Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Die möglichen Wohnparkhäuser gegenüber dem Diakonissenklinikum, untem Olgahospital und am Vogelsang solten mit der maximal möglichen Stellplatzanzahl gebaut werden, um die Straßen zu entlasten und mögliche Baumpflanzungen zu ermöglichen.

Forderung auf "schwarze Null" bzw. Rendite des Klinikums (Refinanzierung der Investitionszinsen aus Erlösen aus den Behandlungen) aufgeben zugunsten einer soliden Finanzierung des Klinikums als Teil der Daseinsfürsorge.

An der Haltestelle Vaihingerstraße sollten noch mehr Fahrradständer geschaffen werden, da immer mehr Menschen mit dem Fahrrad zur U-Bahnstation fahren.

Nur hier wird den Tieren wirklich geholfen und davon hat die ganze Stadt was, sonst wurden eine Menge kranke und verletzte Tiere auf die Straße herumstreunen.

Statt auf Kinderspielplätzen frierend den Kindern zuzusehen, könnten hier robuste und einfach zu bedienende Sportgeräte helfen diese Zeit sinnvoll zu nutzen.
Gerade junge Mütter haben große Probleme nach der Geburt und Stillzeit wieder körperlich fit zu werden. Stillzeiten und Kinderbetreuung lassen kaum Zeit sich für den wichtigen beruflichen Wiedereinstig vorzubereiten; Sport muss daher aus Zeitmangel meist hinten angestellt werden.
Körperliches Training "nebenher" ist auf Kinderspielplätzen besonders sinnvoll, da Eltern - insbesondere Mütter - dort sehr viel Zeit verbringen ohne viel zu tun.
Ein gesünderes Körperempfinden hilft allgemein zufriedener mit den Umstellungen in der jungen Familie umzugehen. Dabei erlebt der Körper, der durch Schwangerschaft und Kindertragen an Fehlhaltungen gewöhnt wird, einen gesunden Ausgleich. Und zuletzt nehmen Eltern dadurch eine Vorbildrolle ein, die den Kindern zeigt, dass Bewegung in allen Lebensabschnitten wichtig ist.

Die Kosten für Fahrten mit den öffentlichen Bahn-/Busverkehr sind in und um Stuttgart unverhältnismäßig hoch und belasten dadurch die Straßen in und um Stuttgart mit unnötigen PKW - Verkehr.
Die Kosten für den Einsatz von großen Bussen nach den Hauptverkehrszeiten könnten reduziert werden, indem für diese Zeiten kleinere Busse eingesetzt werden, wie z.B. in der Schweiz realisiert.

Ein Drittel der Zuffenhäuser Ärzte sind über 60 Jahre alt.

Die ärztliche Versorgung im Stadtbezirk ist daher dringend sicherzustellen.

Anliegen / Idee:
Mit den Vermietern lange leerstehender Geschäfte, insbesondere der ehemaligen Schlecker-Filialen das Gespräch über eine vernünftige Miete bzw. Zwischen-Nutzung suchen.

Ziel:
Diese Objekte für die Fair-Trade/Town-Initiative und eventuell Teile eines neu einzurichtenden Wochenmarktes nutzen.

Zum Beispiel für
- Verkauf fair gehandelter (& gern auch regional-ökölogisch erzeugter) Waren
- Cafe-Betrieb (auf Grundlage oben genannter Waren und als Stadtteiltreff)
- Bildungsarbeit zu diesem Thema (außerhalb der Schulen)

Verknüpfung mit der Grundidee des Vorschlags #2949 denkbar.
Beispiel-Objekt: Filderhauptstr. 209

In Vaihingen gibt es 2 Durchgangs-Straßen in West-Ostrichtung, neben der Haupstraße ist dies die Katzenbachstraße. Die Katzenbachstraße ist ab der Heerstraße Zone 30. Im Berufsverkehr hauptsächlich morgens und abends wird die Katzenbachstraße von Verkehrsteilnehmern mit Kennzeichen BB und CW benutzt, ankommend aus Richtung Büsnau hält sich kaum jemand and die ab Heerstraße geltende Geschwindigkeitsbeschränkung.

