Vorjahre: Vorschläge und Ergebnisse 2011 bis 2023

In der Böblinger Straße sollte in vorderen Bereich, nahe Marienplatz, beidseitig senkrecht zum Bordstein geparkt werden dürfen. Die Parksituation ist in den Abendstunden katastrophal. Positiver Nebeneffekt: die Fahrbahn würde enger werden und somit würde die Höchstgeschwinsigkeit von 30 km/h eher eingehalten werden. Und die Stadt könnte sogar noch Prakgebühren verlangen.

Bis ins Jahr 2009 fand alljährlich die Stuttgarter Rutschmeisterschaft im Hallenbad Zuffenhausen statt. Trotz steigender Teilnehmerzahlen sind die Rutschmeisterschaften eingestellt worden.

Da diese fast schon traditionelle Veranstaltung vor allem für Kinder und Jugendliche ein aufregendes Erlebnis darstellt, soll dieses Highlight ab dem Jahr 2014 wieder jährlich in Zuffenhausen durchgeführt werden.

Am Fasanenplatz 1 steht seit Jahren eine Gewerbefläche leer! (Grund hierfür?) Ich denke zu hohe Miete. Die Gewerbefläche, wo damals der Hausener Laden war (Hausenring 35), ist auch seit Jahren leer. Auch das Gebäude, der Bäcker daneben (Hausenring 33) beide Gebäude sind total veraltet, marode und heruntergekommen und gehören abgerissen.

Hier gehört "dringend" ein Neubau her! Mit Mietwohnungen sowie eine Tiefgarage. Unter den Mietwohnungen ein paar Geschäfte, mit ein paar Parkplätzen.

Stuttgart-Hausen braucht dringend: Apotheke, Frisör, Schreibwarengeschäft, einen neuen Bäcker, sowie weitere Geschäfte! Wichtig! Die Mieten für Mietwohnungen und Geschäfte sollten "Bezahlbare Mieten" sein!

Die alten Erdschichten um die Bäume herum abtragen, anschließend mit neuer aufgelockerten Pflanzenerde und Gras - Samen bedecken und verdichten, sodass die Samen gut bedeckt sind, sonst fressen die Vögel alles wieder weg.
(Es sind auch ein paar Blumenzwiebeln erwünscht)

Eine Umstellung der Behördenkommunikation auf komplett digitale Verfahren würde Zeit, Papier und dadurch auch Geld sparen, die Kommunikation mit den Behörden und die Behördenkommunikation untereinander erleichtern und somit letzten Endes die Abläufe beschleunigen, die Behörden und somit auch die Stadt also effizienter machen.

Am Beispiel eines Bauantrages, welcher in mehrfacher Fertigung in ausgedruckter Form eingereicht werden muss, lässt sich gut erkennen, wie viel Potential ein Umstieg böte:

In einem Online-Portal der Stadt könnten die benötigten Formulare ausgefüllt werden. Im Zuge dessen würde ein Aktenzeichen generiert, welches den Vorgang fortan zur digitalen wie analogen Kommunikation identifiziert. Planunterlagen und sonstige weitere Dokumente könnten dem Antragssatz in Digitaler Form beigefügt werden. Vorab würde definiert, welche Antragsunterlagen zwingend in gedruckter Form vorliegen müssen, diese würden mit dem Aktenzeichen versehen eingeschickt oder bei der Behörde abgegeben.

Die Vorteile liegen auf der Hand: Zwischenbehördliche Kommunikation wird erleichtert und beschleunigt, da immer an einem zentral abgelegten Dokumentensatz gearbeitet wird. Etwaige Änderungen durch den Antragsteller können in den meisten Fällen im digitalen Verfahren, d.h. aus dem Büro oder von zu Hause, erledigt werden. Das nachträgliche Digitalisieren durch Mitarbeiter der entsprechenden Behörden entfällt. Unmengen von Papier können eingespart werden. Das Verkehrsaufkommen in der Stadt wird gesenkt.

Angewendet werden könnte dieses Verfahren auf weite Teile des Behördenapparates, insbesondere im Bereich der Kommunikation mit dem Bürger. Datenschutzrechtliche Bedenken können technisch, nicht zuletzt durch den Einsatz digitaler Signaturen wie beim neuen Personalausweis, ausgeräumt werden.

Eigentlich geht es doch schon ganz gut, z.B. mit dem Verfahren zum Bürgerhaushalt hier, dieses müsste nur Flächendeckend auf andere Bereiche ausgeweitet werden.

Die Verkehrssituation im Lehenviertel erinnert in den Morgenstunden an einen Slalomlauf, da die in der zweiten Reihe Parkenden Fahrzeuge auf beiden Seiten kaum noch ein Durchkommen erlauben.
Bei diesen engen Straßen und dem hohen Verkehrsaufkommen sind Einbahnstraßen eine kostenminimale und effektive Lösung.

Durch die viel zu große Anzahl von Enten und Gänsen werden die Wege verkotet, so dass man im Bereich der Brücke(Bäder) immer verschmutzte Schuhe hat auch sind dort Kleinkinder gefallen, deren Kleidung mit Tierkot verdreckt ist. Es ist an manchen Tagen unzumtbar. Zusätzlich wird das Gefieder gefüttert.

Diese Kreuzung kann auf 2 Arten entlastet werden, entweder (1) oder (2):

(1) An Ostendstraße Ecke Teckstraße 35/36 das Rechsabbiegen wieder erlauben
oder
(2) die Rotenbergstraße zwischen Alfredstraße und Abelsbergstraße - eventuell nur in Richtung Gaskessel - frei geben.

