Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
Wie könnte Kreativität in Stuttgart mehr gefördert werden? Es sollte einen Ort geben, wo die Stuttgarter auf Augenhöhe ihre Ideen und Initiativen einbringen, diskutieren und Mitstreiter zum Realisieren finden können. Es braucht eine Plattform, sei es digital und / oder real für neue Ansätze.
Absenkung des Bürgersteiges und zusätzlich einen Zebrastreifen bauen. Der Übergang wird von vielen Schulkindern und Eltern mit kleinen Kindern (mit Kinderwagen und Laufrad) genutzt. Teilweise steht man sehr lange in den Abgasen, da die Autos nicht anhalten, ein Zebrastreifen würde hier helfen. Zum anderen ist der hohe Bürgersteig für Eltern mit Kinderwagen und Kinder mit Lauf - oder Fahrrädern sehr ungeschickt, teilweise gefährlich.
Die Fußgängerwege im Park am Leipziger Platz sanieren; vor allem den Weg zwischen dem Kinderspielplatz und der griechisch-orthodoxen Kirche. Die besagten Fußgängerwege verwahrlosen immer stärker.
Der Platz zwischen "Neue Weinsteige 10" und Ecke Alexanderstraße/Etzelstraße ist sehr unansehnlich. Es gehört dazu eine Sitzbank, wo die Leute bei schönes Wetter draußen sitzen können.
Elektronische Anzeige der Abfahrtszeiten an der Haltestelle Glockenstr. (MAHLE) aufstellen.
Sehr geehrte Stuttgarterinnen und Stuttgarter, sehr geehrte Gemeinderäte, wir wenden uns im Namen unserer Schülerinnen und Schüler an Sie.
Die Karl-Schubert-Schule liegt direkt an der Oberen Weinsteige (gegenüber der Shell-Tankstelle). Wir sind ein Sonderpädagogisches Bildungs- und Beratungszentrum (früher Sonderschule) für seelenpflege-bedürftige Kinder und Jugendliche mit Kindergarten. Bei uns wird nach der Waldorfpädagogik und den Grundlagen der anthroposophischen Heilpädagogik gearbeitet.
Unser Gelände wird zur Oberen Weinsteige hin von einer insgesamt circa 200 Quadratmeter großen, hässlichen grauen Mauer begrenzt. Diese Mauer ist zwischen einem und fünfeinhalb Meter hoch. Sie wird durch eine wachsende Zahl an Graffiti "verschönert". Die Mauer soll instand gesetzt, gereinigt und neu gestaltet werden. Die vorhandenen "Kunstwerke" sollen durch ein "echtes" Kunstwerk ersetzt oder die Mauer zumindest farblich aufgepeppt werden.
Bunt statt grau lautet unser Motto. Unsere Idee ist es, in Zusammenarbeit mit einem Architekten und/oder Künstler ein Konzept zur Neugestaltung der Mauer zu erarbeiten, das zur Umgebung und zu unserer Schule passt. Dies wäre für alle ein deutlich schönerer Anblick als das momentan vorhandene graue Betongebirge, zumal die Obere Weinsteige ja auch eine der Straßen ist,auf der viele Gäste nach Stuttgart gelangen.
Fahren Sie einmal vorbei und überzeugen Sie sich selbst. Das Ding ist wirklich hässlich.
Im Namen unserer Schülerinnen und Schüler bitten wir um Ihre Unterstützung.
Vielen Dank.
Die neue Stadtbahnverbindung könnte am Stöckach beginnen und durch den Schlossgarten bis zum Milchhof führen, wo die Stadtbahngleise in die Friedhofstraße münden würden. Dort könnten die noch bestehenden Gleise reaktiviert werden. Diese Verbindung würde die Friedhofstraße wieder- und das geplante Rosensteinviertel besser anbinden. Eine solche Linie könnte auch die Funktion einer geplanten Buslinie (47) vom Pragsattel über die Mittnachtstraße nach Stuttgart-Ost sowie U15-Verstärkerfahrten übernehmen.
Ein möglicher Verlauf wäre:
(U18) Untertürkheim - Ostendplatz - Stöckach - Friedhofstraße - Pragfriedhof - Pragsattel - Zuffenhausen - Stammheim
Landwirtschaftliche Wege und Anliegerbereiche werden oft als Durchfahrt für Schleicher und Abkürzer missbraucht, deshalb deutliche Aufstockung der Ordnungskräfte und vor allem Kontrollen mit Bußgeld oder Sperrung von Wegen mit Pollern.
Dies dient den erholungssuchenden Spaziergängern und Radfahrern, außerdem dient es der Finanzierung der Kontrollen
Abfallbehälter sollen leicht sichtbar sein. Eine graue Tonne oder Behälter auf Wegen, die ja auch grau sind, kann man leicht übersehen. Vielleicht auch ein anderes Design und natürlich sollten viel mehr Behälter aufgestellt werden. Ein Anstieg der Togo-Produkte ist nicht zu verhindern, deshalb sollten auch mehr Behälter aufgestellt werden. Ein gutes Beispiel für dieses Vorhaben ist die Stadt Wien.
