Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

Lesen Sie hier alle Vorschläge sowie die Ergebnisse der Haushaltsplanberatungen zu den vom Gemeinderat aufgegriffenen Bürgerhaushaltsvorschlägen. Ergebnisse zum Stand der Umsetzung (Stand: Februar 2019) liegen vor für die Bürgerhaushalte 2015 und 2017.

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2015

1957 in 2015 | Angebote der VHS in den Oberen Neckarvororten ausweiten

Angebote der VHS in den Oberen Neckarvororten ausweiten

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Stadtbezirk: 
Untertürkheim
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Thema: 
Kultur
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -75
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1957
in: 
2015

Leider gibt es nur sehr wenige Angebote der VHS in den genannten Stadtbezirken.
Es sollen in Zukunft deutlich mehr Kurse dort angeboten werden.
Im neusten Programm der VHS sind unter Angebote in Stadtbezirken z.B. in Untertürkheim 0 Angebote.
Falls neue Angebote wegen Raumproblemen bzw. fehlenden sanitären Einrichtungen nicht gemacht werden könnten hätte ich den Vorschlag, dass zum Beispiel an Nachmittagen Kurse angeboten werden könnten, damit Hausmeister in den Schulen noch zugegen sind oder im Raum des Untergeschosses der Stadtteilbibliothek Untertürkheim während den regelmäßigen Öffnungszeiten.

1958 in 2015 | Zebrastreifen Am Edeka-Center Zuffenhausen, Stammheimerstraße einrichten

Zebrastreifen Am Edeka-Center Zuffenhausen, Stammheimerstraße einrichten

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Stadtbezirk: 
Zuffenhausen
|
Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -75
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1958
in: 
2015

Die Stammheimerstraße ist eine viel befahrene Straße. Auch wenn das E-Center von vielen Autofahrenden genutzt wird, welche von diesem Vorschlag nicht betroffen sind, so ist das Überqueren der Straße für Fußgänger, welche zum Edeka gelangen möchten, gefährlich. Ich persönlich fühle mich dabei nicht sicher. Für Kinder, welche die Geschwindigkeit der Autos nicht richtig abschätzen können, ist diese Angelegenheit weitaus unsicherer. Das gleiche gilt für Menschen, die zu Fuß nur langsam unterwegs sein können.

1959 in 2015 | Dreieck-Plätzle in Heslach nicht umbauen | Pflegeleichte immergrüne Gewächse pflanzen

Dreieck-Plätzle in Heslach nicht umbauen | Pflegeleichte immergrüne Gewächse pflanzen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Süd
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Thema: 
Grünflächen, Wald, Friedhöfe
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Wirkung: 
Sparidee

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -88
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1959
in: 
2015

Kein Mensch wird sich an dieser stark befahrenen Verkehrsstraße auf eine Bank setzen. Die Parkplätze werden fehlen.

Warum pflanzt man nicht einfach pflegeleichte, immergrüne Pflanzen und Büschchen ein, die einmal im Jahr geschnitten werden?

1960 in 2015 | Gefährliche Kreuzung Hackstraße Ecke Ostendstraße - Ampelschaltung umstellen

Gefährliche Kreuzung Hackstraße Ecke Ostendstraße - Ampelschaltung umstellen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Ost
|
Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
kostenneutral

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -89
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1960
in: 
2015

An der Kreuzung Hackstraße Ecke Ostendstraße (im Stuttgarter Osten) dürfen die Autofahrer, die rechts von der Hackstraße in die Ostendstraße abbiegen, auch dann fahren, wenn die Fußgängerampel grün ist. Die blinkende Hinweisampel (orange) wird meistens von den Autofahrern übersehen. Es ist schon sehr oft zu gefährlichen Situationen gekommen da die Autofahrer oft sehr schnell abbiegen und die Passanten übersehen.

Ich bitte um eine Änderung der Ampelanlage. Soweit Grün für Passanten erscheint, rot für die abbiegenden Autofahrer.

