Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

In der Markus-Schleicher-Straße zwischen Delpweg und Fasanenhofstraße und in die Graf-von-Galen-Straße hinein sind zahlreiche größere Löcher im Asphalt. Diese bitte beseitigen, ausbessern oder einen neuen Belag anbringen.

Parkplätze auf der Mönch und Friedhofstraße nur für Anwohner. Oder ein Parksystem wie in Stuttgart West. Milaneo und Kinobesucher parken unsere Straße zu. Die Anwohner haben hier echt Probleme ihr Auto abzustellen.

Wohnen und Auto fahren muss in Einklang gebracht werden. Einerseits gibt es den Wunsch, nach der Arbeit einen Stellplatz für sein Auto zu finden (Anwohner), ohne halbstundenweise um den Block fahren zu müssen (vermeidbarer Schadstoffaustoß) - andererseits wollen Leute durchfahren, Stau vermeiden, Geschäfte besuchen, das Bürgerzentrum besuchen.

Der Ortskern Degerloch wurde Anfang des letzten Jahrhunderts gebaut. Heute gibt es mehr und vor allem größere Autos. Da Autos auf einer Straßenseite parken, kommt es vielfach täglich beim Schleichverkehr (zur Vermeidung der verstopften Epplestraße, Bring- und Holverkehr der Musikschule) durch den alten Ortskern zu Szenen, wobei keiner den anderen vorbei lässt, hupt, schreit, schimpft. Es passen einfach keine zwei sich entgegen kommende Fahrzeuge aneinander vorbei.

Daher sollten die alte Gässchen im alten Dorfkern in Degerloch als "Anwohner frei" Straßen deklariert werden. Alternativ durch eine Einbahnstraßen-Regelung nicht von der Epplestraße aus einfahrbar sein.

Das Gewerbegebiet Emerholz muss nun endlich an die zeitgemäßen und urbanen Versorgungsnetze der Stadt Stuttgart angeschlossen werden. Dies gilt auch für den ÖPNV.

Schon jetzt wird ständig verbotswidrig von der Ostendstraße in die Teckstraße eingebogen. Dabei kommt es immer wieder zu gefährlichen Situationen, weil die Straße erstens sehr eng ist und zweitens eine 30er Zone ist, was die Fahrer trotz Verbotes ja nicht erkennen können da außer einem Durchfahrtsverbotsschildes kein Hinweis auf die Geschwindigkeit gibt. Da hier überwiegend nur auswärtige Fahrer betroffen sind, soll diese Einfahrt einfach komplett geschlossen werden.

Der Fußgängerweg entlang dem Gögelbach zwischen Weingut Zaiss, dem Friedhof und darüber hinaus ist beliebt und wird viel begangen. Zunehmend wird er von Fahrradfahrern benutzt, die vielfach ohne Klingelzeichen an den Fußgängern vorbei rauschen.

Das ist für Kinder, ältere Menschen und jedermann gefährlich. Dem sollte deshalb durch Hinweisschilder oder Umlenkungen der Fahrräder auf die Straße abgeholfen werden.

Einfassung der Straße wurde begonnen, aber nie zu Ende geführt, Matsch und Schlammlöcher am hinteren Ende der Straße.

Löcher und Asphaltflicken, bitte begutachten und sanieren (wurde bereits formlos beantragt).

Die Einführung ist unübersichtlich, zudem wird schnell gefahren insofern auch gefahrenträchtig. Die Einmündung sollte neu geordnet werden, inklusive der Parkplätze. Es gab dort ja auch schon einen Toten.

Es gibt in Büsnau derzeit keinen freiverfügbaren Raum für neutrale Gemeindearbeit, der es den Bürgern ermöglicht zu verschiedenen Anlässen, wie beispielsweise dem Senioren-, Jugend- oder Parteitreff, zusammen zu kommen.
Die derzeitige Lage stellt sich so dar, dass den Büsnauer Bürgern für die Nutzung von kaum vorhandenen Räumlichkeiten hohe Kosten entstehen. Diese sind zum einen nicht ganz unerheblich und zum anderen ist die Ausstattung der Räumlichkeiten oftmals nicht zufriedenstellend.

