Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

In Feuerbach fehlen Plätze für die Schulkindbetreuung. Besonders angespannt ist die Lage an der Hattenbühlschule. Für den Hort Böhmerwald-/Linzerstrasse gibt es lange Wartelisten. Ein Neubau für die Betreuung der Schulkinder auf dem städtischen Grundstück direkt neben der Grundschule könnte hier Abhilfe schaffen. Das neue Gebäude sollte im Hinblick auf Energieverbrauch, Umwelt und Versiegelung vorbildlich sein.

Es ist immer einfacher Steuern zu erhöhen, neue Steuern einzuführen als dass man endlich mal auch etwas einspart! Wo bleibt unsere schwäbische Mentalität?

An vielbefahrenen Kreuzungen stehen insbesondere zur Hauptverkehrszeit die Autos über die Kreuzung hinweg und blockieren so zum Beispiel die Querstraßen und die Straßenbahn. Außerdem werden Fußgänger gefährdet und insbesondere Kinder verunsichert, da sie sich nicht darauf verlassen können, dass eine grüne Fußgängerampel auch einen freien Weg für sie bedeutet. Ich erlebe dies zum Beispiel täglich an der Talstraße.
Durch konsequentes Strafen (Blitzer, Kontrollen) könnte deutlich gemacht werden, dass die StVO einzuhalten ist. Die Einnahmen könnten für Verbesserung der Fußgängersituation und Kampagnen gegen diese und andere Unachtsamkeiten von Autofahrern genutzt werden.

Stuttgart macht sich schön:

- ein übergeordnetes Konzept für eine lebendige und saubere Stadt
- die Bürger machen Vorschläge, wie Sie sich das vorstellen (zum Beispiel Zigarettenkippen 10 €, Kaugummi wegwerfen 20 €, Flaschen rumwerfen 50 €, freundliche Stadtmanager die auf solche Dinge hinweisen, sinnvolle ansprechende Mülleimer in ausreichender Zahl, regelmäßige Reinigung im öffentlichen Bereich, neue Regelung der Verantwortung für den Müll z.B. vor Fast-Foodketten, Indentifikation und Beseitigung von Dreckecken)
- der Gemeinderat entwickelt ein Konzept
- die Bürger stimmen darüber ab
- viele Bürger machen mit
- der Gewinn ist, zum Beispiel weniger Vandalismus, mehr Sicherheit, die Kaugummientfernungsmaschine muss nicht mehr gebucht werden, mehr Arbeitsplätze für Menschen, die in Stuttgart leben und steuern zahlen

Die Büsche an öffentlichen Gehwegen sollten regelmäßig geschnitten werden, damit die Gehwege nicht zuwachsen wie zum Beispiel südlich der Eulerstraße in Dürrlewang.

Identität braucht Geschichte. Dieser Gedanke ist lange Zeit stark vernachlässigt worden. Ästhetisch-kreativ empfindende Menschen erleben die Auslöschung von Geschichte durch den Abbruch historischer Bausubstanz als äußerst schmerzhaft. Kreative Menschen eignen sich aber nicht unbedingt fürs politische Geschäft, neigen sie doch ihrem Wesen nach zum Totalitarismus. Politiker hingegen eigenen sich nicht unbedingt zum Erkennen und Umsetzten ästhetischer Ideen, neigen sie doch zum Pragmatismus.

Deshalb ist durch die Idee des Bürgerhaushalts ein ideales Forum geschaffen worden, wo Ästhetik und Politik sich begegnen und sich gegenseitig austauschen können.

Die Attraktivität unserer Stadt, ihre Unverwechselbarkeit, ihr Charakter ist der Grund, für die Touristen, diese Stadt zu besuchen. Dabei geht es darum, Moderne und Geschichte miteinander zu präsentieren.

Das Verhältnis von Moderner und historischer Architektur lässt sich auf die Formel bringen:
Ergänzen statt ersetzen!

