Regelmäßig - insbesondere sonntagnachts - fährt Schwerlastverkehr nachts durch das Wohngebiet Gablenberg (Gablenberger Hauptstraße/Neue Straße/Albert-Schäffle-Straße). Zwischen 22.00 Uhr und 07.00 Uhr sollte zur Wahrung der Nachtruhe ein Lkw-Fahrverbot auf diesen Straßen erlassen werden.
Es kommt nicht selten vor, dass Rollstuhlfahrer – vor allem Elektrorollis – nicht auf dem Gehsteig fahren können, weil sie mit ihrem Gefährt schlichtweg nicht auf den Bordstein kommen. Das schaffen übrigens häufig auch alte Menschen mit Rollatoren nicht.
Alle Gehwege aber auch Unter- und Überführungen (Ampelanlagen) von Straßen und Stadtbahnen müssen barrierefrei und behindertengerecht (auch für Seh- und Hörbehinderte) umgestaltet werden.
Unsere Kinderspielplätze sind in Stuttgart stellenweise Uralt und verottet. Diese sollte man wieder in Ordnung bringen und regelmäßig Kontrollieren (siehe Seestr. in Stuttgart Nord), dieser Spielplatz verdient nicht einmal seinen Namen. Kinder sind unser Kapital, besser auf dem Spielplatz zu sein als vor dem Computer.
Ganztagsschulen und Kinderbetreuungseinrichtungen müssen ihr Angebot stärker aufeinander abstimmen, damit nicht doppelte Ressourcen verbraucht werden. Um eine gute Qualität der Betreuung zu erreichen, müssen Mittel für Sportvereine und Musikschulen bereitgestellt werden, um diesen einen Einstieg in die Nachmittagsbetreuung zu erleichtern. Modellprojekte mit Schulmannschaften oder Schulorchester, -chor, -band könnten ins Leben gerufen werden. Damit könnten auch Schüler erreicht werden, deren Eltern Musikunterricht oder Sport nicht finanzieren können.
Vorschlag:
Bei mehr als 5 Fahrgästen pro Haltestellen werden die hinteren Türen für alle Fahrgäste freigegeben.
Begründung:
Das Vorne-Einsteigen-Gebot bei SSB-Bussen führt zu Verspätungen und dadurch zu verpassten Anschlüssen. Dies ist ja durch die kontinuierliche Erfassung der Fahrzeiten gut nachweisebar. Es macht den Zeitbedarf des ÖPNV unplanbar, macht die Nutzung des ÖPNV unattraktiv. Hier wird der kurzfristige Nutzen für die SSB durch weniger Schwarzfahrer nicht dem Schaden durch Unpünktlichkeit und Gängelei der so Kundschaft gegen gerechnet. Angesichts Stuttgart 21 ist es ja schier unglaublich wie viel für eine bescheidene Zeitersparnis ausgegeben wird und wie gleichzeitig wegen eines vergleichsweise lächerlichen Betrags bei der SSB Verspätungen in Kauf genommen werden.
Die Evangelische Kirchengemeinde Zuffenhausen möchte auf ihrem Grundstück in der Bietigheimer Straße 11 ein fünfgruppiges Kinderhaus bauen. Die neue Konzeption soll den Bedürfnissen der Eltern gerecht werden.
Zweirichtungswege für Radfahrer sind innerorts gefährlich, vor allem an einer Straße wie den Otto-Hirsch-Brücken mit viel abbiegendem Schwerverkehr. Daher ist diese Führung in Richtung Hedelfingen durch einen Radstreifen zu ersetzen.
Nutzer/in obertuerkheimer ergänzt:
Der Fahrradverbindung zwischen Obertürkheim und Hedelfingen ist nicht sehr fahrradfreundlich. Von Obertürkheim kommend wird man auf die falsche Straßenseite geschickt, muss jedes mal auf querende Fahrzeuge achten und am schlimmsten: Der Weg endet im Nirvana. Der Fahrradweg muss durchgängig von den Brücken nach Rohracker führen. Auf den Brücken müssen die Radwege getrennt von den Fußgängern angelegt werden.
Ich wünschte mir, dass bei den Planungen der Stadtbibliothek eine Fahrradleihstation ein Muss hätte sein müssen. Bitte daher baldmöglichst realisieren. Im Umkreis des Hauptbahnhofs gibt es 3 Stationen. Es könnte eine zur Stadtbibliothek umziehen.
Bereitstellung eines Briefkasten direkt am Marienplatz.
Der Marienplatz ist sehr stark frequentiert. Daher gehört an diesen Ort auch
ein Briefkasten.
