Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Der Autofreie Tag ist ein Tag, an dem das Zirkulieren des motorisierten Verkehrs eingeschränkt wird. Er findet jährlich am 22. September statt. In Kommunen, die an der Europäischen Mobilitätswoche teilnehmen, wird von diesem Datum jedoch auch gelegentlich um wenige Tage abgewichen. Oft findet es am Sonntag statt, da die meisten Menschen dann nicht arbeiten müssen, die Geschäfte sind geschlossen und die Menschen können ihre Freizeit genießen. Der autofreie Tag zeigt, wie schön Straßen ohne oder mit sehr wenig Autos sein können (besondere Ausnahmen können vorab angegeben werden, es gibt jedoch ein Tempolimit und weiteres). Kinder können auf den Straßen Fahrrad fahren, es gibt Platz für Roller und so weiter. Verschiedene Veranstaltungen können organisiert werden. Die Luft wird sauberer und alternative Transportmittel werden gefördert und gefeiert.

Guten Tag liebe Freizeit‘ler am Max-Eyt-See, über ganze Jahr kommen die Menschen gerne zum Erholen, Spazieren, Sport, Joggen, Picknicken und so weiter.

Aus gegebenen Anlass beantrage ich ein
- zusätzliches WC-Haus im nähe der Halbinsel
- Ein Trinkwasser-Station im Bereich Höhe der Wagrainäcker

Wasser ist gesund zum Trinken für alle Menschen. Somit müssen die Menschen keine Wasser in Plastikfalschen schleppen und Plastikmüll wird vermieden.

Im Rahmen der Möglichkeit beantrage ich Namen mein Team fehlende Ausstattung nachzurüsten.

Vielen Dank

Für Teilzeitbeschäftigte, die nur an 2-3 Tagen pro Woche arbeiten, lohnt sich das Firmenticket oft nicht. Hier wäre es schön, wenn es ein Angebot gäbe für z.B. 10 Fahrten pro Monat oder 100 Fahrten im Jahr. Das wäre dann ein Anreiz an ca. 100 Tagen im Jahr auf das Auto zu verzichten und die Bahn zu nehmen.

In den letzten Jahren sind leider immer noch zahlreiche schöne Bauten des 19. und frühen 20. Jahrhunderts abgerissen worden, beispielsweise am Kriegsberg, im Stuttgarter Süden und im Westen. Die gediegene, abwechslungsreiche, elegante wie fröhliche Architektur dieser Zeit ist ein großer Schatz von Stuttgart (das im Krieg ja seine historische Innenstadt weitgehend verloren hat). Diese Stadtviertel mit Gründerzeit- und Jugendstilhäusern schätze ich als großen Aktivposten für die Zukunft von Stuttgart ein, sie werden die Stadt für Einheimische und Touristen (noch) attraktiver machen, die Wohnungen werden begehrt sein. Diese Bausubstanz soll vor kurzfristigem Gewinnstreben durch Ersatz mit x-beliebigen Neubauten geschützt werden. Zwar lassen sich diese Neubauten im Moment gut vermieten oder verkaufen, aber mit jedem Abriss, das heißt Ersatz eines Altbaus durch einen Neubau, nimmt der Charme dieser Viertel ab und letztlich auch der dadurch vorhandene allgemeine Wert des Viertels und Stuttgarts. Deshalb soll die Bausubstanz des 19. und frühen 20. Jahrhunderts besser geschützt werden! Das gewünschte Mehr an städtischem und stadtnahem Wohnraum, das mit Abriss und Neubau mit mehr Stockwerken einherginge, kann auch auf anderem Wege geschaffen werden: Umnutzung von alten Industriearealen, schnelle ÖPNV-Verbindungen mit dichter Taktfrequenz lassen Außenlagen nahe werden, Kombination alt und neu durch Anbauten statt Abriss.