Hier finden Sie die Vorschläge aus den bereits abgeschlossenen Bürgerhaushaltsverfahren sortiert nach Jahr und Platz. Die bestbewerteten Beiträge je Jahr stehen oben. Unter "Umfrage" sehen Sie die Ergebnisse einer Befragung zu den jeweiligen Bürgerhaushalten.
Aktualisierte Ergebnisse (Februar 2019) zur Umsetzung der Vorschläge liegen vor für 2015 und 2017.
Die Verwaltung hat bei jedem Bürgerhaushalt die am besten bewerteten TOP Vorschläge geprüft und mit einer Stellungnahme versehen. Die so von der Verwaltung geprüften Vorschläge können über den Filter „geprüft“ ausgewertet werden.
Diese beiden Klötze am Vaihinger Bahnhof nehmen zuviel öffentlichen Raum weg und weisen insbesondere an den Wochenenden eine große Leere auf. Stattdessen soll diese Platzverschwendung einem sinnvollen Zweck zugeführt werden. Für die Trelleborg-Angestellten sollen dort Firmenwohnungen entstehen. Die Fahrzeuge dürfen sie gerne mit in die Wohnung nehmen und dort abstellen.
Von der Unterführung des Österreichischen Platzes sollte bis zum Finanzamt ein Tunnel gegraben werden. Die Paulinenbrücke, DER städtebauliche Schandfleck schlechthin, könnte dann entfernt und das Parkhaus im Gerber unterirdisch angebunden werden.
In Stuttgart fehlt es immer noch an einem Konzerthaus für Rock- und Bluesmusik. Will man ein gutes Rock- oder Blueskonzert besuchen, muss man weit ins Umland fahren. Schon als Jugendlicher musste ich mich von meinem Vater nach Sindelfingen oder Böblingen fahren lassen, wenn Rainbow oder Dire Straits spielten. Daran hat sich bis heute wenig geändert. Richie Blackmore, einer der größten Rockgitarristen der Welt spielte zuletzt nicht etwa in Stuttgart, sondern in Bietigheim! David Gilmour musste im Rahmen eines Jazzfestivals in Stuttgart auftreten (er selbst hat sich darüber sehr gewundert). Für interessante Konzerte fahre ich heutzutage nach Esslingen, Schorndorf oder Winterbach. Natürlich gibt es inzwischen auch die Schleyerhalle. Aber wer will denn ein Konzert in einer Turnhalle erleben? Ich bin inzwischen auch schon über 50 und würde viel lieber in angenehmer Atmosphäre ein Konzert genießen und in der Pause an der Bar einen Sekt mit meiner Frau trinken. Diese Art des Kunstgenusses ist aber einer kleinen, wohlhabenden Minderheit in Stuttgart vorbehalten, die in der Regel über 70 Jahre alt ist. Die erwerbstätige Mehrheit sind aber Leute aus den 1950er und 1960er Jahrgängen, wie ich, und wir lieben nun mal Rockmusik und nicht Wagner! Mein Vorschlag ist deshalb der Neubau einer Konzerthalle speziell für Rock- , Blues und Jazzkonzerte, gewissermaßen die Elbphilharmonie des Rock´n Roll am Neckar. Sie sollte auf die klanglichen Besonderheiten elektrisch verstärkter Musik ausgelegt sein und auch die Bedürfnisse der Zuhörerschaft berücksichtigen. Außerdem muss ein kompetentes Bookingbüro dafür sorgen, dass regelmäßig die großen Nummern des Genres in Stuttgart haltmachen und eben nicht am Kessel vorbeifahren.
Zur Stärkung der großen Tradition Stuttgarter Bierbraukunst werden jeden Freitag um 16:00 Uhr vor dem Rathaus 160 Liter Freibier, hergestellt durch Stuttgarter Brauereien, an Menschen ab 16 Jahren ausgeschenkt. Aus ökologischen Gründen müssen die zu Beschenkenden eigene Gläser mitbringen. Sollte es Bedenken wegen des Alkoholgehalts geben könnte man gegebenenfalls auch alkoholfreies Bier ausschenken.
In Wangen sollte eine Einkaufsmöglichkeit (Rewe, Cap, Edeka) im Raum Marktplatz - Kelter geben. Erspart unnötiges
Fahren, oder schleppen des Einkaufs quer durch Wangen. In Untertürkheim ist sowas auch in der Planung.