Immer mehr Jugendverbände, Jugendgruppen bzw. Jugendinitiativen können die Miete für ihre Vereinsräume nicht mehr bezahlen, oder finden keine kostengünstigen Räume. Jugendgruppen brauchen eigene Räume, die sie gestalten können.
Bedarf für
Kostengünstige Räume
- Veranstaltungsräume für Jugendevents 50-100 Personen
- Veranstaltungsräume / Gruppenräume Stgt. Mitte
- eigene Vereinsräume
- ein Jugendverbandshaus in dem es für mehrere Jugendgruppen eigene Räume und gemeinschaftlich, nutzbare Räume (Veranstaltungsräume) gibt.
Gerade in den Städten ist der Platz für Pflanzen knapp. Warum nicht die Fassaden nutzen um ein grünes Umfeld zu schaffen und aktiv gegen den Feinstaub und die steigenden Temperaturen in Stuttgart vorzugehen?
Als vertikale Gärten dienen Häuserwände in urbanen Landschaften zudem als Lebensraum für verschiedenste Wild- und Kulturpflanzen. Ihr Vorteil ist minimaler Platzbedarf. Begrünbare Fassaden stehen in Stuttgart in großem Ausmaß zur Verfügung. Das Garten- Friedhofs- und Forstamt fördert bisher lediglich die Begrünung von Dächern. Die fachliche und finanzielle Förderung sollte auch auf die Fassadenbegrünung ausgeweitet werden.
Bildungsvielfalt gehört zu den wichtigsten Errungenschaften unserer Demokratie. Daher schlage ich vor, dass die Stadt die Finanzmittel aller Schulen in freier Trägerschaft (kirchliche Schulen, Waldorfschulen, Privatschulen) bis zu einer Förderquote von 90% aufstockt.
Begründung: Viele der genannten Einrichtungen liegen derzeit bei Förderquoten zwischen 60 und 70% und müssen daher immer höhere Elternbeiträge verlangen, um weiter arbeiten zu können. Das benachteiligt finanziell schwache Familien in ihrer freien Schulwahl und schafft ein soziales Ungleichgewicht.
NutzerIn geb-schule hierzu:
Es darf nicht sein, dass staatliche und private Schulen gegeneinander ausgespielt werden.
Die Gentechnikindustrie versucht durch Genmanipulation Pflanzen wie Mais, Kartoffeln und Sommerweizen widerstandsfähiger gegen Insekten und Pilze zu machen. Über 81 Prozent aller Gentech-Pflanzen sind zudem herbizidtolerant - im Gegensatz zu allen anderen Pflanzen auf dem Acker sterben sie nicht ab, wenn sie mit Unkrautvernichtungsmitteln besprüht werden. Glaubt man der Industrie, kann sie mit Hilfe der Gentechnik die Erträge in der Landwirtschaft steigern, den Chemieeinsatz auf dem Feld reduzieren, Arbeitsplätze schaffen.
Doch Fakt ist: Die Genmanipulation belastet den Stoffwechsel einer Pflanze und schwächt ihre natürliche Krankheitsabwehr - sie ist zwar resistent gegen bestimmte Insekten und Pilze, aber anfällig für andere Schädlinge und Krankheiten. Der Verbrauch von Pflanzenschutzmitteln steigt in genmanipulierten Kulturen nach wenigen Jahren drastisch, wie viele Studien belegen. Denn auf den Gentechnik-Äckern wachsen rasch Unkräuter, die resistent sind gegen den in die Pflanzen eingebauten künstlichen Schutz, deshalb tun Landwirte Gift einsetzen.
Auch das vielbeschworene Arbeitsplatzpotenzial der Agro-Gentechnik lässt sich nicht mit Zahlen belegen. Gentechnik in der Landwirtschaft ist vielmehr eine Rationalisierungstechnologie, die Arbeitsplätze vernichtet.
Den vermeintlichen Chancen der Agro-Gentechnik stehen große Risiken gegenüber - für unsere Gesundheit und die Umwelt.
Lebensmittel von Tieren, die mit gentechnisch veränderten Futtermitteln gefüttert werden, müssen bisher noch nicht gekennzeichnet werden. Diese Lücke muss die Stadt Stuttgart so schnell wie möglich schließen.
Ebenfalls muss es harte Kontrollen in Stuttgart geben, und die Agrarindustrien, die mit Gentechnik manipulieren, müssen bestraft werden!
Warum müssen die Stuttgarter Bürgermeister teure Chauffeure zum Lenken ihrer schweren Limousinen nutzen. Haben sie keinen Führerschein oder gibt es andere Gründe? Der OB, geschenkt, aber die anderen?