Viele Jahre wurde die alte Bausubstanz zerstört um für neue Gebäude Platz zu schaffen. Altes wurde durch Neues ersetzt. Das ist sehr schade. Andere Länder und Städte sind einen ganz anderen Weg gegangen: Sie haben das Alter erhalten und durch Neues ergänzt (z.B. Barcelona, Verona). Mitteralterliche Quartiere bilden den Kern, während sich in den Außenbezirken hochmoderne und attraktive metropolitane Architektur entwickeln konnte; Hier wurde ergänzt. Ein schönes Beispiel, wo das auch in Stuttgart gelungen ist, ist das Generationenhaus in Häslach.

Was aber, wenn die alte Bausubstanz durch Krieg oder Modernisierung verloren gegangen ist? Mit meiner Generation ist eine neue bis dahin als ketzerische angesehene Idee erwacht: Der Rückbau und Wiederaufbau alter Identität stiftender Architektur. Berlin wird sein Schloss wieder errichten, Frankfurt seinen Römerberg. Ich finde das wunderbar. So etwas könnte auch in Stuttgart passieren. Nach der bewussten oder unbewussten Zerstörung von jeglicher Raumgliederung in der Stadt in den 60er und 70er Jahren könnte dies ein Beginn sein. Stadträume müssen erlebbar sein, sie brauchen eine Form, die durch Gliederung entsteht.

Aus der Fülle der Ideen möchte ich eine herausgreifen: Den Wiederaufbau des Königstors.

Dieses schlichte (Neo)-Klassizistische Tor könnte den Besucher am Beginn der Königsstraße gegenüber dem Hauptbahnhof empfangen, wo es einst stand. Es könnte aber auch am Übergang über der Bolzstraße stehen, wo der Schlossplatz - einst einer der schönsten Plätze Europas - beginnt.

Mit relativ geringem Aufwand an Geld könnte die Attraktivität der Stadt, auch für Touristen zunehmen. Andere Städte wie Freiburg haben den Wiederaufbau gewählt. Wer wüsste heute zu sagen, welche Gebäude "echt" alt sind und welche wiederaufgebaut wurden. Die faktische Harmonie der Altstadt überzeugt jeden.

Die Rotenwaldstraße ist durch die Doppelspur eine Raserstrecke. Dies wird durch die Kurven bergauf begünstigt - jeder will jeden überholen. Schon die Fahrt auf dieser Strecke wird dadurch zum Stress, aber Ein- und Ausparken wird zum riskanten Manöver. Vielleicht wird überhaupt nicht schneller als 50 km/h gefahren, aber das ist für diese kurvige Strecke zu viel. Die Autos halten manchmal mit quietschenden Reifen vor den Fussgängerampeln oder fahren sogar bei rot drüber und gefährden Fussgänger (wurde bereits beobachtet und der Polizei gemeldet).

Mein Vorschlag:
Die Rotenwaldstraße auch stadtauswärts einspurig gestalten. Schon am Ende der Rotebühlstraße (nach Kreuzung Schwabstr.) könnte man die Straße einspurig mit Linksabbieger-Spuren in die Seyffer- und abknickende Rotebühlstraße (am Rotenwaldeck) einrichten. Durch die Linksabbieger-Spuren wäre der Verkehrsfluss gegeben.

Für den Bus sollten Haltebuchten eingerichtet werden. Auch das wirkt sich günstig auf den Verkehrsfluss aus.

Für die Fahrer, die aus der Gutenbergstraße einbiegen, könnte eine Einfädelspur angelegt werden, falls das z. B. für die Einsatzfahrzeuge der Polizeiwache notwendig sein sollte.

Ab/bis zu Pitstop sollte stadteinwärts und stadtauswärts Tempo 40 gelten. Schneller sollte man bei dieser kurvigen Strecke nicht fahren, der Bus kann sowieso nicht schneller fahren.

Der gewonnene Platz kann für einen Fahrradweg und Schrägparkplätze genutzt werden (siehe Reinsburgstr.). Die Parkplätze an der Grenze zwischen W5 und W6 sollten dann aber für Anwohner beider Parkzonen offen sein, da bereits jetzt im unteren Teil der Rotenwaldstraße häufig W6 Parkplätze frei sind, die aber für Anwohner von W5 nicht genutzt werden können.

Fazit: Wie auch immer die Gestaltung letztendlich aussieht: Eine einspurige Strecke würde an dieser Stelle entspannen - die Autofahrer, die Fussgänger und natürlich die Anwohner.