Durch das Schließen der Schleckerfilliale gibt es ein leerstehendes Gebäude. Man hat die Möglichkeit diese Flächen an Privatinvestoren zu verkaufen oder man lässt Münster darüber abstimmen, wie diese Flächen verwendet werden sollen.

Die Bürger/innen können sich Tanzschule, Café, Wellness-Bereich, Kulturhaus, und viele weitere Einrichtungen vorstellen.

Deshalb soll Münster als Kommune selbst entscheiden über die eigene Städteplanung.
Wenn man generell die leerstehenden Einrichtungen wieder belebt, könnte man sich neue Immobilienprojekte, die auf Kosten der Ökologie realisiert werden, sparen!

Weniger Lärm, Abgase und Kraftstoffverbrauch sind wichtige Ziele, die wir gemeinsam anstreben wollen. Mein Vorschlag soll uns diesen Zielen näher bringen.
In der Azenbergstr. darf auf beiden Seiten geparkt werden. An der Ostseite befinden sich Bauminseln. Auch an diesen darf geparkt werden. Das führt aber dazu, dass an diesen Stellen die verbleibende Fahrbanbreit so gering ist, dass sich dort keine Fahrzeuge begegnen können. Der stadtauswärts Fahrende muss also zwichen den Bauminseln anhalten und warten, bis kein Gegenverkehr mehr vorhanden ist. Dann fährt er an und, wenn er Pech hat, wiederholt sich das Spiel vor der nächsten Bauminsel usw.. Besonders schlimm wird die Situation, wenn Bau- oder Müllfahrzeuge auf dieser Strecke unterwegs sind. Das kann bis zur Totalblockade führen. Als Ergebnis erhält man hohe Lärm- und Abgasemissionen sowie hohen Kraftstoffverbrauch. Das alles kann vermieden werden, wenn man den Verkehr auch bei Gegenverkehr fließen lässt. Laut Auskunft der Stadt wurden diese Schikanen bewusst eingebaut, um den Verkehrsfluß zu drosseln. Das mag vielleicht gut gemeint sein. Aus den genannten Gründen ergeben sich aber nur Nachteile.
Mein Vorschlag lautet: Abschaffung der Engstellen an den Bauminseln, indem entweder das Parken an den Inseln verboten wird oder auf der anderen Straßenseite wieder wie früher das Parken mit den rechten Rädern auf dem Gehweg erlaubt wird. Das spart Energie und Umweltbelastung.

Die vorhandene Fahrbahn der Lohäckerstraße muss dringend saniert und verbreitert werden.
Grunderwerb ist dringend erforderlich.

Wann wird das endlich gemacht, denn die Busse fahren durch Dreck im Begegnungsverkehr und Fahrgäste fliegen von den Sitzen.

In vielen deutschen Großstädten (z.B. in der LH München seit 2001) arbeiten Koordinierungsstellen für gleichgeschlechtliche Lebensweisen heute besonders erfolgreich. Die Koordinierungsstelle soll die Gleichstellung und Antidiskriminierung von Lesben, Schwulen und Transgender fördern.

Mögliche Handlungsfelder sind Aufklärungsarbeit (z.B. in Schulen), Vernetzung, Unterstützung der städtischen Referate, fachpolitische Arbeit und Beratung.

Stuttgart könnte sich als weltoffene und technisch fortschrittliche Stadt profilieren, wenn an oder vor möglichst allen kulturellen Einrichtungen (Gebäude, Denkmäler, Gedenkstätten, Kunstwerken usw.) QR-Codes angebracht werden, die entsprechende Informationen in verschiedenen Sprachen bereitstellen. Das wäre eine Möglichkeit, Stuttgart den in- und ausländischen Besuchern und nicht zuletzt den Stuttgarter Bürgern die Kultur und die Geschichte der Stadt näher zu bringen. Insbesondere könnte auf diese Weise die Jugend für diese Themen interessiert werden. Die Verwendung von QR-Codes in der Stadt bieten sich auch noch für weitere Themen an.

Die QR-Codes müssen nicht immer aus aufwendigen Tafeln usw. bestehen, sondern könnten in vielen Fällen auch nur auf den Boden oder das Gebäude aufgesprüht werden.

Durch die Auflösung des Heimatmuseums Feuerbach nach dem zweiten Weltkrieg wurde die Ausstellung auseinandergerissen und auf mehrere Stuttgarter Museen verteilt, wo die Objekte bis heute verpackt in Magazinen lagern und weder wissenschaftlich ausgewertet, noch der Öffentlichkeit zugänglich sind.

Darunter befinden sich Grabbeigaben aus mehreren alamannischen Gräberfeldern auf Feuerbacher Gebiet und Steinzeitwerkzeuge (heute im Landesmuseum Württemberg),
Mineralien und andere naturhistorische Objekte (heute im Naturkundemuseum) Zeit-Dokumente aus der Feuerbacher Stadtgeschichte (heute im Magazin des Stadtmuseums Stuttgart).

Wenn es schon nicht möglich ist die Sammlung dauerhaft in Feuerbach auszustellen, so ist es doch von großem Interesse die Bestände inventarisiert und fotografiert z.B. über ein Internetportal wie feuerbach.de (wo schon umfangreiche geschichtliche Informationen zu Feuerbach zu finden sind) für alle Feuerbacher und auch interessierte Historiker zu erschließen.

Wir beantragen Mittel aus dem Bürgerhaushalt für die Aufarbeitung der ehemaligen Bestände des Feuerbacher Heimatmuseums im Budget des Planungsstabs Stadtmuseums bereitzustellen, da für den Erhalt dieses Sammlungsbestandes die Landeshauptstadt Stuttgart zuständig ist.