Jede Führungskraft in der Wirtschaft fährt selbst, nur die Politiker lassen sich fahren. Wer das Gefühl braucht gefahren zu werden, dem empfehle ich die Straßenbahn oder den Bus. Das schafft auch mehr Bürgernähe, da kann der Bürgermeister mal mit denen ins Gespräch kommen, die ihn gewählt haben und deren Geld er ausgibt und die sein Salär bezahlen.
Also Chauffeure in die Verkehrsüberwachung und Bürgermeister hinter das Lenkrad.
Express-S-Bahnverbindung zum Flughafen, mit weniger Haltepunkten.
Viele in den Stuttgarter Randbezirken bzw. an der Peripherie Wohnende wollen z.B. nur 1 oder 2 mal die Woche in die City. Da sind Einzelfahrscheine (auch 4er-Tickets) gefühlt viel zu teuer. Hier stelle ich mir die Einführung einer sog. Tagesbasiskarte (namentlich, ähnlich der Bahncard) vor: z.B. eine 4-Wochen-karte a 12 €, wahlweise eine Halbjahreskarte für 70 € oder eine Ganzjahreskarte für 136 €.
Mit einer solchen Basiskarte kann man dann an Nutzungstagen reduzierte Einzelfahrscheine , z.B. für 1 € pro Fahrt (das sind dann hin und zurück 2 €) oder eine "Tageszuzahlkarte" z.B. für 3 Zonen für 4 € lösen. Beide Karten zusammen müssten dann mit dem Personalausweis als Fahrberechtigung gelten. Ich würde da als Untertürkheimer Single bei Besuchen oder Veranstaltungen in der Innenstadt auf mein Auto sofort verzichten!
Der für Radfahrer frei gegebene Gehweg ist zu schmal. Zu Wasenzeiten muss er sogar aus Sicherheitsgründen gesperrt werden. Er ist daher dringend so auszubauen, dass er allen Anforderungen genügt. Der Platz kann von den überdimensionierten Fahrbahnen genommen werden.
Kreisverkehre sollten mit immergrünen und wenig zu pflegenden Pflanzen bepflanzt werden, um den Pflegeaufwand zu reduzieren und durch Verzicht auf die regelmäßige Neubepflanzung (Frühjahr, Sommer, Herbst) Einsparungen zu verwirklichen.
Das sanierte Kurhaus in Bad Cannstatt soll den ansässigen Vereinen und Bürgern vorrangig ganztägig zur Verfügung gestellt werden. Mitmachangebote, ehrenamtliches Cafe, Seniorengymnastik, Vorlesen für Kinder usw. Vereine haben sich ja wohl schon für eine Nutzung ihrerseits stark gemacht, auch wir Anwohner sollten darauf drängen, unser Viertel lebenswerter zu machen.
Die Stadt möchte wohl gerne ein Kongresszentrum für Tagungen etc. einrichten, repräsentative Räume gibt es schon genug, notfalls helfen Hotels aus.
Bei uns in der Straße (Lehenviertel) werden ständig Anhänger ohne Zugfahrzeug über mehrere Tage abgestellt. Ich weiß, dass normalerweise Anhänger bis zu 14 Tage auf öffentlichen Straßen geparkt werden dürfen, aber bei der beengten Parksituation in den meisten innenstädtischen Wohngebieten sollte man überlegen, ob das nicht verboten werden sollte. Gewerbetreibende sollten sich einen Stellplatz besorgen.
Zuffenhausen hat im Zuge des U-Bahnbaus eine neugestaltete Einkaufsstraße bekommen. Trotzdem schließen immer mehr Geschäfte, zuletzt der Buchladen an der Unterländerstr., ersetzt werden sie durch Spielhallen oder Döner-Imbiss.
Viele Menschen gehen bereits in anderen Stadtteilen oder in die Innenstadt einkaufen, weil sie sich hier nicht mehr wohl fühlen, bzw. nicht mehr das bekommen, was sie brauchen. Keine weiteren Spielhallen für Zuffenhausen, Tempo 30, um die Straße aufzuwerten und für den Durchgangsverkehr unattraktiv zu machen. Lockende Angebote für Einzelhändler, die wirklich gebraucht werden.
Der Haushalt muss gut eingeteilt werden, das ist klar und jede Familie muss mit ihren Mitteln das Gleiche tun. Daher meine Bitte: bitte denken Sie daran, dass in den Kindern und Jugendlichen unsere Zukunft liegt! Bevor Sie Geld ausgeben für Prestigeobjekte oder für Objekte, die sich als Fass ohne Boden herausstell(t)en, denken Sie bitte daran, wie wichtig es ist, unserem Nachwuchs und den künftigen Angestellten und Führungskräften unseres Landes ordentliche Schulen zu bieten, die sauber sind (insbesondere die Toiletten), die ansprechend gestaltet sind, in denen gut ausgebildete Lehrer kleine Klassen fördern und auf Einzelne eingehen können... Das geht weiter bis zu den Universitäten, deren Hörsäle oft zu klein sind - oder zu billigem Wohnraum nicht nur für weniger betuchte Familien, sondern auch für Studenten, die mit wenig auskommen müssen!!! Fördern Sie diejenigen, in deren Moralvorstellungen und Weltbild noch Kinder passen und die sich dafür in ihrem persönlichen Bereich einschränken. Es sollte ein allgemeines Umdenken stattfinden zu dem hin, was wirklich zählt und wichtig ist!!! Wer weiß, vielleicht kann man Ihre Regierungszeit einmal genau daran messen?!
