Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

In Stuttgart sind verschiedenste Kulturen und Religionen (Christentum, Judentum, Islam, Alevitentum, Buddhismus) vertreten. Es sollte ein Raum der Stille in zentraler Lage in der Stadtmitte, Hauptbahnhof Stuttgart oder in der Nähe der Universität Stuttgart realisiert werden.

Der Raum kann nicht nur als Rückzugsgebiet für Gläubige aller Glaubensrichtungen genutzt werden, sondern auch um sich vom Alltag mit meditieren zu entspannen. Der Raum der Stille ist somit ein Raum der Meditation, der Sammlung und des Rückzugs.

Auf dem Schulweg vieler Filderschüler kommt es an der Ecke Hoffeldstraße/Leinfeldener Straße immer wieder zu gefährlichen Situationen. Die Kreuzung ist oftmals von Elterntaxis zugeparkt, und der fließende Verkehr hält sich nicht an die Geschwindigkeitsbegrenzung. Da die Kreuzung stark frequentiert ist, wäre es wünschenswert, einen sicheren Überweg (Verkehrsinsel, Zebrastreifen, Ampel) zu schaffen. Zusätzlich sollten Sperrflächen für das Parkverbot eingezeichnet werden, um die Hemmschwelle für parkende Elterntaxis höher zu setzen.

Im ehemaligen Paketpostamt in der Ehmannstraße fand eine sehr gelungene Operninzenierung statt. Ich denke, dass die Menschen, die aktuell im Opernhaus (auch künstlerisch) arbeiten, in der Lage sind, sich veränderten räumlichen Bedingungen entsprechend anzupassen. Das ist dem Ensemble des Schauspielhauses während der Sanierung in den Räumen in der Türlenstraße doch auch hervorragend gelungen.
Außerdem denke ich, dass Menschen, deren Sitzplatz in der Oper mit vermutlich mehr als 100.- Euro subventioniert werden, doch bereit und in der Lage sein sollten auch einen aufwendigeren Anfahrtsweg auf sich zu nehmen.
Bei allen Planungen sollte berücksichtigt werden, dass die Oper - alle Theater - die Bedürfnisse und Interessen eines kleinen Teils der Stuttgarter Bevölkerung abdecken und dass eine immer größere Anzahl von Stuttgarter Bürger*innen Probleme haben, existenziell gut abgesichert zu sein (aus dem Bericht der Caritas: Jedes 5. Kind in Baden Württemberg ist von Armut bedroht oder gefährdet).

Eine Win-win-win Situation kreieren: Umweltschutz, Gesundheitsschutz und Lärmsituation verbessern, Wertsteigerung der Immobilien, Stärkung der Automobilindustrie und vor allem Fortschritt, von dem jeder was hat.
Ein ganz einfaches Konzept, das mit einer auf den ersten Blick drastischen, aber im Endeffekt schmerzlosen Gesetzesänderung beginnt.
Keine Neuzulassung in Stuttgart mehr für PKWs ohne E-Kennzeichen ab 2022.
Das Dieselfahrverbot verärgert die Menschen, aber ist eine Veränderung, auf die wir uns im Post-Öl-Zeitalter früher oder später einstellen müssen. Warum nicht im Sinne unseres Landes mal wieder Vorreiter sein? Sich eine Expertise darauf schaffen ?
Bei meinem Vorschlag geht es sanfter und am Ende effektiver zur Sache als mit dem Dieselfahrverbot. In 2032 wird es dann nur noch Oldtimer auf unser Straßen in Stuttgart geben - da bei meinem Konzept ab 2032 allen Autos ohne E-Nummernschild der Zugang zur Stadt verwehrt bleibt.
Aber nun zum ersten Schritt:
Ich schlüssle jetzt mal auf, warum wir hier von einer dreifachen Win-Situation sprechen.
- Die Wirtschaft wird gefördert, die Stadt wird attraktiver und der Bewohner gewinnt an Geld und Lebensqualität.
Fangen wir bei den Bürgern an:
Durch die gesunken Abgase kann man wieder mit seinen Kindern Radfahren, Joggen gehen oder einfach mal tief durchatmen, ohne verschmutze Luft einzuatmen. Außerdem leben viele Menschen in unserer Stadt an Straßen und können im Sommer kein Fenster aufmachen, da Montags ab 5 Uhr das Leben in Form von Verbrennungsmotoren durch unsere Stadt tuckert.
- Lärm macht krank und das wird sich ändern.
- Die Immobilienbesitzer bekommen einen großen Zugewinn. Nicht nur, dass viele Innenstadt-Wohnungen nun attraktiv werden, es müssen auch nicht mehr alle 10-15 Jahre die Fassaden neu gestrichen werden.
- Es werden Gelder durch Touristen kommen, Touristen aus aller Welt, die die erste Elektro-Autostadt in Europa bewundern wollen. Für mehr Informationen, mir schreiben.