Hauptverbindungswege im Wald leicht schottern (nicht knöcheltief wie früher), damit man bei Nässe zu Fuß oder mit dem Fahrrad nicht im Schlamm steht. So steigt sonst niemand vom Auto aufs Rad um.
1. Einnahmequelle für die Stadt
2. Einhaltung des Tempos 50, vor allem abends und an den Wochenenden
3. Ausschalten des Störfaktors der modifizierten Autos, welche Ihre Rennen aus der Innenstadt, stadtauswärts fortsetzen.
Zum Beispiel auf der Onholdstraße herrscht das Tempolimit 60 km/h mit der Begründung "Luftreinhaltung". Da die Strecke bergab durch einen Wald führt, muss man, um die 60 einzuhalten, bremsen und somit wird Feinstaub erzeugt. Beim einfachen Rollen lassen überschreite ich die 60 km/h. Das macht aus meiner Sicht keinen Sinn.
Müllabfuhrwagen im Kleinen Weg in Rohr kommt nicht durch, um Mülltonnen zu leeren, weil die Straße sowieso eng ist und meistens mit zugeparkten Autos noch enger wird. Eine Situation, die sowohl für die Anwohner als auch für die Abfallgesellschaft unangenehm ist. Genauso würde auch ein Feuerwehrwagen an den Fahrzeugen nicht vorbeikommen.
Es ist zu diskutieren, wie erstens die Müllabfuhr dort besser organisiert und zweitens die Anfahrt für die Feuerwehr ermöglicht werden kann. Im Ernstfall kann das Leben kosten.
Zwei Einrichtungen im Stuttgarter Süden, die sowohl Begegnungsstätte wie auch Gemeinwesenzentren sind, stehen ohne Unterstützung im Technikbereich da. Wir sprechen hier vom Alten Feuerwehrhaus am Erwin-Schöttle-Platz und vom Initiativenzentrum im Generationenzentrum Heslach.
Tausende Veranstaltungen im Jahr und keine Unterstützung im Bereich Reparaturen, Instandhaltung, Einweisung bei Veranstaltungen und Schließdienst. Die Nutzer bemängeln seit Jahren, dass dieser Zustand für so intensiv genutzte Immobilien nicht haltbar ist.
Was muss also geschehen:
Eine Hausmeisterstelle (100%) schaffen, der jeweils zu 50% die beiden, nicht weit voneinander liegenden Einrichtungen, betreut.
Derzeit müssen beispielsweise die Sozialarbeiterinnen der AWO in der Begegnungsstätte bei so einfachen Dingen wie "Defekte Glühbirnen oder Leuchtröhren" warten, bis das zuständige Amt im Rathaus die Ware liefert. Dann heißt es entweder selbst wechseln (dafür sind sie aber nicht eingestellt) - oder aber - ein Elektriker nimmt kompliziertere und gefährliche Arbeiten, nach wochenlangem Warten, vor.
Dies ist nur ein Beispiel dafür, dass die Stadt ihre Begegnungs- und Gemeinwesenzentren nicht wirklich unterhalten will. Wie sonst, kann man sich den baulichen Zustand des Feuerwehrhauses erklären!
Deshalb unterstützt dieses Projekt - auch über die Südgrenzen hinaus!
Bremshügel in der Felix-Dahn-/Löwenstraße, zwischen Reutlingerstraße und Waldau, einrichten, um die viel zu schnell fahrenden Elterntaxis auszubremsen; zur Sicherheit aller!
Verkehrsberuhigung durch Fahrspurreduzierung zwischen Schillerplatz und Kreuzung Seerosenstr./Hauptstr. beziehungsweise Bachstr. zum Zwecke einer Neugestaltung einer Einkaufsmeile mit kleinem bis mittleren Einzelhandel. Ortskernsanierung beziehungsweise Neugestaltung des hässlichen, leblosen Kerns in einer architektonisch einheitlichem oder anzupassenden Gebäudebauweise. Keine hässliche Schwabengalerie, Bürobunker und Bülowcenter.
Vor dem Zebrastreifen am Löwenmarkt sollten Bodenwellen installiert werden.
Hier "rasen" sehr oft die Autos vorbei, obwohl Personen am Zebrastreifen stehen. Hier überqueren auch viele Kinder und ältere Leute die Straße.
ÖPNV Verbindung mit regelmäßiger Taktung zwischen Rohracker und Frauenkopf/Stelle über Stelle schaffen, somit wären einige Schulen in der Stadt für Kinder aus Hedelfingen und Rohracker in zeitlich akzeptablen Zeiten erreichbar. Es könnten Elterntaxis zur Stelle wegfallen. Wäre ein großer Anreiz das Auto stehen zu lassen, wenn die Anschlussstelle Stelle mit dem ÖPNV erreichbar wäre.
Die bisherigen Angebote sind spärlich und gleichen eher einer"Kinderaufbewahrungsstätte" mit 80 bis 90 Kindern und 2 Aufsichtspersonen ohne anständiges Mittagessen für alle Schüler.