1961 in 2015 | Verkehrsinsel an der Kreuzung Rotebühlstraße Ecke Reuchlinstraße bauen

Verkehrsinsel an der Kreuzung Rotebühlstraße Ecke Reuchlinstraße bauen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-West
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Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -90
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1961
in: 
2015

An der Straßenkreuzung Rotebühlstraße Ecke Reuchlinstraße gibt es zur Zeit eine Sperrfläche auf der Fahrbahn, die von Fußgängern zum überqueren genutzt wird. Da hier viele Fußgänger unterwegs sind (Drogerie, Banken, Gastronomie), aber weder Zebrastreifen noch Ampel existieren, besteht hier Handlungsbedarf. Eine Verkehrsinsel würde die Sicherheit für Fußgänger stark erhöhen. Gleichzeitig würde man die illegalen Geradeausfahrer und Linksabbieger aus der nördlichen Reuchlinstraße abfangen.

1962 in 2015 | Verkehrsberuhigung im Lehenviertel erreichen

Verkehrsberuhigung im Lehenviertel erreichen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Süd
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Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -109
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1962
in: 
2015

Verkehrsberuhigung erreichen, durch das weitere Pflanzen von Bäumen - wie schon teilweise in der Liststraße geschehen.

1963 in 2015 | Beseitigung hässlicher Pflanzkübel aus dem öffentlichen Straßenraum

Beseitigung hässlicher Pflanzkübel aus dem öffentlichen Straßenraum

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Stadtbezirk: 
Stuttgart (gesamt)
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Thema: 
Grünflächen, Wald, Friedhöfe
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Wirkung: 
Sparidee

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -133
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1963
in: 
2015

In vielen Stadtteilen findet man unschöne und in die Jahre gekommene Beton- oder Holzkübel, die das Stadtbild extrem beeinträchtigen, zugemüllt werden und vielerorts schlicht und einfach im Weg herumstehen. Mit einer flächendeckenden Beseitigung könnte man zukünftige Bepflanzungskosten einsparen (schön werden die Dinger dadurch eh nicht), und auch die Straßenreinigung wird vereinfacht, wenn nicht so viel unnützes Gerümpel herumsteht.

1964 in 2015 | Feinstaubbekämpfung 23: Staub erzeugende mobile Verfahren verbieten, insbesondere an Baustellen
1965 in 2015 | Thursday Night Skating (TNS) wieder einführen

Thursday Night Skating (TNS) wieder einführen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart (gesamt)
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Thema: 
Sport, Bäder
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -154
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1965
in: 
2015

Ich greife gerne den Vorschlag der Vorjahre wieder auf, etwas der Art wie das bewährte "Thursday Night Skating" wieder einzuführen. Es muß ja nicht zwingend jede Woche stattfinden - einmal im Monat würde uns für den Anfang ja genügen :'(

(Inline-)Skaten ist bekanntermaßen sehr gesundheitsförderlich und - auch wenn es viele nicht glauben mögen - eine sehr gute, umwelt- bzw. klimafreundliche Fortbewegungsmöglichkeit, gerade auch im Alltagsverkehr. (Natürlich würde ich mir wünschen, daß die StVO in diesem Sinne überarbeitet werden würde...)
Außerdem ist es Teil einer sehr vielfältigen Sportsparte (Rollsport), die es verdient, wieder mehr Beachtung zu finden. (Viele andere Sportarten, insbesondere Winterdisziplinen, profitieren bekanntermaßen davon.)

Uns ist durchaus bewußt, daß eine solche regelmäßige "Demo" nicht ohne Verkehrsbehinderungen und auch nicht kostenlos zu haben ist. Die Auswirkungen in diesem Zusammenhang halte ich jedoch für überschau- und rechtfertigbar.

1966 in 2015 | Neues Parkhaus an der Universität Vaihingen bauen

Neues Parkhaus an der Universität Vaihingen bauen

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Stadtbezirk: 
Vaihingen
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Thema: 
Verkehr
|
Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -167
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1966
in: 
2015

An der Universität Vaihingen herrscht akuter Parkplatzmangel. Es gibt erheblichen Parkdruck in angrenzenden Wohngebieten (z.B. Schranne). Zudem sind zeitweise die Kapazitäten der S-Bahn stark überlastet. Aufgrund steigender Studentenzahlen und des Aus- und Neubaus von Forschungseinrichtungen (z.B. Forschungscampus Arena 2036) wird sich die Lage weiter verschärfen. Aus diesem Grund ist der Neubau eines Parkhauses an der Universität Vaihingen neben einer verbesserten ÖPNV-Anbindung dringend erforderlich.