Im Industriegebiet Zettachring (Fasanenhof) kommt es täglich zu einem Verkehrschaos (Stauzeiten von >30min sind die Normalität). Das Einbahnstraßen-System funktioniert nicht, egal welche Ideen die Stadt bis dato vorgeschlagen hat (z.B. Ampelsysteme). Eine Straße an der U-Bahn Station SchelmenWasen muss her, um das enorme Verkehrsaufkommen durch immer neue Gebäude und somit arbeitende/steuerzahlende Bürger abfließen zu lassen.
Zu den Hauptverkehrszeiten und bei Störungen im übergeordneten Verkehrsnetz ist eine Ausfahrt aus dem Gewerbegebiet nicht mehr möglich und führt teilweise zu stundenlangen Stehzeiten. Es gibt ausreichend Vorschläge diese Problematik auch kurzfristig zu entschärfen. Ich fordere hiermit eine schnelle Umsetzung!
Wohl jeder Autofahrer kennt das: Man steht an der Haltelinie an einer roten Ampel und verrenkt sich den Kopf, um die Ampel erkennen zu können. Dabei wäre die Lösung einfach wie kostenneutral: Ampeln (zumindest bei neugebauten) werden hinter einer Kreuzung aufgestellt, also in direkter Blickrichtung des Autofahrers. Wer schon einmal in den USA oder Kanada oder Mexiko war, kennt dies sicher.
Mehrkosten sollte es keine geben und die Erkennbarkeit der Ampeln wird verbessert.
Transrapidverbindung zu den naheliegenden Städten um Stuttgart herum einführen.
Das Kreisverkehrsrondell Sickstraße/Schwarenbergstraße könnte sicher gärtnerisch freundlicher gestaltet werden. So wird es offensichtlich nur als Hundeklo genutzt.
Standstreifen an der Benzenäckerstrasse zurückbauen und der Grünanlage zuschlagen. Der Standstreifen hat sich in den letzten Jahren als Winterabstellplatz für Wohnwägen und diverse Anhänger entwickelt.
Seitdem die evangelische Kirche in der Hackstr. neu gebaut wurde, gibt es im Bezirk keinen Supermarkt mehr. Der nächste Supermarkt ist am Hauptbahnhofsbereich der REWE, in der Gaisburgstr. oder in der Haussmannstr.
Zu weit weg um zu Fuß einzukaufen.
Der Hubertusplatz im Wolfbusch als kleines "Zentrum" könnte ansprechender gestaltet werden. Momentan ist es eher ein Weg, über den man einfach drüber läuft. Ich stelle mir vor, dass man vielleicht Parkbänke in der Mitte des Platzes anbringt, in der Mitte eventuell einen Kreis schafft. Zum Beispiel durch Kiesel. Es muss und soll nicht unbedingt zugepflastert werden!. Vielleicht könnte man mit entsprechender Bepflanzung den Platz ansprechender gestalten.
Es gibt zwar momentan Sitzmöglichkeiten, jedoch weisen diese zur Straße und es ist dort einfach nicht so gemütlich.
Ich bin leider kein Landschaftsgärtner/Landschaftsarchitekt. Vermutlich gibt es jemanden mit konkreteren Ideen! :) Immer her damit.
Die Idee kommt vor allem deshalb, weil durch minderfähige Autofahrer die Kreuzung oft verstopft wird, wenn 100 m weiter am Max-Eyth-See die Ampel rot ist. Außerdem fließt der Verkehr dann besser, in Ergänzung mit der geplanten Ellipse an der Tanke 300 m bergauf eine effiziente Ergänzung.
Wir haben fast unseren Bolzi wieder. Nachdem der Kindergarten in sein neues zu Hause gezogen ist, freuen wir uns bald auf das Fußball, Federball, Handball etc. spielen. Noch sind irgendwelche Bauarbeiter mit großen Steinen beschäftigt, aber bald könnte er voll und ganz von den Kindern und manchen Erwachsenen benutzt werden. Damit nicht das gleiche Thema wegen Ruhestörung und so weiter aufkommt (obwohl die Autos meines Erachtens mehr Krach machen) wäre es spitze die Zäune, Tore mit irgendeinem Material zu umhüllen. Absolute spitze wäre ein Kunstrasen.
