Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Gelände der Jugendverkehrsschule zwischen 8 und 17 Uhr als Spielplatz und Übungsgelände (Bobby-Car, Dreirad, Fahrrad und anderes) für Kita, Kiga und Vorschule nutzen.

Frühkindliche Verkehrserziehung gefahrlos möglich, da eingezäuntes Gelände und Kitas nur geringe Außenflächen haben.

Es gibt Senioren, die keine Angehörigen haben oder deren Angehörige sich nicht oder nicht ausreichend kümmern können, die nicht ausreichend über Unterstützungsleistungen informiert sind oder nicht die Kraft aufbringen dergleichen zu organisieren und deshalb dann manchmal nur noch dahinvegitieren können.
Menschen sollten einen würdigen Lebensabend und so lange wie möglich ohne Angst und Sorge in ihren eigenen vier Wänden leben können und nicht im Extremfall erst Beachtung finden, wenn sie schon wochenlang tot in ihrer Wohnung liegen.
Darum schlage ich vor, einen kommunalen Dienst einzurichten mit geriatrisch geschulten Kräften, die regelmäßig in bestimmten Abständen Senioren zuhause besuchen um zu sehen, ob Unterstützungsleistungen gebraucht werden und diese dann auch in die Wege leiten.

Park- statt Kitagebühren - Kein kostenloses Parken für Pendler und Besucher
Es geht nicht an, dass in Stuttgart höhere Kitagebühren verlangt werden, als in den Gemeinden des Umlandes, während diese mit dem KFZ nach Stuttgart zur Arbeit, zum Einkaufen und so weiter fahren und die Fahrzeuge hier kostenlos abstellen können. Neben der Parkraumbewirtschaftung in gemischten Gebieten, sollten auch die bisher kostenlosen Stellplätze im öffentlichen Raum, wie in den Gewerbegebieten Feuerbachs, Zuffenhausen und Bad Cannstatt erfasst und gebührenpflichtig gemacht werden.

An der Haltestelle Hegel-/Seidenstraße gibt es keine Möglichkeit sich vor Wind oder Regen zu schützen. Ein Wetterschutz in auf dem Kopf stehender L-Form wäre sinnvoll, da nur die Gehsteigbreite zur Verfügung steht.

Die Olgastraße zwischen der Falbenhennenstraße und Immenhoferstraße ist geprägt von Häusern, erbaut um die Jahrhundertwende. Meines Erachtens würde dieser Straßenabschnitt noch schöner und lebenswerter werden, wenn
1. in der Straße Bäume und Blumen gepflanzt werden würden, um es grüner werden zu lassen
2. eine verkehrsberuhigte Zone mit maximalem Tempo 30 entstehen würde, um den Lärm und die Abgase zu reduzieren. (da kein Busdurchgangsverkehr)
Dazu bedarf es einiger Änderungen in diesem Abschnitt der Straße, welche über den Bürgerhaushalt finanziert werden sollte. Die Umsetzung und die daraus gesammelten Erfahrungen könnten sehr gut, auf andere Straßen in der gesamten Stadt übertragen werden. Wäre schön, wenn viele Leser und Leserinnen diesen Vorschlag unterstützen würden, um das Geld, wirklich den Bürgern in Stuttgart zu gute kommen zu lassen.

Die Stadt stattet innerhalb eines Jahres alle oberirdischen S-, U-Bahn- und Bus-Haltestellen (etwa 800 [1]), sowie weiterhin alle öffentlichen Ämter, Gebäude, Schulen, Sportstätten und Polizeidienststellen und so weiter mit Freifunk [2] aus.

Stuttgart ist damit die erste deutsche Stadt, die flächendeckendes WLAN anbietet. Damit kann einerseits der Anspruch hinsichtlich Digitalisierung ganz vorn zu sein eindrucksvoll untermauert werden.

Freifunk-fähige Router sind ab etwa 50 EUR zu erhalten. Die Montagekosten dürften sich zwischen 50-100 EUR bewegen. Damit ergeben sich Gesamtkosten von etwa 2.000.000 EUR. Allein der Imagegewinn als Digitalhauptstadt dürfte die Kosten mehrfach wieder einspielen.

