Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
Feldschütze können auch beim Vollzug der Vorschriften über Schutz und Pflege wildwachsender Pflanzen und wildlebender Tiere in der freien Landschaft eingesetzt werden. In Stuttgart ist dieser Bereich lange Zeit vernachlässigt worden. Hier ist unbedingt eine personelle Aufstockung erforderlich.
Überall in der Stadt wird gebaut. Und überall kann man den Dreck der Baustellen riechen, schmecken und sehen. Bauherren müssten viel mehr dazu genötigt werden, dass die direkte Umwelt der Baustelle (Menschen, die dort arbeiten, leben, aber auch die wenigen Pflanzen und Tiere, etc.) viel weniger leiden müssen. Dauerhafte Befeuchtung von Baustellen sollte nicht erst im Hochsommer beginnen. Wer durch die Tübinger Straße fährt, kann den Sand auf den Zähnen schmecken. Wer in S-Nord (auf dem inneren Nordbahnhof wird der Schutt aus der Stadt um- und zwischengelagert) wohnt, kann sehen, wie Autos, Häuser, Pflanzen an wenigen Tagen verdrecken wie sonst in mehreren Wochen.
Daher sollten sämtliche Baustellen zu Staub-/Dreck-Reduktion verpflichtet werden (und die Stadt sollte dies auch überprüfen).
Die Mehrkosten dürfen gerne die Luxuswohnungskäufer und Shopping-Mall-Shops-Betreiber zahlen, achja, und S21.
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Ergänzung:
Absicherung der Baustellen verbessern. Für gut sehende, wachsame Menschen geht es vielleicht, doch für blinde und sehbehinderte Menschen und für Kinder sind viele Baustellen mangelhaft abgesichert.
Die Skateranlage ist schon seit Jahren durch den Jugenrat Ost geplant. Der Bezirksbeirat Ost hat erst kürzlich die Umsetzung angemahnt. Diese Maßnahme muss in 2013 umgesetzt werden, nachdem sie Jahr um Jahr nach hinten geschoben wurde
Der Weg ist in einem schlimmen Zustand, nach Regen bilden sich große Matschlöcher. Er ist dringend wieder herzustellen.
Z.B. in Feuerbach bei Bosch (Wernerstraße) herrscht stets Parkplatzmangel. Jetzt wurde hier ein Penny-Markt gebaut, ein großzügiges Gebäude mit großem Parkplatz davor, also wieder eine riesige versiegelte Fläche die im Sommer nur zum Aufheizen des ohnehin schon stark beanspruchten Stadtklimas beiträgt.
Hier hätte man die Gelegenheit gehabt, unterirdisch etwa 300 Parkplätze zu schaffen und stattdessen etwas mehr Grün zu schaffen, und nebenbei die allmorgendliche Parkplatzsuche und damit verbundenen Mehrverkehr & Staus zu verringern.
Die Polizei sollte mit Pedelecs ausgestattet werden um:
1. teure Fahrzeuge und deren Kraftstoff auf Kurzstrecken zu sparen,
2. mehr Präsens in Wohngebieten zur Abwehr von Einbrechern zu zeigen,
3. die Bürgernähe zu fördern,
4. auch dort Streife zu fahren, wo das mit PKW nicht möglich ist,
5. radfahrende Verkehrsrowdies auf Augenhöhe begegnen zu können.
Pedelecs sind elektrounterstützte Fahrräder, die umweltfreundlich, steuer- und versicherungsfrei sind und sehr wenig Energie verbrauchen.
Integration und Verbindung des Marienplatzes mit der Marienstraße. Stuttgart lebt von der hügeligen Lage und dem Wechsel der Stadtperspektiven. Der Fokus der Fußgängerzone liegt aber in der ebenen Innenstadt. Es sollten nun auch die Höhenlagen, Grünflächen und Plätze erschlossen werden.
Daher kann ein Grünband mit verkehrsberuhigter Zone oder Fußgängerzone von der Marienstraße entlang hoch Richtung Karlshöhe, dann unter Einbezug der Hohenstauffenstraße geschaffen werden. Verkehrsberuhigung und hochwertiger Wohnraum kann dort entstehen. Die historische Restauration am Fusse der Karlshöhe die Silberburg kann wiederbelebt werden mit einem Biergarten. Die touristische Attraktivität der Höhenlagen sollen verstärkt nutzbar werden und durch den Fußgänger auch erschlossen werden können.