1967 in 2015 | Mobilfunk-Netzanbindung in allen Tunneln bewirken

Mobilfunk-Netzanbindung in allen Tunneln bewirken

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Stadtbezirk: 
Stuttgart (gesamt)
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Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -203
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1967
in: 
2015

Ob in Auto- oder Bahntunneln, wäre doch gut wenn man im Tunnel nicht immer das Netz verliert. Ob zum Surfen, Radio hören oder Telefonieren

1968 in 2015 | Tempo 30 für die Waldburgstraße einführen

Tempo 30 für die Waldburgstraße einführen

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Stadtbezirk: 
Vaihingen
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Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
kostenneutral

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -203
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1968
in: 
2015

In der Waldburgstraße sollte Tempo 30 eingeführt werden. Sowohl Autos, Busse und sogar Fahrradfahrer fahren viel zu schnell in der Waldburgstraße, was oft zu gefährliche Situationen führt.

1969 in 2015 | Oberleitungsbusse einführen für weniger Feinstaub

Oberleitungsbusse einführen für weniger Feinstaub

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Stadtbezirk: 
Stuttgart (gesamt)
|
Thema: 
Busse, Bahnen (ÖPNV)
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

211
weniger gut: -244
gut: 211
Meine Stimme: keine
Platz: 
1969
in: 
2015

Die Stadtverwaltung sollte die Einführung von Oberleitungsbussen auf bestimmten viel befahrenen Busstrecken in der Innenstadt prüfen. Solche Busse fahren dann ähnlich einer Straßenbahn elektrisch und emissionsfrei und würden einen Beitrag zu weniger Lärm und Abgasen in der Innenstadt leisten.

In Esslingen gibt es beispielsweise schon lange Oberleitungsbusse. Andere Städte, die auf diese Lösung setzen sind unter anderem Vancouver und San Francisco.

1970 in 2015 | Bürgerhaus für Stuttgart-Nord

Bürgerhaus für Stuttgart-Nord

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Nord
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Thema: 
Kultur
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -89
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1970
in: 
2015

Der Stadtbezirk Nord ist der einzige in Stuttgart, der noch kein Bürgerhaus besitzt. Das sollte sich möglichst rasch ändern: Auch Stuttgart-Nord sollte ein Haus bekommen, das für Vereine, Organisationen und Veranstaltungen zur Verfügung steht und in dem der Bezirksbeirat tagen kann.

Das Martinsgemeindehaus in der Nordbahnhofstraße, das häufig für Veranstaltungen genutzt wurde, soll in Kürze von der Kirche verkauft werden und wird dann nicht mehr zur Verfügung stehen. Das Bürgerhaus sollte möglichst an zentraler Stelle im Stadtbezirk stehen. In Frage käme ein Gebäude auf dem Bürgerhospital-Gelände, das momentan noch von der Stadtreinigung genutzt wird.

1971 in 2015 | Spielplätze einzäunen in Botnang

Spielplätze einzäunen in Botnang

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Stadtbezirk: 
Botnang
|
Thema: 
Grünflächen, Wald, Friedhöfe
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -96
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1971
in: 
2015

Die Spielplätze in Botnang sind sehr oft durch Hunde- und Katzenkot verunreinigt. Kinder sollten beim Spielen im Sand aus gesundheitlichen Gründen keinen Kontakt damit haben. Bitte zäunen sie Spielplätze, wie zum Beispiel in der Furtwänglerstraße oder an der Endhaltestelle Botnang ganz ab, damit Tiere keinen leichten Zugang haben.
Außerdem bietet ein abgezäunter Spielplatz eine Sicherheitsbarriere für alle Beteiligten.
Danke!

Umsetzung und Prüfung
Bezirksbeiratshinweis: 

Aus Sicht des Bezirksbeirats Botnang besteht kein Handlungsbedarf.

