre eine Alternative in ähnlicher Form mit Café und vielfältigen Einkaufsmöglichkeiten, bei denen man guten Gewissens einkaufen kann, abseits vom "Mainstream" (Massengeschmack) der Handelsketten. Mit persönlichem Kontakt zu den Betreibern und Mitarbeitern, ohne Anonymität.

Die Glemsgaustraße ist eine wichtige Verkehrsachse vom Löwen-Markt Richtung Industriegebiet und S-Bahn-Station. Der Verkehr (Autos, Busse und Lastwagen) ist entsprechend stark. Viele Fahrzeuge sind auf dieser Strecke zu schnell und auch rücksichtslos unterwegs. Lastwagen über 3,5 Tonnen (ausgenommen Lieferverkehr) dürfen offiziell gar nicht durch die Straße fahren.

Die Lärmbelästigung ist Tag und Nacht durch die erhöhte Geschwindigkeit auf dem an vielen Stellen ausgebesserten Fahrbahnbelag enorm.

Fahrradfahrer werden regelmäßig mit geringst möglichem Abstand (oft trotz Gegenverkehr) überholt. Viele Fahradfahrer haben offensichtlich Angst auf der Straße zu fahren und nutzen lieber die Gehwege, was dank der Ausfahrten und des legitimen Fußgängerverkehrs auch keine Lösung ist!

Ich schlage vor, für die Glemsgaustraße ein Tempolimit von 30 km/h einzuführen. Dies dient nicht nur der Sicherheit von Fahrradfahrern und Fußgängern, sondern es würde sicher auch dem Einzelhandel im vorderen Bereich der Glemsgaustraße, beim Löwen-Markt, helfen (langsamerer Verkehr lädt eher zum Bummeln und Straße überqueren ein).

Damit die Geschwindigkeit eingehalten wird, sollten regelmäßig Geschwindigkeitskontrollen durchgeführt werden.

Im Waldheim Hedelfingen befinden sich ein Kindergarten der AWO sowie nebenan noch eine städtische Kita. Die Kinder spielen oft und viel im Freien was wunderbar ist. Leider wurde in den vergangenen Jahren oberhalb des Waldheim-Gebäudes alle Bäume rigeros abgeholzt somit spielen die Kinder wenige Meter unterhalb der viel befahrenen Filderauffahrt. Krach, Stau, Abgase, Feinstaub - und die Kinder fast mitten drin.

Wenn schon keine Bäume mehr gepflanzt werden (warum eigentlich nicht) sollte wenigstens eine hohe dichte Hecke oder Sträucher die Straße entlang des Waldheimes säumen. Das sollten uns unsere Kinder wert sein. Auch das Waldheim würde wieder wertiger aussehen und nicht wie eine kleine Autobahnraststätte, vorne jede Menge Parkplätze und hinterm Haus eine wahnsinns stark befahrene Filderauffahrt.

Die Kreuzung hat nur einen Zebrastreifen, obwohl mehr für die Fußgänger, vor allem für Kinder, nötig sind. Zum Beispiel von der Reutlingerstraße kommend ist die Überquerung der Straße für die Kinder gefährlich. Um den Fußgängern eine sichere, schnelle und unkomplizierte Möglichkeit zu geben braucht es mehr Zebrastreifen. Wer diese Kreuzung kennt, weiß das!

An der Haltestelle Rosensteinbrücke sind die Fußgängerquerungen zum Neckar hin mit Ampeln geregelt. Allerdings hält sich kaum jemand daran. Das liegt zum einen daran, dass der Verkehr zur Neckartalstraße meist recht übersichtlich ist, zum anderen daran, dass die Ampeln zu lange brauchen, was vor allem bei nicht vorhandenem Verkehr mühselig ist. Diese Querungen könnte man leicht durch Zebrastreifen ersetzen. Die einzige Ampel die nötig ist, ist für den Autoverkehr zur König-Karls-Brücke.

Ganz dringend benötigt Stammheim einen weiteren Hausarzt. 3 Hausärzte für etwa 12.500 Einwohner, das kann doch nicht sein. Ich kenne eine Frau, die 10 Jahre in Stammheim wohnt und keiner der ansässigen Ärzte nimmt sie an. Sie hat in Zuffenhausen nun immer wieder einen anderen Arzt. Hier muss unser Rathaus mit viel Geld und anderen Hilfen, weiter mit Druck einen Arzt zu finden.

Auch an der Hohen Eiche (wie auch in Steckfeld) würde ein Zebrastreifen für mehr Sicherheit für die vielen Kinder, die zum TUS Hoffeld gehen oder zu den Pfadfindern wollen, sorgen.

Also einmal Epplestr. um sicher zu den Bushaltestellen auf beiden Seiten zu kommen und an der Strasse Richtung Asemwald - Höhe Pfadfinder-Eingang.

Der Verkehr ist sooo dicht und voll und die Autos sind, wenn es frei ist, sehr schnell.. so dass viele Eltern mit dem Auto die Kinder bringen und holen müssen. Das belastet die Umwelt, kostet viel Zeit und raubt den Kindern den Weg zur Selbständigkeit.

Eine Drückampel wäre auch überlegenswert.