Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

Urnenwände auf den Friedhöfen sparen in zweierlei Hinsicht, erstens hohe Kosten der Angehörigen für das Grab und die Pflege desselben , zweitens Platz und Personalkosten. Außerdem sehen sie immer gut und ordentlich aus, was man leider von sehr vielen Gräbern nicht behaupten kann.

Toiletten und Duschen in der Friedensschule dringend sanieren. Das kann man echt keinem Kind zumuten ... Im übrigen wäre ich dafür, dass man vor allem in den Umkleidekabinen die Wände von ein paar Graffiti-Künstlern gestalten lässt. Dann erübrigen sich die Kritzeleien der Schüler und sie haben eine schöne und freundliche (vielleicht auch coole :-) Umgebung.

Das es auf Stuttgarter Gehwegen und in manchen Anlagen schlimm aussieht, sollte in Stuttgart konsequent die Entsorgung von Müll geahndet werden - angefangen von der Kippe bis zu größeren Entsorgungen. Da für die Überwachung Personal gebraucht wird, denke ich, dass dieser Stadtservice kostenneutral sein wird oder sogar geringe zusätzliche Einnahmen bringen wird.

Die Schaffung einer Personalstelle für einen Taubenbeauftragten und die Beschaffung von zunächst 10 neuen Taubenschlägen für ein erfolgreiches Taubenmanagement ist notwendig!

Viele Bürger empfinden die große Taubenpopulation als Plage. Die Erfahrung aus anderen Großstädten zeigt gute Erfolge des Taubenmanagements zur Reduzierung der Stadttaubenpopulation.

Eine kleine Anzahl von ehrenamtlich arbeitenden Menschen hat in den letzten 4 Jahren erfreuliche Erfolge verbuchen können. Durch die Wegnahme von mehr als 1000 Eiern aus 4 Schlägen konnten 1000 Tauben nicht schlüpfen und sich weiter vermehren. Augsburg, Aachen und weitere Städte verfügen über mehr als 10 Taubenschläge aus denen Eier weggenommen werden. Für diese Schläge sind je nach Herstellung 70 bis 80 Tausend Euro notwendig. Die verantwortliche Koordination der dann viel zahlreicheren ehrenamtlichen Helfer kann nur ein hauptberuflicher bei der Stadt fest angestellter Taubenwart übernehmen.

Sollte ein Neubau des Gymnasiums notwendig werden, so könnte die Schulgemeinschaft während der Bauzeit in der Theodor-Heuss-Kaserne untergebracht werden.
Vorteile:
- nicht weit vom bisherigen Standort entfernt
- optimale Verkehrsanbindung, insbesonde ÖPNV
- kein Containerdorf notwendig
- bleibt auf Stuttgarter Gemarkung
- Kaserne ist erst kürzlich renoviert worden
- Sporthalle im Gebäudekomplex

Barrierefreier Zugang zur Führerscheinstelle / Kfz-Zulassungsstelle
in der Krailenshaldenstraße 32 in Stuttgart-Feuerbach

Im barrierefreien Erdgeschoss befindet sich die Antragsannahme für Privatkunden aus dem Zulassungsbereich. Im 1. Obergeschoss befinden sich die Führerscheinstelle und ein weiterer Bereich der Zulassungsstelle. Im Untergeschoss erfolgt die Ausgabe der Fahrzeugpapiere. Alle Bereiche sind nur über Treppen erreichbar. In dem Gebäude befindet sich kein Aufzug, so dass behinderte Personen oder Eltern mit Kinderwagen gar nicht oder nur mit Hilfe von Beschäftigten der Zulassungs- bzw. Führerscheinstelle ihre Angelegenheit erledigen können. Dies ist ein äußerst unbefriedigender Zustand
für alle Betroffenen und führt zu Unmut und Ärger. Dieser Zustand sollte daher dringend im Sinne einer kundenfreundlicheren Bedienung verbessert werden.

Ich bitte daher um Aufnahme dieser dringenden Verbesserung in den nächsten städtischen Haushalt.

Es wäre toll, wenn die Linie R 11 morgens und abends öfter fahren würde.
Bestimmt gibt es einige Bewohner in Münster und eventuell auch anderen Stadtbezirken, die dann das Angebot der R 11 nutzen können, wenn die Fahrzeiten entsprechend erweitert werden.