1972 in 2015 | Parken auf dem Gehweg an der Liststraße Ecke Liststaffel regelmäßig ahnden oder durch Hindernisse abgrenzen

Parken auf dem Gehweg an der Liststraße Ecke Liststaffel regelmäßig ahnden oder durch Hindernisse abgrenzen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Süd
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Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
kostenneutral

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -103
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1972
in: 
2015

Von der Alten Weinsteige fußläufig kommend gibt es abschließend eine kleine Staffel links abkürzend Richtung Liststraße. Diese wird von vielen Fußgängern als Verlängerung beziehungsweise Anbindung der Liststaffel genutzt. Bevor man von der Alten Weinsteige kommend die Liststraße überquert, gibt es hier einen Bereich, der als Gehweg markiert ist. Dieser ist in 9 von 10 Fällen von mindestens einem, häufig auch zwei PKW belegt. Diese Situation führt nicht nur zu einem schlechten Passieren, sondern ebenfalls zu einer massiven Einschränkung der Straßeneinsicht, vor allem für Kinder, die diesen Weg häufig nehmen.

Da erfahrungsgemäß ein Ahnden solcher Delikte nicht zu einem Umdenken führt, kann hier eine Abgrenzung durch Hindernisse Abhilfe schaffen.

1973 in 2015 | Fahrbahnbelag Mittlere Filderlinie zwischen Haltestelle Stelle und Ruhbank erneuern
1974 in 2015 | Freiwillige finanzielle Beteiligung der Bürger an kommunalen Projekten

Freiwillige finanzielle Beteiligung der Bürger an kommunalen Projekten

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Stadtbezirk: 
Stuttgart (gesamt)
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Thema: 
Steuern, Finanzen
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Wirkung: 
Einnahme

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -121
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1974
in: 
2015

Die Verwaltung möge die Möglichkeiten einer freiwilligen finanziellen Beteiligung der Bürger an kommunalen Projekten prüfen. Dies könnte einerseits gewinnorientiert etwas in Form von Genussrechten erfolgen, zum Beispiel bei Projekten wie dem Bau von Parkhäusern, Solaranlagen und so weiter.

Bei Projekten ohne direkten finanziellen Gewinn wie zum Beispiel Stadtbegrünung, Ausbau von Schulen und Kindergärten wäre andererseits eine Beteiligung auf Spendenbasis denkbar in der Form "wenn die Bürgerschaft einen bestimmten Anteil der Projektkosten durch Spenden erbringt, so wird das Projekt durch die Stadt realisiert, anderenfalls erfolgt eine Rückzahlung der Spenden" (ähnlicher Ansatz wie beim Crowdfunding).

Der Verwaltungsaufwand bei Genußrechten ist natürlich höher als die Vergabe an einen einzelnen Großinvestor. Genußrechte haben aber den Vorteil, dass die Renditeerwartung der Bürger geringer sein dürfte als die einer Kapitalgesellschaft und außerdem verbleibt die Kaufkraft dann in der Region.

1975 in 2015 | Parkangebot am Killesbergpark verbessern

Parkangebot am Killesbergpark verbessern

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Nord
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Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -142
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1975
in: 
2015

Zwischen den neuen Mehrfamilienblöcken neben der Kleinhaussiedlung sind befestigte Flächen, wo man parken kann. Bisher gibt es keine Kennzeichnung der Parkflächen. Mir wurde einmal ein Bußgeldbescheid über 10 Euro und ohne Kommentar an die Windschutzscheibe geklemmt.

Die Parkplatz-Situation am Killesbergpark ist sehr schlecht. Öffentliche Straßen werden einfach zugeparkt. Zumindest eine Spur sollte frei bleiben sowie die anliegenden Straßen für die Bewohner.

1976 in 2015 | Studie zur Verschönerung des Breuninger Parkhauses (Fassade, Beleuchtungskonzept, etc.) beauftragen

Studie zur Verschönerung des Breuninger Parkhauses (Fassade, Beleuchtungskonzept, etc.) beauftragen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Mitte
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Thema: 
Stadtplanung, Städtebau
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Wirkung: 
kostenneutral

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -179
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1976
in: 
2015

Das Breuninger Parkhaus gibt es schon seit Jahren und ein Abriss und Neubau dieses städtebaulich kritischen Gebäudes ist in weiter Ferne. Zur Zeit wird das Dorotheen-Quartier bebaut. Der Innenstadtbereich dort wird damit städtebaulich aufgewertet. Daher wäre es nun auch an der Zeit über eine städtebauliche Verbesserung und Verschönerung des Breuninger Kaufhauses zu diskutieren.