Beim Richterplatz (Kreisverkehr) bestehen Fahrradstreifen. Sie sind bis zum „Kaufland“ weiterzuführen, damit eine durchgehende Verbindung entsteht.
Das Schulhaus am Liasweg in Vaihingen-Ost stammt aus den 60er Jahren und ist dringend renovierungsbedürftig. Schon aus Energieeinspargründen sollten mindestens die Fenster erneuert werden, so dass mittelfristig Einsparungen möglich sind.
Rücknahme der gravierenden Kürzungen im Bereich Staßenreinigung und Ausdehnung der Reinigungszone mit der höchsten Priorität auf den Marienplatz und die unmittelbare Umgebung.
Begründung:
Die Verunreinigung und Verschmutzung im Bereich des Marienplatzes nimmt stark zu. Insbesondere die Möhringer Straße vom Marienplatz bis zur Tannenstraße (Rewe, Burger King) ist ständig vermüllt. Gereinigt wird dort nie.
Für das vorhandene Verkehrsaufkommen ist die vierspurige Holzgartenstraße völlig überdimensioniert. Ein Rückbau auf eine zweispurige Straße und die Begrünung der gewonnenen Fläche ist sinnvoll:
Der Klimawandel wird auch Stuttgart aufheizen. Wir müssen uns auf deutlich mehr Tage mit Hitzestress einstellen. Keine Abkühlung nachts, daher Tags zu hohe Temperaturen, zu stickige und schwüle Luft, Kreislaufprobleme. Klimatologen drängen darauf, schon heute die Folgen des Klimawandels durch städtebauliche Maßnahmen zu mildern. Parks, Grünstreifen, begrünte Hinterhöfe und Dachflächen verbessern das Stadtklima. Paris schafft deswegen 32 ha neue Grünflächen und pflanzt 100.000 Bäume.
Statt ihn zu hegen, wurde der Stadtgarten, grüne Oase zwischen den dicht besiedelten Bezirken Mitte und West, aber immer mehr angeknabbert. Und die umliegenden Areale immer mehr verdichtet: Das Gelände des Klinikums ist bereits dicht bebaut. An der Breitscheidstraße baut die Hochschule für Technik neu. Die Duale Hochschule will an der Hegelstraße ihren Hauptsitz erstellen: Mehr Park wäre eine angemessene Kompensation.
Die Straße ist nur an der Ampel beim Kongresszentrum und durch eine problematische Unterführung, die zum historischen Hoppenlaufriedhof führt zu queren. Ein ermöglicht es, die Liederhalle, den Berliner Platz und den Hoppenlaufriedhof für Fußgänger an die City anzubinden.
Die zu große Straße zerschneidet den Campus und trennt Institute, Vorlesungsgebäude, Bibliothek und Mensa voneinander. Derzeit findet ein Gestaltungswettbewerb für den Stadtgarten statt. Die Universität hat erste Überlegungen für einen Campus-Masterplan vorgestellt. In dieser Situation ist es notwendig, die überdimensionierte Holzgartenstraße an einen zukünftigen grünen Campus anzupassen.
Wir beantragen daher Mittel für einen städtebaulichen Wettbewerb, der die Holzgartenstraße von der Schloßstraße bis zum Hegelplatz auf zwei Spuren zurücknimmt, neu gewonnene Flächen definiert und die Campus-Pläne stärkt.
Viele Familien sind in den letzten Jahren in die Nähe Westbahnhof gezogen. Leider sind dadurch die Spielplätze und besonders der Raum zum Kicken völlig ausgeschöpft. Der Westbahnhof würde genügend Platz bieten um hier ein tolles Kinder/Jugendparadies zu gestalten.
Vielleicht ist so was auch außerhalb der "sozialen Brennpunkte" möglich.
Das Stammheimer Rathaus ist im derzeitigen Ausbauzustand nur bedingt barrierefrei. Das heißt in der Bewegung eingeschränkte Personen erreichen die Diensträume des Stammheimer Rathauses gar nicht oder nur sehr schwer. Wir fordern daher einen Umbau des Stammheimer Rathauses auf Barrierefreiheit
Gerade in den Wintermonaten ist der Lärm der A 8, des Stuttgarter Kreuzes und der A 831 für Stuttgart-Vaihingen und Umgebung (teilweise bis Stuttgart-Büsnau) unerträglich. Lärmschutzwände/-wälle sind nur teilweise und wenn ja dann nur unzureichend hoch vorhanden oder sie sind lückenhaft. Sollten die Maßnahmen nicht den Bürgehaushalt betreffen müsste die Stadt auf das Regierungspräsidium (oder an die betreffenden Stellen) entsprechend Druck machen. Weitgehend Kostenneutral könnte man auch über entsprechende Geschwindigkeitsbeschränkungen nachdenken (z. B. nur Nachts auf 80 kmh).
