Stand Umsetzung der Vorschläge aus 2011 bis 2017

Die Straße "Am Kräherwald" ist eine der meistbefahrenen Straßen in Stuttgart.
Durch den Wegzug der Messe hat sich das hohe Verkehrsaufkommen nicht reduziert, im Gegenteil, es fahren immer mehr LKWs auf dieser Landesstraße, die den dort vorbeifahrenden Fahrradfahrern sehr nahe kommen. Denn direkt neben dieser großen Straße ist ein 90-cm-Gehweg-Streifen, der für Fußgänger und Radfahrer in zwei Richtungen (hin + her) herhalten muss. Der Zustand ist haarsträubend - der Asphalt weist über große Flächen Löcher und Risse auf, die für Fahrradfahrer sehr gefährlich sind. Auch wird die angrenzende Wiese bzw. Büsche nicht immer rechtzeitig gemäht bzw. zurück geschnitten, so dass der Weg noch mehr eingeengt wird.

Hier ist eine Verbreiterung des Geh- und Radweges dringend notwendig, ist sie doch mit einer Erhöhung der Sicherheit für Radfahrer verbunden, speziell auch für Kinder und Schüler, die hier in die drei angrenzenden Schulen unterwegs sind.

Die bereits eingeplanten 300.000,- Euro für die Fahrradüberquerung am Charlottenplatz können hierfür eingesetzt werden, so dass sich die Maßnahme für die Stadt Stuttgart kostenneutral darstellt.

Der LAC Degerloch e.V. ist unter den Leichtathletikvereinen in Stuttgart derjenige mit dem größten Anteil an Jugendlichen und Kindern. Etwa 60 Prozent unserer 310 Mitglieder sind Jugendliche bzw. Kinder. Um ein angemessenes und nicht gesundheitsschädliches Training sowie Veranstaltungen für den Verein sowie für Schulen zu gewährleisten, benötigen wir dringend eine Sanierung unserer Laufbahn im Stadion Hohe Eiche (Stuttgart-Hoffeld). Viele Bereiche der Bahn lösen sich bereits ab, oder sind bereits soweit abgenutzt, dass wir nicht mehr lange mit gutem Gewissen Sportler darauf laufen lassen können. Die Sanierung der 30 Jahre alten Bahn wird nun bereits seit 8 Jahren verschoben.

Das Hallenbad Plieningen soll die ganze Woche öffnen statt bisher nur einmal. Dadurch würden mehr Besucher kommen, die auch Einnahmen bringen. Mit dem Einbau einer (kleinen) Wasserrutsche würde die Attraktivität des Bades gesteigert.

Pro Jahr werden für die Reparatur und Erhaltung des Stuttgarter Straßennetzes mindestens 12,5 Millionen Euro angesetzt. Ein Teil des Straßennetzes ist in einem erbärmlichen Zustand, wie man jeden Tag leicht feststellen kann.

Die Vorstellung, mit jährlich 6 Millionen Euro ausreichend reparieren zu können, (wie im Haushalt 2011 eingestellt), ist blanke Illusion! Wir werden in wenigen Jahren da denselben Investitionsstau haben, wie heute schon im Schulbereich, mit der Folge, das es dann noch mehr finanzelle Mittel erfordert.