Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Auf Höhe der Hausnr. 77 ist eine Stromtankstelle mit zwei Stellplätzen zum Laden. Leider ist noch ein dritter, verkleinerter Parkplatz eingezeichnet. Dieser wird häufig von (größeren) Fahrzeugen genutzt, die dann einen Teil der Strom-Parkplätze blockieren. Folge: Statt zwei E-Fahrzeugen kann nur eines laden. Da dort keine Parkplatznot herrscht bitte diesen dritten Parkplatz entfernen und stattdessen eine Sperrfläche einzeichnen.

Die Unterführung am Schillerplatz ist sinnlos, weil fast alle Passanten die Fußgängerampel nutzen, und barrierefrei ist sie auch nicht. Wozu also noch Geld für Beleuchtung, Reinigung und Instandhaltung ausgeben? Ersatz für die wahrhaft unterirdische WC-Anlage könnte anstelle eines heutigen Treppenabgangs geschaffen werden. Oben bleiben!

Auf der den Schulen zugewandten Seite des Platzes vor der Festhalle kann eine Skateranlage eingerichtet werden. Diese riesengroße freie Fläche mitten in Feuerbach ist bislang städtebaulich völlig verschwendet! Es könnten sich auch sonstige Sportgerätschaften dort installieren lassen. Auf das Ruhebedürfnis der Anwohner*innen muß allerdings Rücksicht genommen werden. Unter Umständen müßte darauf geachtet werden, dass sich die technischen Einrichtungen auch relativ schnell und einfach entfernen ließen, falls der Platz auch anderweitig genutzt werden sollte.

Das Bauen in Deutschland ist zunehmend überreguliert und geprägt vom verpflichtenden Nachweis einer zunehmend ausufernden Anzahl an Stellplätzen für MIV.
Dieser Zwangsmobillität unterliegen auch Menschen, die ohne KFZ auskommen und sich für moderne Formen der Fortbewegung entschieden haben. In Konsequenz wird dadurch nachhaltiges Bauen mit angemessenem Flächenverbrauch und flexibler gebäudetypologischer Nutzung zu Lasten einer Zerstörung des öffentlichen Stadtraumes verhindert.

International hat sich das Konzept der Verknüpfung von KFZ und Stellplatznachweis bereits durchgesetzt.
Auch in Stuttgart soll also die Zulassung eines PKW an den Nachweis einer geeigneten Abstellfläche gekoppelt werden und damit den Leistungsträgern in unserer Gesellschaft, die nachhaltigen Wohnraum schaffen wollen und gleichzeitig Mobilität modern denken, ihre Freiheit zurück gegeben werden und die Stadt Anschluss an die Zukunft wieder herstellt.

Die alten Pavillons der Fasanenhofschule sind nicht mehr auf der Höhe der Zeit.
Hier sollten zum Zweck der Naherholung Grünanlagen mit diversen Nutzungsarten entstehen.

Gewünscht wäre eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf zum Beispiel Tempo 30 im Ortsteil Zazenhausen beginnend am Ortseingangsschild in der Zazenhäuser Straße und weiter die gesamte Blankensteinstraße.
An der Zazenhäuser Straße befinden sich eine KiTa und vor dem Hotel eine Bushaltestelle.

Durch eine verringerte Geschwindigkeit wird der Fußweg für die Kinder, deren Eltern als auch der Fahrgäste sicherer und die Anwohner hätten weniger Lärm.

Im weiteren Verlauf der Blankensteinstrasse wird die Geschwindigkeit oft übertreten, weil manche sich von dem Bus aufgehalten fühlen und 'verlorene Zeit' aufholen wollen.
Ab dem Viadukt geht es auf der Blankensteinstraße eng und zugeparkt zu. Hier queren auch die Schulkinder von der Grundschule, die Schüler der weiterführenden Schulen und Passanten auf dem Weg von/zum Freiberg.
Aus Sicherheitsgründen wäre eine Tempodrosselung sehr wünschenswert.