Anregung:
Die Straße entsprechend durch eine Verengung zum langsam fahren anzupassen (z.Zt. ist dies der Fall durch die Baustelle Ecke Katzenbachstraße / Alpenrosenstraße) oder verstärkte Geschwindigkeitskontrollen.

Übrigens die Gehwege der Katzenbachstraße werden durch sehr viele Kinder genutzt.

Über die Öffnung der Leobener Straße (Einbahnstraße) in der Gegenrichtung ist eine wesentliche Verbesserung der Radverkehrsbeziehungen in Feuerbach zu erreichen.

Ergänzung von Nutzer/in Spiff (von Moderation geändert):
Für Radfahrer ist bei Fahrten von Feuerbach nach Stuttgart Mitte eine Trasse über den Pragsattel ideal. Da die Verbindung Stuttgarter Straße - Tunnelstraße derzeit mangelhaft ist, nutzen viele Radfahrer lieber die Trasse Oswald-Hesse-Straße - Rüdigerstraße. Leider ist diese Trasse aus dem Industriegebiet heraus sehr schlecht erreichbar, da die Leobener Straße zwischen Wiener Straße und Oswald Hesse Straße eine Einbahnstraße ist.

Die Freigabe der Leobener Straße entgegen der Einbahnstraße für Radfahrer hilft, Umwege zu vermeiden und fördert damit auch den Radverkehr.

In der City und den Ausfallstraßen sollten die Straßennamen deutlicher beschildert sein.

Es soll eine Fahrradleihstation am Bahnhof Untertürkheim geben, die auch mit Elektrofahrrädern ausgestattet wird, aufgrund der topographischen Lage von Rotenberg, Luginsland, Gehrenwald, Wangen.

Zielgruppen Pendler, Schüler, Personen die Ausflüge machen wollen (z. B. Württemberger Weinradweg). Es soll ein Hinweisschild geben, dass auf den Württemberger Weinradweg hinweist.
Die Fahrradleihstation könnte durch das Team der Fahrrad-Service-Station am Bahnhof Bad Cannstatt mitbetreut werden.

Jeden Tag queren sehr viele Schüler die stark befahrene Kräherwaldstraße, um von der Bushaltestelle "Am Bismarckturm" der Linie 43 Richtung Feuersee die Freie Waldorfschule am Kräherwald zu erreichen und nach Schulende in die Stadt zu fahren. Hierbei kommt es oft zu gefährlichen Situationen, vor allem mit Schülern der unteren Klassen (ab der ersten Klasse). Zurzeit besteht ein Überweg, an dem Autofahrer aber nicht gezwungen sind anzuhalten und dies in der Regel auch nicht tun. Aufgrund der langen Wartezeit entschließen sich viele Schüler, über die Straße zu rennen.

Abhilfe könnte eine auf ein Drücksignal reagierende Fußgängerampel schaffen.
Dies würde die Sicherheit der Schüler und der sonstigen "Überquerer" maßgeblich verbessen!

Man könnte in der Voltastr. in Bad Cannstatt (Pocco, KW Münster) wenn man aus der Straße kommt und nach rechts will einen Grünen Pfeil anbringen.

Das sorgt für einen besseren Verkehrsfluss und spart Standzeiten und damit unnötige Umweltbelastung ein. Nach Links sieht man sehr gut und sehr weit, so das dies ohne Probleme sicher umzusetzen ist.

Alternativ wäre auch die Anbringung eines Stop Schildes für Rechtsabbieger möglich und damit das Einsparen einer Ampel. Dadurch finanziert sich das Schild selbst. Hier gilt es dann aber die Fußgänger zu beachten.

Generell könnte es mehr Grüne Pfeile im Stadtgebiet geben...