Hier könnte mit wenig Aufwand eine Umhüllung erfolgen, die nachsts attraktiv beleuchtet werden kann. Ebenso kann eine ansprechende Fassadengestaltung dieses Gebäude sehr gut aufwerten.

Mit dem Breuninger Parkhaus kann viel in der Fassadengestaltung gemacht werden, um dieses Gebäude besser und attraktiver in das Innenstadtgebiet zu integrieren.

Breuninger könnte hier auch als Sponsor gewonnen werden.

1977 in 2015 | Stationären Blitzer installieren in der Böblinger Straße

Stationären Blitzer installieren in der Böblinger Straße

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Süd
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Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -186
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1977
in: 
2015

Seit 30 Jahren informiere ich Stadträte, Bezirksbeiräte und die zuständigen Verwaltungen der Stadt Stuttgart über die Missstände im Bereich der Polizeisiedlung - mit Unterschriftensammlung der Bewohner des besagten Bereichs. Die Anliegen werden zwar in mehreren Antwortschreiben, auch von den Oberbürgermeistern, als berechtigt anerkannt, geschehen ist in den 30 Jahren gar nichts, außer dass ein 3., neuer Radweg, angeblich für 500.000,--€, was ich nicht glaube, aus der derzeitigen Ideologie heraus gebaut worden ist.

Die zulässige Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h soll durch die Installation einer stationärer Überwachungstechnik (Blitzer, Radarfalle) überwacht werden.

Insbesondere in den Nachtstunden, 22:00 Uhr bis 06:00 Uhr und an den Wochenenden wird auf der etwa 2 Kilometer langen Geraden sowohl stadteinwärts, wie auch stadtauswärts gerast, was zu vermeidbaren, unerträglichen Lärmbelästigungen führt - auch das Feinstaubthema in der Frischluftschneise Nesenbachtal wird tangiert.

Wenn die Überwachungsbehörden hin und wieder messen, stehen die Beamten auf der Straße, von weitem sichtbar. Es ist doch klar, dass dann abgebremst gefahren wird. Nur eine stationäre Anlage kann Abhilfe schaffen; diese kostet bestimmt weniger wie der unsinnige Radweg (weil schon einer vorhanden war, mit Beleuchtung und Kehrdienst, nicht wie von einem Leiter des Tiefbauamts in der Presse ausgesagt, dort sei es dunkel!) und armotisiert sich. Vor allen Dingen können wir dann ruhiger Schlafen - ich greife hier die Wortblasen vieler Politiker, gleich welcher Partei, auf, "wir wollen das Wohnumfeld der Stuttgarter Bürger verbessern!?".

1978 in 2015 | Eberhardstraße zur Einbahnstraße umwandeln

Eberhardstraße zur Einbahnstraße umwandeln

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Mitte
|
Thema: 
Verkehr
|
Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -188
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1978
in: 
2015

Stuttgarts Innenstadt hat sehr enge Straßen. Diese Straßen sind dem heutigen Autoverkehr nicht mehr gewachsen. Daher sollte auch die Eberhardstraße als Einbahnstraße umgestaltet werden. Die Zufahrten zu den Tiefgaragen kann trotzdem in einem Ringverlauf sehr gut erfolgen. Das würde auch deutlich die Aufenthaltsqualität und die Attraktivität dieses Bereiches erhöhen.

Hier könnte die Stadt eine gelungene Flaniermeile schaffen.

1979 in 2015 | Prachtboulevard Johannesstraße schaffen

Prachtboulevard Johannesstraße schaffen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-West
|
Thema: 
Verkehr
|
Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -202
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1979
in: 
2015

Endlich, endlich die Johannesstraße als Prachtboulevard rausputzen, vom Anfang bis zum Ende!