Die Gebühren zum Besuch von städtischen Kita's/Kindergarten etc. sind in den letzten Jahre etappenweise verhältnismäßig hoch gestiegen. Vor einiger Zeit (2010?) wurde der sogenannte "Kleinkindzuschlag" für Kinder unter 3 Jahren eingeführt. Damals wurde argumentiert, dass nun jeder seinen Beitrag zu der schlechten finanziellen Lage der Stadt beitragen soll. Außerdem wurde der Geschwisterbonus gekürzt wenn nicht sogar ganz gestrichen. 2012 gab es nun wieder eine saftige Erhöhung der Gebühren. Für Familien mit mehreren Kindern ist das eine Zumutung! Deshalb: Kleinkindzuschlag abschaffen und mehr Vergünstigungen für Geschwisterkinder einführen!
Unabhängig von den Campusideen/- entwicklungen in Feuerbach sollte dringend die Jungentoilette im Leibnizgymnasium saniert werden - es ist eine Zumutung bei menschlichen Bedürfnissen, diese benutzen zu müssen!
In den Zentren der Stadtbezirke Wohnmöglichkeiten schaffen, die für ältere Menschen Anreize bieten, aus ihren zu großen Wohnungen oder Häusern auszuziehen. Sparidee deshalb, weil damit Wohnräume für Familien entstehen würden und weniger neue Wohngebiete gebraucht würden. Reduziert auch den Flächenverbrauch. Vorbilder in Gemeinden außerhalb Stuttgarts gibt es schon.
Grüner Pfeil von Vaihingen kommend an der Kreuzung Büsnauer Str./Kaindlstr.1, an der zusätzlichen Ampel vor der Magstädter Straße, für die Rechtsabbieger in die Kaindlstrasse, zur Vermeidung unnötiger Stand bzw. Wartezeit anbringen. Dies dürfte keine hohen Kosten verursachen und wäre eine große Erleichterung für die Anwohner, die oft alleine vor der Ampel für die Verkehrsregelung Büsnauer Str./ Magstadter Straße stehen und vorher rechts in die Kaindlstraße abbiegen wollen
Der Killesberg ist jetzt an den Pragsattel-Robert Bosch Krankenhaus wunderbar mit der Linie 57 anfahrbar. Leider nicht am Samstag und Sonntag. Wäre schön und ältere Menschen zum Beispiel Augustinumbewohner wären dankbar. Desgleichen wäre eine Überdachung de Haltestelle Richtung Prasattel schön. Am Burgholzhof stehen an 2 alten Haltestellen die Überdächer rum.
Um den Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu fördern sollte das Stadtbahnnetz weiter ausgebaut werden. Hierbei könnte man über die Anbindung von Lauchhau-Lauchäcker ggf. von Büsnau nachdenken. Hiervon hätten auch die Amerikaner (Patch Barracks) was.
Um der Verschmutzung einer Großstadt hat die Stadt Wien sogenannte WasteWatcher eingeführt. Die Aufgabe derer ist, die Disziplinsorglosigkeit der Bürger mit drastischen Strafen (bis zu 1.500 Euro) Herr zu werden. Seit fünf Jahren ist diese Projekt in Kraft und hatte zur Folge, dass Wien zu eines der saubersten Städten Europas geworden ist.
Ähnlich könnte Stuttgart der steigenden Verschmutzung einher gehen anstatt einmal im Jahr Let's Putz Aktionen zu organisieren. Denn: Der Bürger selber hat es selber in der Hand, eigenverantwortlich mit der Sauberkeit seiner städtischen Umwelt umzugehen. Diese Eigenverantwortung zu stärken geht aber heutzutage nur noch über den Geldbeutel und nicht über das Verständnis vieler einzelner.
Darum: Die Stuttgart sollte über das erfolgreiche Wiener Projekt "WasteWatcher" nachdenken und umsetzen!
