Vorschläge der Bürgerhaushalte 2011 bis 2021

Zusätzliche Warmwasserduschen im Kinderbereich. Wenn das Freibad voll ist sind die vorhandenen 6 Duschen VIEL ZU WENIG.

Den Einwohner eines Bezirks soll ein Budget zur Verfügung gestellt werden über das sie selbst entscheiden dürfen. Der sogenannte Bürgerhaushalt macht sonst wenig Sinn. Außerdem muss der Lobbyarbeit ein Riegel vorgeschoben werden. Es gibt keine besseren oder schlechteren Vorschläge - aber nur die hinter den eine große Interessensgemeinschaft steht kommen unter die besten. Nicht jeder hat die Zeit und die Lobby um einen Vorschlag besser zu ranken. Deshalb sollte in einer Einwohnerversammlung über die Verwendung des Etats entschieden werden.

Der Stadtbezirk West zwischen Reinsburg- und Bebelstraße wird dominiert vom Parkplatz-Suchverkehr der Anwohner. Eine Einbahnstraßenregelung für alle Straßen in wechselnder Laufrichtung (Nord-/Süd und West-Ost) könnte weitere Flächen für Schrägparkplätze ausweisen und helfen, den Flächendruck weiter zu lindern.

Es ist nicht möglich nach Stuttgart nach 23:40 Uhr von Neuhausen zu kommen. Dies ist selbst am Wochenende nicht möglich.
Es fehlt immer der Ringverkehr zwischen den Fildervororten.

Die Zufahrts- beziehungsweise Ausfahrtsstraßen des Heslacher Tunnels sind sehr laut. Auch der Schall, der innerhalb des Tunnels entsteht, gelangt dort nach außen. Der Lärmpegel am Marienplatz mit vielen Ausgeh- und Sitzmöglichkeiten ist sehr hoch. Auch in den umliegenden Wohngebieten ist der Tunnel und Verkehrslärm überdurchschnittlich hoch.
Der Tunnelausgang und die Zufahrtsstraßen könnten gekapselt werden. Das heißt der Tunnel sollte über der Haupstätter Str. verlängert werden beziehungsweise die Straße eingekapselt oder sogar ein Stockwerk tiefer gelegt werden, so dass sie direkt in die Unterführung unter der Paulinenbrücke übergeht.
Auch die seitlichen Zufahrtsstraßen zum Tunnel (Böheimstr., Filderstr.) sollten auf einer Strecke von 150m eingekapselt werden, damit der Lärmpegel am Marienplatz sinkt und der Erholungseffekt steigt.

Speziell in den wärmeren Monaten im Jahr ist der Ausflugsverkehr am Wochenende sehr laut uns lästig.
Viele Fahrer (Auto und Motorrad) erkennen die Verkehrsinsel Höhe Umgelterweg / Karl-Wacker-Heim als Ortsende und geben Vollgas.

Leider sind Motorräder und heutige Sportwagen sehr laut geworden, so dass es speziell an Wochenenden und Feiertagen zu unangenehmen Lärm kommt. Auch der Berufsverkehr ist zu merken und die dadurch entstehende Abgaslast.
Somit folgender Vorschlag:

Geschwindigkeit auf 40 km/h begrenzen wie in ganz Stuttgart.

Der offizielle Schulweg zur Mühlbachhofschule an der Haltestelle Viergiebelweg ist für Grundschüler alles andere als sicher.
Die Birkenwaldstrasse wird oft als Umgehung genutzt und ist vor allem zu Stoßzeiten stark befahren. Nicht nur Schulkinder, werden von zu schnell fahrenden Autos übersehen. Es wird an der Bushaltestelle trotz doppelt durchgezogener Linie kräftig überholt. Da haben Fussgänger und erst recht Kinder keine Chance.

Ein Zebrastreifen mit Schilderwald reicht an dieser Stelle nicht aus, da sollte eine Ampel oder mindestens ein Warnlicht mit *Achtung Schule* hin. Dieser Vorschlag wurde schon vor Monaten als gelbe Karte eingereicht und mit einer "wir werden uns zeitnah darum kümmern" Antwort erledigt. Bis dato nix passiert.
Mit einer entsprechenden Maßnahme fördert die Stadt mehr Sicherheit, mehr Selbstständigkeit und mehr Umweltschutz durch weniger Elterntaxis. Das wollen wir alle, das will die Stadt am allermeisten, also tun sie was!

Endlich die Parksituation für die Anwohner im Wohngebiet beim Krankenhaus Bad Cannstatt regeln. Hier wird alles von Patienten, Besuchern von Krankenhaus, Altersheim, Spielplatzbesuchern zugeparkt und seit das Parksystem in Bad Cannstatt Innenstadt besteht zusätzlich noch von S-bahn Fahrern. Die Anwohner finden für sich und ihre Besucher keinen Parkplatz mehr.

Die Straße Körschwiesen ist ein sehr beliebter Fuß-, Fahrrad- und Pferdeweg auf dem Weg ins Weidachwald Naturschutzgebiet, ebenfalls spielen hier gerade im Sommer sehr viele Kinder. Das bestehende Tempolimit von 50km/h in dieser Straße ist sehr hoch, eine Reduzierung auf 30km/h würde die Sicherheit erhöhen.