In manchen Stuttgarter Tempo 30 Zonen wird schneller als 30 km/h gefahren. Das mag auch daran liegen, dass die Einfahrt in diese Zonen nicht immer optimal gekennzeichnet ist. Beispielsweise muss beim Rechtsabbiegen in eine solche Zone auf vieles geachtet werden (Fußgänger, Radfahrer und so weiter), so dass dabei das Tempo 30 Schild oft übersehen wird.

Kann man nicht in allen Stuttgarter Tempo 30 Zonen eine zusätzliche Kennzeichnung auf der Straße (weiße "30" auf der Fahrbahn) anbringen. Dieser Hinweis kann gar nicht übersehen werden (und ist ja auch stellenweise in Stuttgart so schon realisiert).

Ich halte es für gut, wenn junge Kinder länger gemeinsam lernen. Bei dem Übergang in weiterführende Schulen sind die Kinder mit 9 oder 10 Jahren meines Erachtens noch zu jung, um eine wirklich treffende Voraussage über deren schulischer Entwicklung treffen zu können und damit über die passende Schulart. Auch werden leider Kinder viel zu oft, entsprechend ihrer sozialen Herkunft, an weiterführende aufnehmende Schulen vermittelt.

Regelmäßige Zusammenkünfte von Jugendlichen an abgesprochenen öffentlichen Orten (z.B. Bus-Haltestellen, Sporthallen) beeinflussen die Anwohner durch nächtliche Lautstärkeemission, Verunreinigungen und Sachbeschädigungen nevativ.
Der Einsatz von Streetworkern und Aufklärungsarbeit zur Förderung eines rücksichtsvollen Zusammenlebens innerhalb der Bevölkerung ist eine vernünftige Lösungsmöglichkeit. Zwar werden dadruch personelle Mehrkosten verursacht, andererseits dürften Kosten für Reinigung und Reparaturen eingespart werden. Die Bürger fühlen sich sicherer, die Zufriedenheit steigt. Für Zusammenkünfte von Jugendlichen bietet sich auch die geordnete Zuweisung des Jugendhauses bzw. andere geeignete bestehende öffentliche Gebäude an, die eine ausreichende Abschottung zur Anwohnerschaft darstellen.

in der Feldbergstraße, Zufahrt zur Böblingerstr. und Engelboldstr. ebenfalls Zufahrt zur Böblingerstr. wird, oft auch nachts oder früh morgens, so richtig Gas gegeben. Die Straßen sind gerade und laden zum schnell fahren förmlich ein.

Im ersten Schritt wären Radarfallen sicherlich sinnvoll (Einnahme). Im zweiten Schritt sollten bauliche Maßnahmen getroffen werden um das schnelle Fahren zu verhindern.

In der Bismarckstrasse sollte die Geschwindigkeit der Autofahrer öfters überprüft werden, hier überqueren viele Kinder der Vogelsangschule die Straße. Außerdem in der Rotenwald bzw. Rotebühlstraße. Der Blitzer kurz vor Pitstop ist meiner Meinung nach völlig überflüssig,er sollte viel weiter unten stehen z.B. an der Ampelanlage beim Ausgang vom Leipziger Platz Park, hier befindet sich auch ein Kindergarten.

Ich habe meinen Kindern eingeschärft, diese Ampel erst dann zu überqueren, wenn die Autos wirklich stehen bleiben und sich nicht auf die grüne Fußgängerampel zu verlassen. Mir ist aufgefallen, dass die meisten Autofahrer nach dem Rotenwaldeck so richtig Gas geben und es dann fast nicht mehr schaffen zu bremsen, wenn oben genannte Ampel Rot ist.

Die Grünfläche zwischen Straßenbahn und Bauernmarkthalle sollte
nicht, wie längerfristig offensichtlich geplant, bebaut werden. Der Blick
auf die Bauernmarkthalle sollte unbedingt erhalten bleiben (schönes, heimeliges Ambiente, vorallem abends bei Beleuchtung).
Der Platz sollte als Treffpunkt gestaltet werden (Bänke, .....)

Neue Teerdecken sowie eine Beseitigung der Schlaglöcher in den Nebenstraßen, die größtenteils in einem kläglichen Zustand sind.