Der Durchgangsverkehr belastet die Schönestraße schwer. Verkehrsberuhigung nach Fertigstellung des Rosensteintunnel, Platzgestaltung und sinnvolle Nutzung des Hochbunkers.
Die Mülleimer der Tageseinrichtung Hausenring 36, stehen nicht im Innenbereich des Kindergarten, sondern außerhalb des Zaunes auf einem Grünstreifen. Hier sollte man eine Mülltonnenbox aufstellen. Die Mülleimer stehen das ganze Jahr auf dem Grünstreifen, ab und zu stehen sie auch auf dem Gehweg, sodass man um die Mülleimer Slalom laufen muss.
Leider ist der Anschluß der JVA an die B27a nach wie vor nicht vom Tisch! Sofern ein solches Projekt wieder auf die Tagesordnung kommt, erwarte ich von der Stadt Stuttgart die Pläne intensiv zu betrachten und zu bewerten.
Eine Anbindung der JVA an die B27a muss unter Einbeziehung der Auswirkungen auf die direkte Nachbarschaft geprüft werden, um bei den Anwohnern weitere Lärmbelästigungen zu vermeiden.
Darüber hinaus darf eine solche Anbindung keine Verbindung nach Stammheim rein haben, da dies sonst als Durchgangsweg / Abkürzung genommen wird. Der Zugang von der Aspacher Straße muss demnach abgeriegelt werden.
Weiter muss strengstens geprüft werden wie mit der Parkplatz-Situation um die JVA umgegangen wird, da die Kapazitäten mit dem neuen OLG wohl nicht reichen werden und die JVA-Besucher auf die umgebenen Parkplätze der Anwohner ausweichen.
Die Stadt darf unter keinen Umständen eine weitere Bebauung und damit Belästigung der Anwohner zulassen und dem Land für die Erweiterung der JVA keinerlei Fläche zur Verfügung stellen.
Die Stadt muss begreifen, dass ihre Einwohner Vorrang vor der Erweiterung der JVA haben müssen. Und jetzt komm mir bitte keiner mit dem Argument das die JVA zuerst da. Das ist richtig, aber die Dimensionen die das ganze mittlerweile angenommen hat, haben mit der ursprünglichen Bebauung nichts mehr zu tun.
Die Stadt Stuttgart muss aufwachen und sich endlich um die Belange der Bürger kümmern, statt immer nur in Stammheim alles auf dem Rücken der Bürger abzuwälzen.
Speziell in den wärmeren Monaten im Jahr ist der Ausflugsverkehr am Wochenende sehr laut und lästig. Viele Fahrer (Auto und Motorrad) erkennen die Verkehrsinsel Höhe Umgelterweg / Karl-Wacker-Heim als Ortsende und geben Vollgas.
Leider sind Motorräder und heutige Sportwagen sehr laut geworden, so dass es speziell an Wochenenden und Feiertagen zu unangenehmen Lärm kommt. Auch der Berufsverkehr ist zu merken und die dadurch entstehende Abgaslast.
Somit folgender Vorschlag:
Ausbesserung des dürftig reparierten Fahrbahnbelages höhe Aspenwaldsiedlung zur Lärmverringerung.
Die Anwohnerstraße und Sackgasse Eckartshaldenweg ist oberhalb des Schulzentrums sehr schmal. Wenn Autos dort unter der Woche parken, kommt kein Auto gut daran vorbei und es wird deshalb unzulässig der Grünstreifen befahren. Dieses Verhalten verursacht hässliche Flurschaden. Entweder darf dort nicht mehr geparkt werden oder der Grünstreifen wird mit großen Steinen oder Grünbepflanzung geschützt.
Das Durchfahrverbot wird mehrfach täglich in beide Richtungen nicht eingehalten. Das verschärft das Problem massiv. Die Grünbepflanzung könnte von Anwohnern übernommen werden. Natürlich in Absprache mit dem zuständigen Amt.
Dass in Stuttgart bei den schlechten Luftverhältnissen der Betrieb von zusätzlichen Komfortkaminen und Einzelfeuerungsanlagen zugelassen worden ist, ist aus Umweltgründen nicht zu verstehen. Auch hier geht das ökonomische Interesse zu Lasten der Umwelt und dem Grundrecht an sauberer Atemluft aller Bürger in Stuttgart vor. Wenn nun diese zusätzlichen Komfortkamine und Einzelfeuerungsanlagen schon zugelassen worden sind, dann muss die Stadt durch ausreichendes Personal und entsprechende technische Mittel dafür Sorge tragen, dass zumindest bei Feinstaubalarm diese Komfortkamine und Einzelfeuerungsanlagen nicht betrieben werden und generell nur zulässige Brennmittel (z.B. abgelagertes Holz und Pellets) verfeuert werden.