Ein neutraler Raum könnte weitere beziehungsweise neue Bürgergruppen ansprechen und so beispielsweise die Integration von ausländischen Mitbürgern fördern. Für die Büsnauer Jugend stehen ebenfalls keine Räumlichkeiten zur Verfügung, die es ihnen ermöglichen sich zu treffen.
Ein Bürgerraum könnte darüber hinaus auch für verschiedene andere Bürgerveranstaltungen, wie für Adventskaffees, Büsnauer Hocketse, Sommerfeste, Weihnachtsfeste und weitere Veranstaltungen genutzt werden.

Liebe Mitbürger stimmt für diesen Vorschlag, damit die dafür in Frage kommenden Räumlichkeiten gefunden und entsprechend ausgestattet werden können.

Mehr Kontrollen durchführen. Eine Halbschranke vor der Einfahrt zum Herdweg entsprechend Feuerbacher Heide anbringen sowie Schwellen, insbesondere vor dem Schuleingang und an den Zebrastreifen an der Doggenburg.
Kräherwaldstrasse vom Killesberg kommend: Das Linksabbiegen nur noch für den Linienbus zulassen.

Vorschlag: Installation einer bedarfsgesteuerten Gelb-Rot-Ampel für den Stadteinwärts-Verkehr vor der Einmündung der Gustav-Siegle-Straße in die Kräherwaldstr (gegenüber MTV). Die Ampel sollte zeitgleich zur Ampel an der Einmündung der Zeppelinstraße auf Rot schalten und kurz vor der Grünphase der Ampel an der Zeppelinstraße wieder erlöschen. Dadurch würde eine ausreichend große Lücke im Rückstau auf der Kräherwaldstraße entstehen, so dass ein gefahrloses Einbiegen aus der Gustav-Siegle-Straße in die Kräherwaldstraße möglich wäre. Durch das rechtzeitige Erlöschen der Ampel würde keine zusätzliche Behinderung des Verkehrs auf der Kräherwaldstraße entstehen.

Begründung: Besonders im Berufsverkehr entsteht regelmäßig ein weiter Rückstau auf der Kräherwaldstraße (gegenüber MTV) stadteinwärts vor der Ampelanlage an der Zeppelinstraße. Das Gebot, die Einmündung der Gustav-Siegle-Straße bei Rückstau frei zu halten, wird vom überwiegenden Teil der Verkehrsteilnehmer besonders im Berufsverkehr missachtet. So wird, wenn überhaupt, oft nur im letzten Moment eine schmale Lücke gelassen. Dadurch ist es nicht mehr möglich, die stadtauswärts führende Spur der Kräherwaldstraße einzusehen. Dies führt zu gefährlichen Situationen, wenn man von der Gustav-Siegle-Straße stadtauswärts auf die Kräherwaldstraße einbiegen möchte und ein von rechts kommendes Fahrzeug nicht rechtzeitig wahrnehmen kann. In der Vergangenheit kam es aus diesem Grund an dieser Einmündung schon schon häufig zu teilweise schweren Unfällen. Die Zahl künftiger Unfälle könnte durch Umsetzung des Vorschlags erheblich reduziert werden.

Seit der Einrichtung einiger Parkplätze auf der Vaihinger Landstraße zwischen Kreuzung Brahmsweg und dem letzten oberen Kreisverkehr gerät eine Fahrt zu den Hauptverkehrszeiten (insbesondere am frühen Morgen) zur Hindernis-Fahrt. Ständiges Halten und Anfahren ist weder verkehrstechnisch noch umweltschutztechnisch sinnvoll. Die Anzahl der entgegenkommenden Pendler, die diese Straße als Abkürzung mit dem Ziel Feuerbach nutzen, erhöht sich zusehends. Dieser Zustand ist für Verkehrsteilnehmer und insbesondere für die Anwohner nicht tragbar.

Wer in Stuttgart in der Innenstadt wohnt, benötigt kein eigenes Auto mehr. ÖPNV, Stadtmobil, Car2go, Flinkster, Leihräder und Leih-E-Bikes reichen aus. Menschen, die in die Innenstadt ziehen möchten, sollen keine eigenen Autos mehr fahren (sehr begründete Ausnahmen, wie zum Beispiel Menschen mit Handicap natürlich ausgenommen). Wer in der Innenstadt wohnt darf kein Auto zulassen. So wird die Feinstaub- und CO2-Billanz der Stadt wesentlich verbessert.

Da Stammheim Flächen- und Einwohnermässig immer weiter zulegt, sollte auch die Entsorgung der ausgedienten Weihnachtsbäume nicht nur an zwei offiziellen Stellen erfolgen, sondern mindestens bei 3 - 4.
Ich bitte darum, dies zu prüfen.