1980 in 2015 | Großen Hundeauslauf in Stuttgart-West einrichten

Großen Hundeauslauf in Stuttgart-West einrichten

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-West
|
Thema: 
Sicherheit, Ordnung
|
Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

210
weniger gut: -274
gut: 210
Meine Stimme: keine
Platz: 
1980
in: 
2015

Es gibt keinen richtigen Hundeauslauf in Stuttgart! Damit ist eine wirklich große Fläche gemeint und keine eingezäunte kleine "Kack-Wiese".

Und bitte mehr Hundekottütenspender, wo täglich Tüten nachgefüllt werden! Und Mülleimer zum Entsorgen der Tüten....

1981 in 2015 | Beleuchtung Staffel Lerchenrain instandsetzen

Beleuchtung Staffel Lerchenrain instandsetzen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart-Süd
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Thema: 
Sicherheit, Ordnung
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

209
weniger gut: -61
gut: 209
Meine Stimme: keine
Platz: 
1981
in: 
2015

Die letzte Beleuchtung funktioniert seit längeren nicht mehr, deshalb sollte zumindest die letzte Leuchte im Lerchenrain wieder eingeschaltet werden.

1982 in 2015 | Befestigung des "Trampelpfads" zwischen Steinhaldenfeld und der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) Endhaltestelle Neugereut ausbauen

Befestigung des "Trampelpfads" zwischen Steinhaldenfeld und der Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) Endhaltestelle Neugereut ausbauen

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Stadtbezirk: 
Mühlhausen
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Thema: 
Verkehr
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Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

209
weniger gut: -64
gut: 209
Meine Stimme: keine
Platz: 
1982
in: 
2015

Seit dem Bau der Stadtbahnendhaltestelle in Neugereut wird der bereits bestehende Trampelpfad über der Wiese zwischen Steinhaldenfeld und Neugereut sehr stark genutzt. Dieser Pfad ist die kürzeste Anbindung der Bewohner Steinhaldenfelds im Bereich des Brandströmweg, hintere Falchstraße und hinterer Schmollerstraße an die Stadtbahn. Die Befestigung dieses Pfades würde zu dem einen sehr guten barrierefreien Zugang zu der Endhaltestelle Neugereut bieten. Diese Haltestelle ist barrierefrei besser von allen Seiten erreichbar als die Haltestelle Steinhaldenfeld.

Umsetzung und Prüfung
Bezirksbeiratshinweis: 

Es wurde im Bezirksbeirat eine Prioritätenliste der Vorschläge für Mühlhausen erstellt, die vollumfänglich vom Bezirksbeirat Mühlhausen unterstützt werden. Für diesen Vorschlag wird eine Umsetzung gefordert.

1983 in 2015 | Sicherheit Kinder und Senioren im Straßenverkehr: Fußwegverbindung von der Haltestelle Degerloch bis zur Epplestraße entlang der Rubensstraße

Sicherheit Kinder und Senioren im Straßenverkehr: Fußwegverbindung von der Haltestelle Degerloch bis zur Epplestraße entlang der Rubensstraße

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Stadtbezirk: 
Degerloch
|
Thema: 
Verkehr
|
Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

209
weniger gut: -65
gut: 209
Meine Stimme: keine
Platz: 
1983
in: 
2015

Fußwegverbindung von der Stadtbahnhaltestelle Degerloch bis zur Epplestraße entlang der Rubensstraße Ostseite.

Kinder können durch geringe Körpergröße das Verkehrsgeschehen nicht überblicken. Senioren sind durch langsameres Gehen, oftmals noch eingeschränkt durch Gehhilfen beim Überqueren der Straßen behindert.

1. Fußweg im Bereich Taxistand zu schmal, eingengt durch Gastronomie und wartende Taxi mit geöffneten Türen.
Lösung: Taxibereitstellung etwa 1 Meter nach Westen verlegen, Platz ist vorhanden.

2. Übergang über die Felix-Dahn-Straße oft behindert durch parkende Auto. Hier wird gerne mit dem Auto gewartet auf ankommende Fahrgäste. Im Winter kann es dann passieren, dass der geräumte Gehweg an der Kühlerhaube des parkenden Autos endet.
Lösung: Zebraübergang oder Parken unmöglich machen durch bauliche Maßnahmen besonders an der Nordseite der Felix-Dahn-Straße. Der Zebraübergang hätte den Vorteil, dass die oft sehr zügigen Abbieger in die Rubensstraße auf die Fußgänger besser achten müssten.