Verbesserung der Hygiene in der öffentlichen Toilette im Bezirksamt S-Vaihingen
Vorschlag zur Errichtung von Beachvolleyballfeldern im mittleren oder unteren Schlossgarten, um den Park attraktiver und erlebbarer zu gestalten.
Es ist im Vergleich zu anderen Sportstädten wie Turnhallen und Schwimmbädern eine kostengünstige Möglichkeit, in der Innenstadt ein neues Angebot zu schaffen.
Zusätzlich könnten die Plätze von den umliegenden Schulen genutzt werden und der Jugendrate Mitte könnte dort ein Beachvolleyballturnier veranstalten.
Das Schülerhaus Mörike-Gymnasium e.V. ist ein eigenständiger, gemeinnütziger Verein, getragen von Schülern, Eltern und Lehrern des Evang. Mörike-Gymnasiums und der Evang. Mörike Realschule. Der Verein leistet Schulsozialarbeit für die genannte Schule im Stuttgarter Süden. Die Personalkosten für zwei angestellte Sozial-Pädagogen werden vom Jugendamt der Stadt Stuttgart bezuschusst. Das Ministerium für Arbeit und Sozialordnung des Landes Baden-Württemberg hat seit 2012 ein Programm zur Förderung von Schulsozialarbeit aufgelegt, daraus kann der Verein aber keine Gelder beziehen, da die Evangelische Schulstiftung als Träger der oben genannten Privatschule leider nicht zum Adressatenkreis ("öffentliche Schulen") der Förderrichtlinie gehört. Zur Erleichterung der Finanzierung würde die Übernahme oder eine Bezuschussung der Miet- und Energiekosten (jährlich etwas mehr als 10 000,-€ ) für die Räumlichkeiten des Vereines in der Böheimstraße dem Verein sehr helfen, seine bereits 30-jährige Arbeit fortzuführen. Mehr Infos über das Schülerhaus unter das-schü.de.
Als Jahreskarteninhaber ärgere ich mich darüber, dass ich, wenn ich das eine oder ander Mal eine Zone mehr benötige, einen unerhörten Aufschlag bezahlen muss, so als ob ich nicht schon den "Grundpreis" in Form meiner Jahreskarte bezahlt hätte. Wäre es nicht möglich, dass Zeitkarteninhaber einen solchen "Mehrzohnenaufschlag" in Form des "Kinderpreises" zahlen?
Es kommt in Stuttgart immer wieder vor, dass bei Einweihungen von Kita's, Schulen u.a. ein Caterer eingeschaltet wird für die Verköstigung von Honoratioren aller Art. Teilweise werden dabei die eigentlich Betroffenen sogar ausgeschlossen. Dies wird in Zukunft generell untersagt.
Die Gelder fliessen ausschließlich direkt in die Projekte.
Für die Einfassungen um Bäume an Straßen (z.B. Johannes-, Vogelsang-, Bismarckstraße) sollten Anwohner-Paten gesucht werden, die diese in Selbstverwaltung gestalten und pflegen.
Ein Beispiel hierfür ist das Beet in der Bismarckstraße / Seyffertstraße vor der Pauluskirche, welches von der Kinderkirche eingepflanzt und gepflegt wird.
Im Bereich von Statdbahnhaltestellen sollten mit der Einfahrt der Bahnen alle Ampeln für die Fussgänger auf "Grün" geschaltet werden.
Als schlechtes Beispiel kann hier die Stadbahnhaltestelle Heidehofstraße Richtung Fernsehturm herhalten:
Stadbahn fährt ein. Ampel wird gedrückt. Bahn fährt weiter. Jetzt dürfen erst mal alle Autos in alle Richtungen fahren. Zuletzt dürfen die Fußgänger bei "Grün" gehen, wenn alle Autos durch sind. Das lange Warten hält nicht jeder aus, so dass vielfach bei "Rot" über die Straße gegangen wird. Als Fußgänger fühlt man sich hier echt verarscht. Wenn das Gehen gefördert werden soll, dann muss sich das schleunigst ändern.