Ich schlage ein Tempolimit von 40 km/h oder sogar 30 km/h für die Kappelbergstrasse und Fellbacher Straße vor. Oft wird hier sehr schnell gefahren, was neben der allgemein diskutierten Schadstoffausstoßproblematik auch einen großen Lärmpegel mit sich bringt. Ein Tempolimit wäre vielleicht für die zahlreichen Autofahrer mit den Kennzeichen WN(Waiblingen), LB(Ludwigsburg)und ES(Esslingen)ein Anreiz auf B14 und B10 auszuweichen.
Überwachung des Tempolimits müsste natürlich inkludiert sein, plus den Leuchtzeichen "grüner Smiley"/"roter Nicht-Smiley". Die Einhaltung des Tempolimits fiele den Autofahrern sicher leichter, wenn es die Straßengegebenheiten(Rückbau der Straße, Verkehrsinseln, Parkbuchten)erfordern. Fellbach macht uns in dieser Hinsicht einiges vor! Im Zuge einer Neugestaltung der Straße(die im Moment ja ein ziemliches Asphalt-Flickwerk ist) könnte dann auch gleich ein Flüsterasphalt zum Wohle der vielen Anwohner angebracht werden.

Also, was ich immer wieder so beobachte, das die U19 Bahnen gerademal im Berufsverkehr etwas gefüllt sind, vom und zum Neckarpark gar fast leer rum fahren. Deswegen reicht es doch die U19 nur im Berufsverkehr einzusetzen, so wie zurzeit die U16. Klar ist auch das die U19 als Öko-Ausrede und Prestige Linie für den Daimler geschaffen wurde. Aber solange nicht bis zum Daimler ausgebaut ist, muss diese doch von Montag bis Freitag nicht leer rum fahren, zumal es da auch eine Busverbindung zum Wilhelmsplatz gibt, wo hingegen die U16 definitiv Montag bis Samstag zwischen 5:00 Uhr und 20:00 Uhr nötig ist! In Giebel, Weilimdorf und Feuerbach sind auch größere Schulen, was bedeutet das die U6 Mittags dort in alle Richtungen brechend voll sind, schon deshalb wird die U16 außerhalb der jetzigen Stoßzeiten benötigt. Außerdem ist die U16 ein großer Gewinn um von Fellbach/Bad Cannstatt nach Weilimdorf/Feuerbach zu kommen, auch wenn Wasen oder Fußball ist sind viele Leute auf der Strecke Giebel-Bad Cannstatt unterwegs. Die U13 ist ja schon außerhalb solcher Stoßzeiten sowas von brechend voll das es sehr unangenehm ist diese zu nutzen. Natürlich müssen auch die benötigten Fahrzeuge angeschafft und Nachts abgestellt werden. Daher sollte auch der geplante Bau des neuen Betriebshofes so schnell wie möglich voran getrieben werden, damit man nicht erst in 10 Jahren beginnt, den ÖPNV zu verbessern, denn wir benötigen die Verbesserung eigentlich bereits gestern und nicht erst morgen.
Da dies nicht ohne Kosten geht ist klar, aber will man mehr Leute auf den ÖPNV innerhalb Stuttgarts bringen, muss der ÖPNV verbessert und attraktiver werden, was dann wiederum mehr Einnahmen bringt.

Für die Jugendliche zwischen 18 bis 28 Jährige, gibt es hier in S-Hausen leider nichts. Die Jugendliche können am Abend und Wochenenden nur in das Kinder und Jugendhaus Hausen oder in die Gaststätte Hausenring-Stüble. Hier sollte man ein Club-Haus für die Jugendliche errichten, dass Sie in eigener Regie führen.

Die Haupt-Durchgangsstraßen im Wolfbusch, vor allem Waldhornweg, Spechtweg, Schnatzgraben, Vogelherd unter anderem sind erheblichem Autoverkehr ausgesetzt, der in den letzten Jahren immer stärker, schneller und gefährlicher wurde.
Ein Maßnahmenbündel aus 30er-Zonen-Kennzeichnung, Fahrbahnverengungen, Fahrbahnschwellen (wie z.B. in der Deidesheimer Str. sehr erfolgreich!) würde die Situation mit geringem Aufwand viel sicherer machen -auch für die Schulwege der vielen Kinder.

Es sollte in städtischer oder freier Trägerschaft eine unabhängige Ernährungsberatungsstelle geschaffen werden. In diesem gesundheitlich sehr wichtigen Bereich gibt es zahlreiche Empfehlungen, die teilweise zu pauschal, widersprüchlich oder nicht optimal sind. Diese Kritik trifft leider sogar auf die Deutsche Gesellschaft für Ernährung zu (Beispiel: Empfehlung für Rapsöl. Ich gebe für diese Empfehlung die Note 4 minus). Ich denke, die Trägerschaft ist zweitrangig; als unmittelbare Beraterinnen schlage ich ein Tandem (Ernährungswissenschaftlerin und Heilpraktikerin) oder Mitarbeiterinnen vom Naturheilverein Pforzheim vor. Der genannte Naturheilverein macht mir im Ernährungsberatungsbereich den konpetentesten und objektivsten Eindruck und hat bundesweit die größte private Fachbibliothek in der gesamten Naturheilkunde. Ich könnte mir diesen Verein als idealen Träger für die vorgeschlagene Beratungsstelle vorstellen.