3. Übergang über die Löwenstraße oft behindert an der nördlichen aber auch südlichen Seite durch parkende Autos. Dieser Übergang ist besonders gefährlich, da die Fahrzeuge aus der Rubensstraße in die Löwenstraße abbiegen und gleichzeitig die vorfahrtsberechtigten Fahrzeuge in der Löwenstraße von Westen kommend oft sehr zügig durchfahren.
Lösung: Zebraübergang über die Löwenstraße als Ergänzung zum bestehenden Übergang über die Rubensstraße.

4. Einmündung Rubensstraße in die Epplestraße. Diese Einmündung verliert leider durch verkehrswidriges Parken auf den Gehwegen von ihrer Übersichtlichkeit.
Lösung: Entweder Zebraübergang über die Rubensstraße im Einmündungsbereich zur Epplestraße oder das Parken auf den Gehwegen durch bauliche Maßnahmen unmöglich machen.

1984 in 2015 | Verkehrsverbindung Wiener Straße - Feuerbacher Tal verbessern

Verkehrsverbindung Wiener Straße - Feuerbacher Tal verbessern

|
Stadtbezirk: 
Feuerbach
|
Thema: 
Verkehr
|
Wirkung: 
Ausgabe

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

209
weniger gut: -72
gut: 209
Meine Stimme: keine
Platz: 
1984
in: 
2015

Sehr viele Autos kürzen den Weg von der Wiener Straße in Richtung Botnang durch die Wohngebiete ab. Das ist sehr schade. Wer allerdings diese Strecke öfters nutzt, weiß auch warum. Man steht oft dreimal hinter einander an Ampeln, teils empfindlich lang, wenn man sich für die Hauptstraßenroute um den Biberturm herum entscheidet. Würde man hier zu einer besseren Abstimmung finden, würde der Autoverkehr auch entsprechend besser kanalisiert.

1985 in 2015 | Baubedingte Verkehrshindernisse begrenzen

Baubedingte Verkehrshindernisse begrenzen

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Stadtbezirk: 
Stuttgart (gesamt)
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Thema: 
Verkehr
|
Wirkung: 
Sparidee

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

209
weniger gut: -81
gut: 209
Meine Stimme: keine
Platz: 
1985
in: 
2015

Seit einigen Jahren merke ich in Stuttgart eine erhebliche Zunahme von Verkehrsbehinderungen, verursacht durch öffentliche oder meistens private Baumaßnahmen, die wesentliche Teile ihrer Ausrüstung auf öffentliche Verkehrswege auslagern. Aktuelles Beispiel dafür ist der Kran auf der Robert-Mayer-Straße, der seit Monaten zu einer erheblichen Behinderung des Verkehrs Führt.

Die Ecke Maybachstraße und Siemensstraße war gefühlte 2 bis 3 Jahre erheblich eingeschränkt sowohl durch den Bau eines Aufzuges als auch durch den Bau einer Wohnanlage in der Maybachstraße. Die Siemens Straße Richtung Feuerbach ist ebenfalls seit rund 2 Jahren massiv eingeengt durch die Baumaßnahmen der Bundesbahn.

Eine insgesamt restriktivere Vergabe der Genehmigungen solcher Behinderungen wird hiermit angeregt.

1986 in 2015 | Billig verschönern - Schulen einbinden

Billig verschönern - Schulen einbinden

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Stadtbezirk: 
Untertürkheim
|
Thema: 
Schulen, Bildung
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Wirkung: 
kostenneutral

Für unsere Stadt ist der Vorschlag:

Ergebnis (nur gut):

209
weniger gut: -90
gut: 209
Meine Stimme: keine
Platz: 
1986
in: 
2015

Für die Stadt Stuttgart wäre es am klügsten, wenn alle Bezirke schön modern und zugleich sauber wären. Das alle sauber werden, kann man damit begleichen, indem man sie modern macht.

Zum Beispiel könnte man in Untertürkheim das Wirtemberg-Gymnasium fragen, ob es dabei helfen könnte als Schulprojekt Schüler zu involvieren und Ideen sammeln.