Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Endlich ist das kaputte Karussell entfernt worden. Doch der Spielplatz auf dem Platz des Arbeitsgerichtes/ Lerchenstraße könnte eine Verschönerung vertragen. Der große Platz könnte so schön zum Verweilen einladen, während die Kinder auf dem Spielplatz spielen. Ein größerer Sandkasten, eine Schaukel, Klettergerüst, Karussell?! Alles wäre denkbar und wünschenswert diesen Spielplatz für unsere Kleinen in Stuttgart attraktiver zu machen!

Jedes Kind unter 3 Jahren braucht für seine gesunde Entwicklung unbedingt eine ihm zugeordnete, verlässliche Bezugsperson in der Krippe, um selbstsicher und vertrauensvoll aufwachsen zu können.
Um den Stress der Kleinkinder zu begrenzen, dürfen die Gruppen nicht größer als 8 Kinder sein, mit mindestens 3 BetreuerInnen. Betreuerwechsel muss vermieden werden. In den ersten 2 - 3 Jahren gilt Bindung vor Bildung und ist Voraussetzung dafür, dass Kinder auch später gut lernen.

Krippen erfüllen überwiegend - auch in Stuttgart - bei weitem nicht diese Anforderungen. Entwicklungspsychologen haben in vielen Studien belegt, dass dies ein Risikofaktor für die seelische Gesundheit von Kindern ist, was sich lebenslang auswirken kann.

Auch ErzieherInnen wird Überforderung erspart, sie sind motivierter und arbeiten besser in kleinen Gruppen und mit weniger zu betreuenden Kindern. Wir, die Bürger dieser Kommune, haben eine Verantwortung für das Wohl der Kinder, die in unseren Krippen betreut werden.

Die Stadt soll bei den städtischen Krippen mit gutem Beispiel vorangehen und im neuen Haushalt genügend Mittel für kleine Gruppen, einen angemessenen Betreuerschlüssel und gute Aus- und Weiterbildung für die BetreuerInnen bereitstellen.

In Zuffenhausen-Rot werden zunehmend die Gehwege zugeparkt. Dies scheint für viele Autofahrer schon zu einer normalen Gewohnheit geworden zu sein.

Eine weitere Verbilligung der braunen Tonne, und zugleich Verteuerung der schwarzen Tonne muss die Bürger aufmerksam machen, dass Bioabfall die Umwelt entlastet; der unsortierte Müll aber verbrannt wird, und die Umwelt unnütz belastet.
Leider sind in einigen Gegenden in Baden-Württemberg Fakten geschaffen worden, durch Großanlagen, wie dem Zweckverband Restmüllheizkraftwerk Böblingen. Um Kapazitätsauslastung zu gewährleisten, ist es notwendig, Müll aus anderen Landkreisen anzukaufen. Dies ist fragwürdig.
Absatzmöglichkeiten für Biomüll scheinen zur Zeit auch begrenzt; die Kompostieranlage in Kirchheim ist ausgelastet, die Menge an kompostierter Erde kann nur begrenzt abgesetzt werden. Aber die "Grün-Rote" Regierung hatte ja angekündigt, Regenerative Energie (Erfüllungsoption 10% bei Gebäude Heizung, siehe unten) zu fördern, wie Anlagen zur Energiegewinnung aus Biostoffen (Biogasanlagenbau) - jedoch auch dies scheint nicht mehr sicher (vergleiche Link zu Artikel über Biogaserzeuger in Hamburg)
Die vorgeschlagene Kosten-Umverteilung von Bio- auf Restmüll würde meines Erachtens zur Bewusstseinsbildung von 'Wegschmeißen' zu 'Wiederverwerten' wirkungsvoll beitragen.
Das Thema sollte aber auch Eingang in Schulbildung (Mensch und Umwelt, Bio/ Gemeinschaftskunde-Unterricht) und Erwachsenenbildung finden. Die Medien werden sich auch dafür interessieren, wenn etwas verändert wird, das den Namen "Nachhaltigkeit" und "umweltfreundlich" verdient!

http://www.energieatlas-bw.de/biomasse/hintergrundinformationen/biogas-u...
https://www.welt.de/regionales/hamburg/article155793518/Wie-aus-gutem-Bi...