Anmerkungen
[1] http://bit.ly/1RTVFZK
[2] https://bit.ly/2UxfwnV

Zone 30 im Stadtgebiet ausweiten, dazu natürlich Geschwindigkeitskontrollen einführen

Das alte, heruntergekommene Gebäude auf dem Gelände des Freibades Rosental (an der Ecke Freibadstraße/Fußweg) abreißen und die Fläche als Nutzfläche für Freibadbesucher neu gestalten. Z.B. als Strandabschnitt gestalten, mit Untergrund aus Sand/Kies-Gemisch, eingepflanzten hohen Gräsern und Strandkörben.

Der Bismarckplatz soll in nächster Zeit umgestaltet werden. Bitte beachten: Keine Bäume fällen und den Grünbetsand erhalten beziheungsweise erhöhen. Keine Fortführung der Vogelsangstr. zur Schwabstr. und Bismarckstr. in diesem Bereich ganz schließen und falls nicht möglich, verkehrsberuhigte Zone.

Wir benötigen einen Bus in Stuttgart West, der die Wohngebiete mit den wichtigsten Zielen im Westen verknüpft.

Der Westen ist ein sehr dicht besiedeltes Wohngebiet, in dem viele Bürger auf ein Auto verzichten. Leider sind trotz der dichten Besiedelung viele Gebiete nicht gut mit dem ÖPNV erreichbar. Beispielsweise ist das Gewerbegebiet am Westbahnhof nur mit einem Fußmarsch von mehr als 500 Metern zu erreichen. Auf der Hasenbergsteige und in vielen Bereichen des Kräherwaldes gibt es gar keinen Busverkehr.

Zwar gibt es im Westen mehrere Bus-, S- und U- Bahnlinien, die aber radial auf die Stadtmitte hin ausgerichtet sind. Wer bspw. von der Senefelder Post, vom Arzt, von der Kirche oder von dem Einkaufsgebiet Schwabstraße nach Hause fahren möchte, muss in vielen Fällen umsteigen oder hat gar keine vernünftige Verbindung.

Wir brauchen einen Bus, der alle diese Ziele im Westen miteinander verknüpft. Der Bus muss nicht schnell sein, aber er sollte häufig halten - wie ein "rollender Bürgersteig".

Durch einen solchen Bus können auch Menschen mit körperlichen Einschränkungen leichter am gesellschaftlichen Leben im Westen teilnehmen.

Einige wenige Buslinien fahren durch den Westen, aber bedienen dort nur wenige Haltestellen (z. B. L. 41, 92). Diese Linien können in den neuen Bürgerbus integriert werden, so dass ein solcher Bus sogar ohne zusätzliche Kosten eingeführt werden könnte.

Ziel eines solchen Bürgerbusses ist, dass alle Wohngebiete, Schulen und Altersheime im Stuttgarter Westen mit dem Bus erreichbar sind und dass alle Gewerbegebiete mit ihnen verknüpft sind.

Das bisherige Hallenbad hat zu wenig Kapazitäten für die Schulen, Vereine und Privatpersonen. Ein weiteres Hallenbad kann diesen Missstand beheben, weitere Schwimmkurse für die zahlreichen Grundschüler, die noch nicht schwimmen können, können dann angeboten werden.

Der P&R Parkplatz auf dem Sommerrain müsste dringend vergrößert werden. Viele tägliche Pendler finden keinen Platz, so dass sie sich im Wohngebiet niederlassen, was den Anwohnern zum Ärger ist, da die Angestellten des Rot Kreuz Altenheims bereits die Parkplätze belegen.

Auf dem Parkplatz sollte ein zweistöckiges Parkhaus errichtet werden, damit noch mehr Pendler Platz bekommen und mit der S-Bahn umweltfreundlich in die Innenstadt fahren können.

Das Traditionsbad Berg wird vorwiegend von älteren Mitbürgern besucht - und deshalb möglichst ohne weitere Verzögerungen saniert werden.

Vorschlag: Sanierung soll Priorität 1 erhalten, andere Projekte sollten deshalb zurückgestellt werden.

Kinder werden immer fetter. Die Stadt immer vermüllter. Wir wollen und brauchen das nicht. Also weg mit diesen penetranten Fettschwadenfastfoodklitschen und erziehen zu gesünderer Ernährung! Positive Gegenbeispiele gibt es. (Wegen Werbung von Moderation geändert.)