Es liegen im ganzen Stuttgart kiloweise Zigarettenkippen überall (auf den Straßen, auf den Bahngleisen usw.), obwohl es genug Abfalleimer überall gibt. Mehr Kontrolle und Strafe für die Raucher, die ihre Zigarettenkippen nicht ordnungsgemäß entsorgen. Wenn jeder Raucher 10,-€ dafür zahlt, wie viel Einnahmen hat dann der Stadt Stuttgart!?....Vor allem an Bus- und Bahnhaltestellen.
Parkhäuser für Autos gibt es jede Menge. Wenn man aber mit dem Rad zur S-Bahn/zum Bahnhof fahren will, hat man ein Problem. Es gibt kaum Möglichkeiten, das Rad sicher abzustellen, oft gibt es nicht mal genügend Möglichkeiten zum Anketten. Und selbst angeschlossene Räder werden immer wieder gern mal demoliert. Ganz übel ist die Lage z.B. am S-Bahnhof Österfeld, da hab ich vor drei Jahren zum letzten Mal mein Rad stehen lassen (danach war es weg). In Vaihingen gibt es ein bewachtes Parkhaus, das sinnigerweise um 20.00 zumacht. Vorschlag daher: Bewachte Stellplätze / Parkhäuser an allen S-Bahnen zumindest zu ÖPNV-Betriebszeiten, oder abschließbare Boxen (nicht nur zur Miete für den ganzen Monat). Muss ja nicht kostenlos sein!
Das Feuerwehrgerätehaus in Stuttgart-Sommerrain ist mittlerweile an seine Kapazitätsgrenze gekommen. Die stetig wachsende Jugendabteilung und auch die Einsatzabteilung benötigen mehr Platz für die Lagerung von Ausrüstungsgegenständen.
Aus diesem Grund erfolgt der Vorschlag, einen kleinen Erweiterungsbau mit etwa 25 Quadratmeter hinter dem Gerätehaus auf einer frei stehenden Fläche zu errichten.
Die Flächen für Anwohnerparken (Parkraummanagement) sollen ja ausgeweitet werden, was grundsätzlich zu begrüßen ist. Sprich das eigene Auto steht jetzt vor dem Haus in der Anwohnerparkzone. Wenn man aber sozial nicht vereinsamen und Besuch empfangen möchte, stellt sich sofort die Frage, wo dieser seinen PKW parken soll? Besonders spannend wird es, wenn der Besuch einen oder mehrere Tage bleiben möchte und mit Gepäck oder Kindern/Senioren angereist ist. In der Anwohnerparkzone geht es ja nicht mehr und Parkhäuser sind nicht überall vorhanden bzw. dauerhaft zugänglich.
Hier würde es sich also anbieten, wenn man als Anwohner zeitlich befristete Besucherparkausweise (auf Tagesbasis) für den Besuch kaufen könnte. Die Parkberechtigung sollte dann wie bei einem echten Anwohnerparkausweis auf die jeweilige Region und die gewünschte Zeitdauer beschränkt werden. Die Abwicklung sollte zudem möglichst online möglich sein. Vorbild könnten hier die Online-Tickets der Deutschen Bahn sein.
Im Zuge der Umgestaltung dieses Verkehrsabschnitts ist in Berg- und Talrichtung je ein Radstreifen anzulegen, so dass die Gefahrenstellen der Grundstücksausfahrten zukünftig vermieden werden.
Eine Fortsetzung der Route bis zum Pragsattel entlang der Siemensstrasse ist einzuplanen.
Wenn man sich Stuttgart von einem der angrenzenden Hügel nähert ist das erste was man sieht der riesige Stadtkessel. Doch von oben sehen die meisten Hausdächer, vorallem die der Neubauten, ziemlich trist, vernachlässigt und vergessen, eigentlich hässlich aus. Doch warum wird in Stuttgart, der Stadt mit den vielleicht meisten Aussichtspunkten, die Gestaltung der Dächer immer Vergessen? Hier schlummert eindeutig großes Potenzial!!
Der Skybeach ist ein prima Vorbild für das was noch geschaffen werden könnte; Dachgärten,Cafés, Parks, Freiraum für Kreative oder gar das Konzept einer revolutionären Dach-Subkultur. Die Neu entstandenen öffentlichen Räume könnte man dann anhand von Glasbrücken verbinden; die Stadt erfindet sich neu mit einer "Stadt über der Stadt". Doch alles was man bis jetzt um den Skybeach auf den Dächern der Stadt sieht, sind langweilige Kiesfelder und übergroße Klimaanlagen-Monster..... Ein urbaner Raum mit riesigem Potenzial wird einfach "übersehen".