Die "Mercedes-Benz-Arena" hieß früher "Neckarstadion" und wurde als universelle Sportstätte für Großveranstaltungen genutzt. Die Besitzanteile betragen 60% bei der Stadt Stuttgart. Durch den Umbau in eine Sportstätte für Fußball, wurden andere Sportarten aus dem Stadion dauerhaft verbannt und bisher kein gleichwertiger Ersatz geschaffen. Ich wünsche mir den Rückbau in eine Sportstätte früherer Prägung, die auch wieder für andere Sportarten nutzbar wäre.

http://www.vonzeitzuzeit.de/index.php?template=thema&theme_id=161
"Überhaupt das Publikum. Ohne das grandiose Volk ist die Geschichte dieser Volksarena nicht denkbar – und auch nicht ohne grandiose Leichtathletik-Ereignisse. Wer sich an die EM 1986 und die WM 1993 erinnert, dem läuft noch heute ein Schauer über den Rücken. Und niemand, der ein Herz für den Sport hat, wird nicht Wehmut verspüren bei dem Gedanken daran, dass mit dem Umbau in eine reine Fußballarena eine große Tradition zu Ende ging. Leichtathletik ade."

Es fehlt bislang eine Busverbindung vom Kräherwald zum MTV entlang dem Kesselrand zum Killesberg, Pragsattel Burgholzhof.
Öffentlich wird das Dreifache der Autofahrzeit benötigt (Fahrt zum Bahnhof, zum Pragsattel, Bus zum Burgholzhof). So bleibt Autofahren attraktiver, leider.

Durch die Neuorientierung und Änderung des Angebots zu vielen Kooperationen mit Schulen ist der Arbeitsaufwand für das Team deutlich gestiegen. Es nutzen viel mehr Kinder täglich das Angebot des Abi West. Die Personaldecke ist dünn und durch zusätzliche Mittel könnte die Situation deutlich entspannt werden.

Ideal wäre eine Summe, die bedarfsorientierte genutzt werden kann, mal für eine Gärtner, für freie Künstler, Lehrer, Hausmeister, Sportler, Musiker, auch nach den Wünschen der Kinder individuell. Die gewünschte Stelle, die im letzten Bürgerhaushalt immerhin unter die ersten 10 Plätze kam, wurde ja nicht mal geprüft, sondern gleich abgelehnt, vielleicht geht es ja mit individuelle nutzbaren Geldern leichter.

In den letzten Jahren sind nicht weniger Kinder auf dem Platz, sondern immer mehr und die sollen auch gut pädagogisch betreut werden. Gerade für Kinder, die den ( Klein-) Kinderspielplätzen entwachsen wird wenig getan und auf dem Abi West haben Sie im dicht besiedelten Westen eine Oase für sich, die viel genutzt wird. Das sollte dringend unterstützt werden.

Die Hofener Straße ist die Hauptverbindung von Bad Cannstatt in Richtung Max-Eyth-See. Am Wochenende, also auch am Samstag, sind sehr viele Menschen jeden Alters zu Fuß, mit dem Rad, auf den Inlinern und so weiter auf diesem schmalen Gehweg unterwegs. Sie alle wollen durch Bewegung im Freien Erholung finden und die Neckarlandschaft genießen. Der Autoverkehr direkt neben dem Gehweg beeinträchtigt dies durch Lärm, Abgase und gefährliche Situationen (kleine Kinder auf dem Rad!).

Die Strecke entlang der Weinberge gehört zu den schönsten Abschnitten im Stadtgebiet. Jede andere Großstadt in Deutschland würde diese "Perle Fluss/Neckar" als das Juwel begreifen, das sie ist und ein Erleben möglich machen.

Eine feinstaubgeplagte Stadt wie Stuttgart sollte sich dringend Gedanken machen, wie und wo die Menschen/Familien wenigstens am Wochenende Entlastung finden und sollte klare und konsequente Schritte in diese Richtung gehen. Die Ausweitung der Sperrung wäre eine eindeutige Maßnahme. Im Interesse der Allgemeinheit sollte die Sperrung auch früher im Jahr (März) beginnen und erst nach den Herbstferien enden.

Der Verkehrsversuch hat gezeigt, dass auch eine Samstagssperrung richtig war. Außerhalb des Berufsverkehrs braucht man die Hofener Straße nicht für den KFZ-Verkehr und sie kann für andere Nutzer freigegeben werden.
Mehr Neckarfreude für Stuttgart!

Ich schlage vor, die Ausgrabungen der Altenburg in Bad Cannstatt (Steiggemeindehaus) so zu gestalten, dass ein Kulturstandort für die Öffentlichkeit erlebbar gestaltet wird. Möglichst in Verbindung mit dem ehemaligen Kasino in unmittelbarer Nachbarschaft. Die Keimzelle Stuttgarts als Kulturstandort, das wäre es!
R. Staib, Bürgerverein Bad Cannstatt e.V.