Die Lorenzstaffel, eine wichtige Verbindung zwischen dem sogenannten Stitzenburgviertel und dem Bohnenviertel wird im Jahr 2019 im Rahmen eines Step-Projekts (Stadtentwicklungspauschale) umgestaltet und aufgewertet. Dazu gehört auch die Umgestaltung der an der Danneckerstraße neben der Staffel liegenden Spielfläche. Leider wurde die am Kopf der Staffel befindliche Spielfläche (am Ende der Stitzenburgstraße) bislang nicht in dieses Projekt einbezogen, obwohl die beiden Spielfläche unmittelbar und autofrei durch die Staffel verbunden sind und von Kindern und Eltern häufig als ein Spielplatz verstanden und genutzt werden. Beide Spielfläche sind erheblich in die Jahre gekommen, gerade der Spielplatz in der Stitzenburgstraße wird aber von vielen Kindern und auch von den umliegenden Kitas genutzt.
Bei der Kinderbeteiligung zum Step-Projekt Lorenzstaffel wurden mehrere interessante Ideen entwickelt, die auch eine Aufwertung der Spielfläche Stitzenburgstraße und/ oder eine direkte Verbindung der beiden Spielflächen etwa durch eine Rutsche vorsehen.
Es wäre sinnvoll die Spielfläche in der Stitzenburgstraße in die ohnehin geplante Aufwertung der Lorenzstaffel einzubeziehen.

In Zuffenhausen gibt es zu viele Locations für Sportwetten, Spiel-Casions und ähnliches. Zu viele Kebab-Läden. Es entsteht eine einseitige Monokultur.

U-Bahn-Anbindung für Luginsland schaffen.

Einführung der Oberstufe an Stuttgarter Gemeinschaftsschulen.

Geschwindigkeitbeschränkung auf der Rohrackerstr. auf 30 km/h, vom Kreisverkehr bis zum Friedhof Rohracker.

Auf dem Spielplatz wurde das Pirattenschiff mit Rutsche abgebaut und nichts Neues aufgestellt. Die Kinder haben auf diesem Spielplatz wenig Angebot und für Kleinkinder ist er nicht attraktiv.

Die Erreichbarkeit der Tränke soll durch mehr Busse verbessert werden.

Seit Einführung der Transport-/Rückgabegebühr wurde die Nutzung der Möhringer Bezirksbücherei noch unattraktiver gemacht (es besteht noch nicht einmal die Möglichkeit die ausgeliehenen Medien in einen Rückgabeautomaten zu werfen). Deshalb soll die Bücherei zu den gleichen Öffnungszeiten wie die Zentralbücherei benutzbar sein. Am Montag geschlossen, abends nur bis 19 Uhr und am Samstag nur bis 13 Uhr ist bedeutend zu wenig und wenn man dann auch noch mit einem 1 Euro pro Medium bestraft wird, wenn man es in einer anderen Bibliothek zurückgeben möchte, die bedeutend längere Öffnungszeiten aufweist. An den bemannten Zeiten soll sich nichts ändern und in der restlichen Zeit soll sie als Selbstbedienungsbibliothek fungieren. Dieses Modell wird nicht nur im ländlichen Raum praktiziert, sondern z. B. auch in den Stadtteilbüchereien der Stadt Kopenhagen.

In vielen Bussen sind die Stopp-Tasten nicht von jedem Platz aus erreichbar. Für beeinträchtige Personen, oder wenn man viel Gepäck mitführt, ist das sehr störend. Dies kann, wie es in vielen Anderen Verkehrsbetrieben Usus ist, behoben werden.

Die Ampel an der Kreuzung Kurt-Schumacher-Straße Ecke Schelmenwasen-Straße ist unnötig und behindert den Verkehrsfluss. Es gibt genug Platz für einen Kreisverkehr verbunden mit Zebrastreifen. Hierdurch ließen sich Feinstaub und Abgase verringern und die Betriebs- und Wartungskosten für die Ampelanlage sparen.