Momentan weichen auf der Filderhauptstraße Fahrradfahrer, die an ihrem Leben hängen, zurecht auf den Gehweg aus. Das gefährdet natürlich massiv die Fußgänger und ist außerdem zurecht illegal. Die alternative Route für Fahrradfahrer über die Paracelsusstraße ist zu steil und u.a. wegen der Schule dort auch nicht wirklich sicherer. Und Fahrradwege gibt es ja keine.
Mein Vorschlag:
Der Gehweg auf der Ostseite der Filderhauptstraße wird für Fahrradfahrer baulich geblockt (Schranke o.ä.). Und der Gehweg auf der Westseite wird offiziell zum Fahrradweg gemacht, auf dem Fußgänger verboten sind. Das Ganze funktioniert natürlich nur bis zum Windhalmweg, da ab dort auf der Ostseite kein Gehweg mehr existiert. Den könnte man ggf. bis zur Garbe verlängern, was aber viel Geld kostet. Alternativ hat der Fußgänger über die dort vorhandene Fußgängerampel auf die Westseite zu wechseln. Die Fahrradfahrer werden ab dort über die Straßen Im Wolfer/Riedgrasweg geleitet (dort herrscht nicht so viel Verkehr, hier können Fahrradfahrer also sicher die Straße benutzen) und der Gehweg auf der Westseite vom Windhalmweg bis zur Garbe steht nur Fußgängern zur Verfügung und wird für Fahrradfahrer ebenfalls ab dort baulich geblockt. Somit wären sowohl Fußgänger als auch Fahrradfahrer (und auch Autofahrer) deutlich sicherer unterwegs. Das wäre auch sicherlich am günstigsten umzusetzen.
Die Ideallösung wäre natürlich, die teils marode Filderhauptstraße und die definitiv maroden Gehwege komplett zu sanieren und in dem Zuge gleich Radfahrer und Fußgänger gerecht auszubauen.
Bis sich hier aber etwas tut, muss die Obrigkeit aber durch Kontrollen das Gespräch mit den Fahrradfahrern suchen und sie von den Gehwegen fernhalten. Im Zweifelsfall geht die Sicherheit von Fußgängern auf diesen engen Gehwegen vor.
Neubau wirkt schön aber Grünfläche sehr trist. Hier Zypressen oder andere mediterrane Pflanzen anlegen, um diesen Teil und Stadteingang bewusst auch schöne Akzente zu gestalten. Zypressen oder Pinienbäume oder Kiefern würden hier auch die Architektur sehr gut unterstreichen.
Müll einsammeln belohnen
Alle die dieses Thema ansprechen haben recht, Stuttgart vermüllt zusehens.
Dafür gibt es mit Sicherheit verschiedene Gründe
a) es wird mehr Müll achtlos weggeworfen
b) es wird weniger Müll eingesammelt
c) da wo schon etwas rum liegt ist die Hemmung noch geringer etwas dazu zu werfen
Es gibt konvensionelle Mittel etwas dagegen zu tun, aber einige hören sich schon beim Schreiben illusorisch an.
a) Bürger erziehen, Kontrolle und Strafen für Müllsünder
b) Ausreichend Mülleimer im öffentlichen Raum die häufig genug geleert werden.
b) Stadt muss ihrer Pflicht der Straßenreinigung besser nachkommen
b) Verpflichtung von Grundstückseigentümern zur Sauberhaltung ihrer zugehörigen Gehwege, Kontrolle und Strafen
c) es muss erst mal richtig, komplett, vollkommen blitzeblank sein, sozusagen ein Großputz gemacht werden
Neue Ideen:
Da das Müll Wegwerfen schlecht kontrolliert werden kann sollte das Einsameln belohnt werden.
Dadurch, dass andere Menschen für das Einsammeln belohnt werden, werden die Müllsünder gleichzeitig gestraft.
z.B. durch
Freiwillige Übernahme des Sauberhaltens eines festgelegten Bereichs (Park, Straßenzüge,Plätze oder ganzer Vororte) gegen eine Aufwandsentschädigung,
die nicht auf andere Einkünfte angerechnet werden soll.
Die Stadt müsste Bereiche (kleiner, größer) einteilen, auf die sich Bürger für einen gewissen Zeitraumbewerben bewerben können.
So dass jeder der hierbei gerne etwas nebenher verdienen möchte einen Ort findet den er bewältigen kann.
Für das Sauberhalten eines großen Bereiches könnte es auch kostenlose Monatskarten für die VVS geben.