Im polnischen Kattowitz setzt die Stadt dafür speziell entwickelte Quadrokopter ein, mit denen unangemeldete Kontrollen des Rauches - auch vor allem in der Nacht - an den Schornsteinen der Stadt durchgeführt werden, um Umweltsünder zu finden und zu bestrafen. Was die Stadt Kattowitz kann, sollte doch auch Stuttgart können. Die derzeitigen Informationen der Besitzer von zusätzlichen Komfortkaminen und Einzelfeuerungsanlagen durch die Stadt, um bei Feinstaubalarm diese Feuerungsanlagen nicht zu benutzen oder generell nur zulässige Brennstoffe - und nicht die Tageszeitungen und Restmüll - zu verbrennen, bringen nichts.
Es wird viel über Kinder- und Altersarmut gesprochen; hier kann die Stadt, ohne finanziellen Aufwand etwas dagegen tun: Familien mit Landesfamilienpass und Rentner sollen vom Dieselfahrverbot ausgenommen werden, da für diese Personengruppen der Erwerb eines neuen Autos oftmals finanziell sehr schwierig oder unmöglich ist. Das Dieselfahrverbot könnte so sozial verträglicher werden.
Der Fußweg durch die Viergiebelanlage ist marode. Die Löcher werden jedes Jahr tiefer und gefährlicher.
Der Gehweg ab dem Emma Reichle Heim und dem Alosenweg in Hedelfingen hat teilweise ein starkes Gefälle zu Rohrackerstraße hin. Für Personen mit Gehilfen (Rollator) ist das Begehen sehr schwierig und stellt eine hohe Unfallgefahr dar.
Der Belag der Fußgängerbrücke ist gefährlich glatt, sobald Schnee/Eis darauf liegt. Das Split der Stadt erzielt dort meist keine Wirkung.
Das Metallstück an der Rampe zum Klingenbachpark wird beim ersten Tropfen Wasser glatt und durch das Gefälle schnell zu einer Gefahr.
Bitte keine weitere Bürobebauung. Die Parkplätze sind bereits jetzt mehr als überlastet. Wenn die Freifläche unbedingt bebaut werden muss, dann gerne einen Real oder ein Kaufland. Dabei könnte das bestehende Parkhaus weitestgehend beibehalten werden.
Das ist ein toller Vorschlag, der die Innenstadt aufwerten würde. Sehr gute ÖNVP Anbindung, Öffnung zum Park, eine tolle Dauerlösung für die Oper und Konzerthaus, die unbedingt öffentlich diskutiert und vorgestellt werden sollte.
Seit Jahrzehnten foltern Architekten die Augen der Bewohner dieser Stadt, indem sie am laufenden Band zutiefst hässliche und triste Gebäude in die Landschaft stellen. Das sollte wenigstens bei öffentlichen Gebäuden etwas abgemildert werden. Einen Anfang könnte man mit der Stadtbibliothek machen. Nachts leuchtet sie schön blau, aber tagsüber zeigt sich nur ein trauriges Grau. Darum sollte sie farbig angestrichen werden und die Bevölkerung sollte darüber abstimmen, in welcher Form das passieren soll.
Brücke von der Schwieberdingerstr. zu S-Bahn sollte erneuert werden und als Geschlossene Brücke hingestellt werden, würde allen gut tun vor allem beim Schlechtem Wetter und im Winter bei Glatteis.
Die Sängerhalle ist seit ihrem Bau ein wichtiger Veranstaltungsort für die oberen Neckarvororte. Viele kulturelle Veranstaltungen finden hier statt. Die Bühnentechnik ist mit rund 30 Jahren inzwischen veraltet und reparaturanfällig. Um den vielen Nutzern der Halle, wie diverse Kulturvereine, Karnevalsvereine, Country Club, verschiedene Musikveranstalter, Baugenossenschaften. Parteien und viele mehr,m eine angemessene Bühnentechnik bieten zu können, wäre eine Erneuerung der Beleuchtungs- und Musikanlage notwendig. Ein genauer Kostenrahmen ist noch nicht ermittelt.