Bei Feinstaubalarm werden Anzeigetafeln für die Benutzung des ÖPNV und von Elektrofahrzeugen. Da nur 7% des am Neckartor gemessenen Feinstaubs direkt durch Abgase verursacht wird, hingegen 44% durch Bremsabrieb und Aufwirbelung reduzieren 7 Elektrofahrzeuge den Feinstaub so sehr, wie dies auch eine Fahrgemeinschaft täte. Dies reduziert neben Feinstaub und NOx zusätzlich Verkehr und Parkflächenbedarf.

Deshalb schlagen wir vor, auf Feinstaub-Anzeigetafeln die Bildung von Fahrgemeinschaften zu bewerben.

Zusätzliche Kosten für die Stadtkasse: 0 Euro

In Zeiten von fast dauerhaftem Feinstaubalarm und ständig weiter steigenden Semestergebühren, ist es vor allem auch im Vergleich zu anderen Bundesländern an der Zeit, den Studenten endlich eine kostenlose Nutzung der öffentlichen Verkehrsmittel anzubieten. Die Parksituationen an den Universitäten sind vor allem für Pendler mangelhaft, da sie nicht ausreichend vorhanden sind. Um dies zu entlasten und ein Zeichen für die Bildung zu setzen, ist es an der Zeit als Grüne Landesregierung auch einmal im Sinne der Umwelt und der Bildung zu handeln.

Der Zustand des Stuttgarter Trottoirs (Bürgersteigs) in der Innenstadt ist in einem schändlichen Zustand. Eine Schande für eine Landeshauptstadt.

Mittlerweile rückt das Thema durch mehrere Zeitungsartikel ins Bewusstsein, doch wird schon seit Jahren Kaltasphalt verbaut. Der Bodenbelag ist ein einziges unansehnliches Flickwerk. Man wähnt sich beim Blick auf den Boden eher in der dritten Welt als in einer Stadt deren Steuereinnahmen doch seit Jahren sprudeln. Selbst in armen Ländern wie Portugal werden in den Städten die Bodenbeläge gepflegt.

Bei Übersendung einer gelben Karte an die Stadt Stuttgart (bereits im Jahre 2013) wird auf die Haushaltssituation verwiesen und so getan, als ob es ja nur Ausnahmen gäbe, wo mit Asphalt ausgebessert wird. Ausnahmen sind dies leider nicht.

Das Tiefbauamt sollte sich daher mit anderen Städten in Verbindung setzen und Lösungen suchen den Einsatz des Kaltasphaltes zu reduzieren. Billiger kann es kaum sein, einen gerissenen Stein auszubauen, die Stelle zu asphaltieren, um dann fünf Jahre später den Asphalt wieder zu entfernen und durch einen Stein zu ersetzen.

In Stuttgart gibt es viele Angebote für Kinder, drinnen und draußen. Trotzdem ist die Stadt aufgrund des starken Verkehrs, der Ausrichtung der Stadtstruktur an allem, was fährt, der zunehmenden "Versteinerung" der Innenstadt durch immer mehr Einkaufs- und Bürotempel, dem Lärm und der schlechten Luft ein nicht besonders angenehmer Ort. Ich meine, wir sollten die Stadt daher von den Kindern her denken und wie sie hier sicher und gesund aufwachsen können. Was helfen Schulobst- und sonstige Aktionen, wenn die Kinder auf den Schulhöfen beim Draußenspielen oder Sportunterricht dem Dreck aus der Luft ausgesetzt sind? Wenn die Parkanlagen im Stadtzentrum immer mehr zur Baustelle werden? Wenn Radfahren nach wie vor lebensgefährlich ist an vielen Ecken (auch in Wohngebieten, in denen es immer mehr Durchgangsverkehr gibt)? Ich denke, es ist auch vielen Autofahrern einsichtig, das Wohl von Kindern nicht leichtfertig aufs Spiel setzen zu wollen. Es braucht Aktionen, Engagement, eine Kampagne, ein Bewegen in den Köpfen, ein Programm - für die Kinder und damit für die Zukunft der Stadt.

In verkehrsberuhigten Bereichen wird sehr häufig zu schnell gefahren.
Dies sollte zur Sicherheit von Fußgängern und zur Reduktion von Lärm und Abgasen häufiger kontrolliert werden.
Beispiel: Melanchtonstraße Ecke Brenzstraße: zu hohe Geschwindikeit und Missachtung der Zebrastreifen.
Am besten wären stationäre Anlagen zu Überwachung oder Schwellen, die den Verkehr verlangsamen.