Beide Bushaltestellen sind sehr stark Wind und Regen ausgesetzt. Bei Regen ist man trotz Regenschirm von Kopf bis Fuss nass. Ein Wartehäusle ist dringend erforderlich sowie auch eine Online-Informationstafel, da die Busse zum Teil sehr unpünktlich fahren und man nicht erkennen kann, ob hier noch ein Buss kommt oder nicht.

Eine Calisthenics-Anlage in der Nähe der Solitudeallee wäre eine ideale Ergänzung zum Sportangebot im Bezirk.
Eine solche Sportanlage bietet viele Vorteile:
• Kostenlose Bewegungsmöglichkeit für Jung und Alt an der frischen Luft
• Aufwertung der Solitudeallee
• Sportliche Betätigung ohne Ausrüstung
• Die Anlage könnte ergänzend von Stammheimer Sportvereinen genutzt werden

Wir freuen uns über Ihre Stimme!!!

Mit einem stationären Blitzer auf der Brücke der B 27 zwischen Möhringen und Fasanenhof könnte die Geschwindigkeitsbegrenzung besser kontrolliert und die Lärmbelästigung minimiert werden.

Stuttgart plant 2 neue Seilbahnen zwischen Vaihingen-Möhringen und zwischen Pragsattel/Mittnachtstraße/Mineralbäder/Ostendplatz zu bauen. Bei beiden Projekten ist die Verschandelung der Landschaft vorprogrammiert. Bei der Strecke zwischen Pragsattel, Mittnachtstraße, Mineralbäder und Ostendplatz läuft die Seilbahn über den landschaftsgeschützten Rosensteinpark und dieser wird weiter verschandelt, da ja schon der Rosensteintunnel dadurch führt. Außerdem bringt eine Seilbahn nicht viel, da hier schon jetzt parallel im Berufsverkehr Stadtbahnlinien im 10-Minuten-Takt fahren.

Seit vielen Jahren wird im Stadtbezirk über dieses Projekt diskutiert und es sind schon viele halbherzige Planungen gemacht worden. Deshalb der Vorschlag diese Umgestaltung endlich zu verwirklichen. Dazu müssen im Haushalt Planungsmittel und für die zukünftige Umsetzung schon erste Investitionsmittel eingestellt werden.

Im Stadtteil Stammheim gibt es an der Ecke Solitudealee - Münchingerstraße einen von der Stammheimer Jugend vor einigen Jahren in liebevoller Handarbeit errichteten Bikepark.

Dort gibt es einen Pumptrack (Rundkurs mit Bodenwellen, der ohne pedalieren mit Gewichtsverlagerung auf allem was Rollen hat bestritten wird) als auch eine kleine Strecke mit Sprüngen für s.g. Dirtbikes oder BMX-Fahrer (Für Sprünge ausgelegte Fahrräder).

Die genannte Strecke ist aus Erde geformt worden.
Das ist auch schon der Kern des Problems, die Strecke wird Sommers wie Winters bei jedem Wetter befahren, mittlerweile steht man knöcheltief im Matsch und die Pfützen trocknen nicht aus, was bedeutet, dass die Strecke fast unfahrbar ist, Kinder schnell stürzen können und, alle Eltern werden mir beipflichten, die Kinder komplett schmutzig sind.

S.g. Pumptracks erfreuen sich in vielen Stadtteilen von Stuttgart und Umgebung äußerst großer Beliebtheit nicht nur bei der Jugend, sondern bei allen, die gerne auf Rollen unterwegs sind oder gerne zuschauen wie manch tollkühner Akrobat elegante Künste präsentiert.

VORSCHLAG:

Der Vorschlag umfasst einen BAU EINES ASPHALTIERTEN PUMPTRACK der in allen Belangen eine sehr viel höhere Robustheit darstellt und zudem Wetterbeständig und vielseitiger auch mit Inlineskates oder Scootern befahren werden kann.
Der Aufwand für die Instandhaltung für die Stadt wäre beschränkt auf Rasenmähen und Mülleimer leeren. Die Strecke selbst ist sehr wartungsfreundlich.

Projekte der Firma www.pumptrack.de zeigen und beschreiben sehr genau wie solch eine Lösung ausschauen kann.