Seit es im Westen das Parkraummanagement gibt, muss man sich leider trotzdem noch ärgern, da parkende Motorräder/ Roller mittendrin stehen und den immer noch raren Platz wegnehmen.
Die Einrichtung von separaten Motorrad-/ Roller-Parkplätzen würde Vorteile bringen:
- Die Motorräder/ Roller stehen dann nebeneinander quer zur Straße und auf einen normalen Parkplatz passen etwa 3
- Die Besitzer der Motorräder/Roller müssten dann auch nicht illegal auf den Gehwegen parken
- Der Parkraum wäre optimal für die Autos nutzbar

In Neugereut ist es dringend angebracht, den Fußgängerweg in der Einkaufsmeile ab dem Flamingoweg zu sanieren. Viele Schlaglöcher und fehlende Steine erschweren es gerade älteren Menschen, sich dort fortzubewegen. Auch für die Bewohner des Altenheims,das ganz in der Nähe liegt, die oft mit Rollstühlen oder Gehwägen unterwegs sind, sind die Schlaglöcher keine Wohltat. Deshalb, dringende Sanierung dieser Einkaufsmeile.

Ich wünsche mir, dass Straßen-Platz-Benennungen nur noch dort vorgenommen werden, wo sie dem eigentlichen Zweck, nämlich der Zuordnung von Gebäuden dienen - und nicht wie in der Vergangenheit öfter vorgenommen, lediglich zur Ehrung bestimmter Personen.

Die Kosten hierfür belaufen sich ja nicht nur für die Herstellung und das Aufstellen des Straßennamenschildes, sondern es entsteht auch ein nicht unerheblicher Verwaltungsaufwand.
Dies ist den Entscheidungsgremien bestimmt nicht bewusst.

Darüberhinaus wird der Stadtplan immer unübersichtlicher, mit Bezeichnungen, die kaum von der Bevölkerung angenommen werden. Beispiele hierfür sind folgende Benennungen:
Albert-Luthuli-Platz, Gerda-Taro-Platz, Julie-Pfeiffer-Platz, Marie-Juchacz-Platz, Stauffenbergplatz

Durch Änderung des Baurechts ist eine Solaranlagenpflicht auf den Dächern von Neubauten oder bei Dachsanierungen anzustreben. Hier wäre auch zu Prüfen, ob und wie die Stadt hier die Bauherren und Eigentümer unterstützen kann. Dies wäre ein erster Schritt zur CO2 freien Stadt, wie im Rosenstein geplant.

Das städtische Familienbauprogramm setzt voraus, dass der Kaufvertrag erst geschlossen werden darf, wenn die Stadt den Zuschuss bewilligt hat. Dies geht jedoch an der Lebenswirklichkeit vorbei, wenn man eine Gebrauchtimmobilie auf dem Markt kaufen möchte, für die es mehrere Interessenten gibt. Da die Entscheidung über die Bewilligung mehrere Woche braucht, haben sich für die interessantesten Objekte dann schon zwischenzeitlich Käufer gefunden, die entweder keine Kinder haben oder gut verdienen und damit ohnehin nicht in den Genuss dieses Zuschusses kommen könnten. Daher sollte der städtische Zuschuss - bei Vorliegen aller Voraussetzungen - auch noch nach dem Abschluss des Kaufvertrags bewilligt werden können.

Es wäre für Stuttgart gut, wenn sich auch im Geschosswohnungsbau sogenannte Bauherrengemeinschaften finden oder gründen könnten und diese mit den Handwerkern und Architekten direkt Verträge schließen, denn wenn alles nur über Bauträgerunternehmen initiiert wird, muss der Nachfrager das nehmen, was angeboten wird und nicht das, was er gerne hätte. Zudem würden andere - moderatere Preise am Markt Realität werden, abgesehen von einer anderen städtebaulichen Qualität.

Errichtung eines Kinderspielplatzes auf der Grünfläche der Gebäude "Im Kaisemer 20-28". Es ist genug Grünfläche vorhanden, um einen einfachen Spielplatz dort errichten zu können. Es wohnen hier mehrere Kinder, die leider keinen Spielplatz haben, wo sie spielen könnten.