Mein Vorschlag wäre daher, die Hortangebote mit einem entsprechendem Nachmittagsprogramm auszubauen(Hausaufgabenbetreuung, Spiel und Spaß).
Die einstige Bahnhofsuhr vor dem Untertürkheimer Bahnhof in der Augsburger Straße hat die DB verkommen lassen (oder ist der ganze Bahnhof verkauft?) Fällt das in den Bereich der Stadt?
Eine Uhr vor dem Bahnhof ist wichtig, damit man den Zug rechtzeitig erreicht.
In der Innenstadt, in der Tempo 20 Zone der Tübinger Straße wurden die beschädigten Steine, aus denen die Straße besteht, einfach mit Asphalt ersetzt, und das sieht sehr unästhetisch aus... Steine durch Steine wieder ersetzen!
Feldschutz im Außenbereich einsetzen. Vandalismus in Gärten, Weinberghäuschen, Trockenmauern. Diebstahl in Gärten, Ackerkulturen, Obstgärten und Weinbergen. Wilde Bebauung, Müll in der Landschaft. Alles Bereiche in denen der Feldschutz dringend gebraucht wird.
In der oberen Marienstraße ist eigentlich Tempo 30. Leider hält sich daran kaum jemand. Da es in verkehrsintensiven Zeiten sowieso schon Rückstau gibt sind Ausbuchtungen vielleicht eher ungeeignet. Vielleicht könnten regelmäßige Radarkontrollen helfen. Für die Kinder ist es sonst sehr gefährlich.
Andere deutlich breitere Straßen mit weniger Verkehr werden zur Tempo 30 Zone erklärt, warum nicht auch die Reutlinger Straße in Stuttgart-Degerloch? - Es handelt sich um ein reines Wohngebiet wo auch Kinder und ältere Menschen wohnen.
Die Unterführung der Eisenbahntraße/Unterländerstraße wurde jetzt mit viel Aufwand freundlicher gestaltet. Leider sind die Wände dieser Unterführung und die Straße immer noch dunkel. Nachdem nur eine Beleuchtung von oben angebracht ist/wird bleibt der düstere und abstoßende Eindruck nach wie vor.
Mein Vorschlag: Decke und Wände hell gestalten (vielleicht sogar auch den Straßenbelag) und eine Beleuchtung unten installieren, die dann nach oben leuchtet. (Vielleicht stören sich sogar die Tauben an so einer hellen Straßenunterführung). So erscheint diese Unterführung dann wesentlich freundlicher!
Durch Raser und getunte Auspuffanlagen entsteht insbesondere nachts und an den Wochenenden ein hoher Lärmpegel in den Wohngebieten um die Kreuzungen Birkenwald-/Kochenhof-/Stresemann-/Kräherwaldstraße. Lärmschutzmaßnahmen durch Tempolimit oder Geschwindigkeitskontrollen wie z. B. in der Theodor-Heuss-Straße würden Entlastung und Erholung für die Anwohner bringen.
Zusammen mit der Rohrer Kurve könnte eine S-Bahn Wendeschleife gebaut werden. Somit wäre es möglich, gegebenenfalls mehr S-Bahnen bis Vaihingen (und dann auch nach Rohr) fahren zulassen und nicht die S4, S5 und S6 in der Schwabstraße enden zu lassen. Somit würde sich ein 3-Minuten-Takt im Berufsverkehr von Vaihingen (neuer Regionalbahnhalt) in die Innenstadt und zum Hauptbahnhof ermöglichen.
Durch Einrichtung einer Fußgänger- und Radfahrerzone in der Unterländerstraße würde Zuffenhausen einen richtigen Kern erhalten und alle Geschäfte in der Unterländerstraße würden massiv profitieren. Wird die Straße klug umgestaltet, haben die Menschen in Zuffenhausen einen attraktiven öffentlichen Platz, der den Stadtteil beleben würde und eine Funktion erfüllen würde, die bisher im Stadtteil fehlt.
Heute ist die Straße aufgrund der Enge vor allem für alle Verkehrsteilnehmer gefährlich und durch den Charakter als Durchgangsstraße haben die Geschäfte dort Probleme zu überleben. Denn Autos können nur wenige halten und für Menschen zu Fuß und mit dem Fahrrad ist die Straße wahnsinnig unattraktiv.
Wenn ich mir die Straße ohne Autos, dafür mit Straßencafes und Läden vorstelle, habe ich eine Straße vor mir, die für alle Menschen deutlich attraktiver ist und Zuffenhausen einem Ort näher bringt, der für Menschen gemacht ist.
Gebündelte Informationen und Lehrstoffinhalte über alternative Mobilität (ÖPNV, E-Autos, E-Roller, E-Fahrräder, Brennstoffzellenautos etc.) müssen in Stuttgart - und in ganz Baden-Württemberg - bereits den Kindern in den Kindertagesstätten/Kindergärten und den SchülerInnen in den Schulen frühzeitig vermittelt werden.