Finanziell könnte man für solch gemeinützige Projekte auch die großen Firmen in der Umgebung nach einem Sponsoring fragen, so z.B. haben manche Firmen Initiativen wie Cents for Help.

Zusammengefasst:
Der Bikepark sollte neu überarbeitet werden und einen neuen asphaltierten Pumptrack vorsehen.
Das würde den ohnehin schon beliebten Platz attraktiver machen und sicherer.

Das Eigentum der Bürger soll auch weiterhin sein Eigentum bleiben und nicht exorbitant mit Grundbesitzabgaben so erhöht werden, daß eine wollende Vertreibung der Bürger durch den Staat vollzogen wird. Vorschlag - ausbleibende Abgaben kann z.b auf den Wert des Anwesen angerechnet werden, so daß zb. der Rentner auch weiterhin in seinem Haus, in seiner Wohnung bleiben kann. Die Stadt mußte kürzlich über euro 200.000 ,-- an Strafzinsen an die Bank zahlen, um dies zu vermeiden sollten Gebühren und Abgaben rigoros gesenkt werden. Die Krawallnacht in Stuttgart, vorwiegend durch Ausländer, muß rigoros bestraft werden. Weiterhin darf es keine Zahlung mehr an Flüchtlinge geben - wer Geld für Asylanten und Flüchtlinge hat, hat auch Geld für unsere armen Rentner - wer in unser Land kommt, muß seinen Lebensunterhalt selber und von eigenen Vermögen bestreiten, siehe Ungarn, Singapur... Vor 5h morgens sind Ampelanlagen angeschaltet, obwohl kein Verkehr gegeben ist, aber eine unnötige Warezeit an den Ampeln gegeben ist - hier kann man die Ampeln auf Kontaktschleifen setzten, so daß nur bei Kreuzverkehr eine Wartezeit gegeben ist. Sicherheit - hier muß die Polizei ohne wenn und aber gegen kriminelle Asylanten... vorgehen können, nach dem Vorbild Singapur.
Eine direkte Demokratie der Bürger bei großen Projekten ist nun überfällig, so daß keine weitere Wahnprojekte wie S21 und Müllverbrennungsanlagen mehr gebaut werden, Energie wie Strom oder Wasser müssen wieder in Hand der öffentlichen Hand zurückkehren - so daß Betrüger wie die EnbW kein Monopol mehr besitzen.

Direkt am Ende der Enzstraße gibt es einen Durchlass unter der Schusterbahn. Der Fußgängerweg neben der Eisenbahn über das Flurstück 472 ist zwar vorhanden, ist jedoch mit Gestrüpp versehen, das die Begehung erschwert. Bisher endet der Weg sowieso an einer Notausgangstür des zukünftigen Recyclingparks. Würde der Weg um 128 Meter unterhalb des Bahndamms verlängert werden und abschließend von Cannstatter Seite 62 Meter zur Zuckerfabrik zugeführt werden, gäbe es eine südliche Fußgängerroute zwischen Münster und dem Hallschlag, die keine Höhenunterschiede aufweisen. Über 700 Meter Fußweg mit zwei langen Treppen ließe sich mit dieser Umsetzung einsparen. Besonders strukturell böte diese Verknüpfung Perspektiven:
KiTas und Schulen wären für alle besser erreichbar. Beispielsweise sind die Elise von König-Schule und Carl-Benz-Schule örtlich näher, was langfristig mehr ortsnahe Möglichkeiten für die passende Schulwahl ermöglicht.
Der Weg zu den Hallschlager Einkaufszentren wird enorm vereinfacht, wodurch mehr Nahversorgungsmöglichkeiten entstehen und diese auch ohne Pkw gut erreichbar für alle macht.

Der Weg bietet der Stadt eine gute Alternative, eine Verbindung in den Hallschlag selbstständig ohne Absprache mit der Deutschen Bahn AG zu errichten, die seit Jahren ihrer Pflicht nicht nachkommt, die Modernisierung vom Münsterner Bahnhof vorzunehmen, welche mit einem barrierefreien Überweg verbunden ist.